8月6日，比亚迪发布了今年7月销量报告。
数据显示，比亚迪7月共销售新车3.7万辆，与前几个月相比变化不大。
今年累计销量已达100万辆，同比增长23%。
其中，7月份新能源汽车销量达到18辆，今年累计销量达到93辆； 7月份燃油车销量达到18辆，今年累计销量达到，辆。
其中，比亚迪7月份共销售新燃油车1.8万辆。
其中，7月轿车销量为3辆； SUV销量为4辆；当月MPV销量为10辆。
可以看到，7月份燃油车销量较前几个月有所下降，这一现象在6月份也得到了体现。
6月份，比亚迪最畅销车型宋MAX虽然销量仍过万辆，但较5月份出现下滑。
当月销量仅达到2万辆，低于预期。
综合前7个月的情况不难发现，前7个月比亚迪燃油车的销量有起有落，而且与新能源车逐月增长不同的是，燃油车整体销量均呈现逐渐下降的趋势。
相比燃油车，业界或许更关注比亚迪在新能源汽车市场的表现。
在秦、唐、宋DM等主力新能源汽车的带动下，7月份比亚迪新能源汽车销量达到1.8万辆，较去年同期增长10余辆。
其中，新能源乘用车18辆，其中纯电动汽车8辆，插电式混合动力汽车10辆。
结合此前数据可以看出，1-7月，比亚迪新能源汽车销量持续上涨。
一路追赶后，7月销量超过了燃油车。
但由于年初表现不佳，前7个月累计销量仍远远落后于燃油车。
作为国内最早开始布局新能源汽车的企业之一，比亚迪每年累计销售新能源汽车10万辆，同比增长13.4%。
连续四年夺得中国新能源汽车单品牌销量冠军，超额完成10万辆目标。
销售目标。
结合前7个月的销售表现，比亚迪新能源汽车全年总销量达到15万辆应该不难，但要达到20万辆的年度目标显然还是非常困难。
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