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05-17
汽车信息网5月13日讯，观致汽车被发出“消费者警示”后售后问题爆发”。
日前，山东省汽车流通协会发布公告称，协会消费者权益保护工作站接到多起济南观致车主投诉无售后4S店维修保养的投诉。
据协会调查，济南市四家宝能观致直营店已全部停止营业，工厂服务电话也已注销。
为此，协会向观致品牌所属宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路”发出询问函，但因大楼空无一人。
同时，经多方了解，宝能汽车经营存在严重问题，导致观致车主的合法消费权益无法得到保障。
该协会已将宝能观致汽车品牌列入消费者黑名单，并发出消费者警示：购买宝能需谨慎。
观致品牌汽车。
对此，宝能方面回应称：“原总部正在装修，‘大楼空了’是误会。
目前，宝能集团总部已从深业物流大厦搬迁至深圳宝能中心。
”但值得注意的是，此次回应仅对“空楼”进行了解释，并没有否认消费者反映的没有4S店的维修问题。
埋藏已久的隐患信息显示，2009年，奇瑞与以色列集团合作成立观致汽车，是国内最早进入的高端品牌之一。
为此，奇瑞也在观致身上投入了大量资源，发布了观致3，有观致3五门版、观致3城市SUV、观致5 SUV、观致3 GT等多款车型。
不过，进入市场后，观致并没有引起太大的水花。
即便是2010年至2017年三年，其亏损也分别达到22亿元、25亿元、19亿元。
面对巨额亏损，奇瑞开始打算退出。
年底，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%股份，成为控股股东。
今年1月，宝能集团再次以15.6亿元收购观致汽车12%股份，持股比例增至63%。
迎来新股东的观致汽车并没有迎来新的结局。
宝能接手观致后，三年内连续投资1亿元。
高管团队经历了三次大洗牌，但产品也经历了三年沉寂，新车进度陷入停滞。
直到今年9月，其进入宝能时代后的首款车型——观致7才正式上市。
然而，当时的汽车行业却受到了疫情和经济形势的双重冲击。
在此背景下，宝能依然选择了大规模扩张。
当时，宝能的计划是到今年年初发展到9家直营店，全面建立覆盖全国多个城市的直营服务体系。
不过，据相关人士透露，宝能汽车的直营店并不能完全称为直营店，因为大部分店面面积只有3000平方米。
严格来说，这些店更多地扮演着“陈列室”的角色，这意味着大多数直营店的配套设施并不完善，比如缺乏售后服务。
这也为观致未来无法提供维修服务埋下了隐患。
事实上，自去年6月以来，宝能就遭遇了资金周转困难。
据中炬高新今年1月披露的信息，截至今年12月底，宝能集团有息负债总额为1亿元（包括银行贷款、信托贷款、理财产品和发行的公司债券） ，对外担保余额1亿元。
巨额债务之下，不仅观致，宝能也走到了末路。
“工厂已经停产了，宝能观致汽车欠了供应商钱，零部件供应商也停止供货了。
所以一旦买了观致汽车，如果发生事故，汽车的维修时间就会很长。
” “去年7月，一位知情人士透露，观致门店开始拆解测试车的零部件，为顾客进行维修。
如果发生小事故，至少需要半年的时间。
目前，除北京外，全国大部分城市观致门店均已关闭。
不仅如此，根据观致汽车官网显示的信息，其剩余的北京4S店也全部更名。
根据官网显示的信息，“七八探”致电丰台区一家售后网点，得知该网点已变更为雷诺4S店。
其工作人员表示，“四五年前我们就不再卖观致汽车了。
”官网列出的9家经销商要么倒闭，要么转售其他品牌车型，要么只提供维修服务而无法提供配件和维修服务。
”店家也无法联系厂家订购配件。
如果汽车需要维修，店家只能去市场寻找货源。
”该工作人员表示，在市场上购买配件需要车主支付维修费用，如果更换原厂配件，目前，投诉平台上关于观致汽车“无维修网点、4S店无法解决故障、出现故障时无维修店且无备件维修、故障无法解决”的投诉数量较多。
“因4S店关闭而免费维修”的现象不断增多。
观致也被官方贴上了“三无”的标签。
值得注意的是，尽管几乎没有网点，也没有售后服务，但观致官网却在依然正常运营，有四款车型在售：观致7、观致5S、观致5S暗夜英雄版、观致3。
官方微信公众号也在正常更新中。
不过不管怎么样，如果之后——销售服务不尽快解决，观致汽车将在越来越多的地方被列入消费者“黑名单”。
事实上，如今汽车赛道越来越火爆，跨界造车已经成为行业常态。
与此同时，像宝能这样的跨界造车企业却“野蛮”退出，只剩下“一地鸡毛”的车企也不在少数。
此时，如何保护车主权益或许是行业亟待思考和解决的问题。
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