将推出20款新车型，通用别克品牌将全力发力

中国汽车新闻网“时间是一个非常抽象的概念，如果没有亲身经历过，你就无法感知或衡量它的印记。

”从当年起，新世纪汽车下线投产，实现销量突破1000万辆的里程碑。

别克品牌进入中国20年，现已形成涵盖入门级到中高端轿车、SUV、MPV以及新能源车型的完整产品布局。

这也使得别克成为中国汽车市场产品种类最多、细分市场覆盖最广的品牌之一。

走过20年大关，2020年是别克新产品周期的开始，也是别克全力创新、实现新发展的一年。

要知道，对于中国汽车市场来说，这是高速发展的20年，信息量非常大。

可以说，20年来的每一天、每时每刻，市场的每一个细胞都在裂变、迭代。

那么在这不断的进化中，谁能把握、把握每一个瞬间，谁就真正考验着一个品牌的智慧。

回望别克20年，他们也将自己的成功经验浓缩为六个字——“共赢、共创、合作”。

正是以此为主题，别克在上海车展前夕（4月15日）举办了自己的品牌日活动。

而当凯越、英朗、君威、昂科拉、GL8等12款在售车型全部亮相舞台两侧时，“E车会”感受到的不仅仅是别克20年来取得的辉煌成就进入中国以来，更重要的是别克对未来的迫切期待和坚定决心。

现场，上汽通用汽车总经理王永庆表示：“进入中国20多年来，依托上汽通用汽车母公司双方的资源整合优势，别克走出了一条独特的道路。

展望未来，别克将继续聚焦用户需求，以智能科技赋能，加速新能源与车联网技术“双引擎”驱动。

，以及用户体验的不断创新。

” Avenir概念车主打四座设计，就像Passa专为大众打造一样； CR-V是本田的，别克GL8也以一款车型定义了一个市场。

同时，2017年推出的GL8 Avenir不仅是别克Avenir子品牌的首款车型，也诠释了别克前瞻的设计理念以及对更高端、更豪华商旅的追求。

在本次品牌日活动上，别克带来了全新GL8 Avenir概念车。

它是在上汽通用泛亚汽车技术中心的领导下，汇集通用汽车全球优势资源打造的。

阐释了别克大型豪华MPV产品的发展方向。

据悉，这也是别克多年来“最接近真正量产”的概念车。

造型方面，新车在继承品牌经典设计元素的基础上，融入了别克最新的美学理念。

进气格栅的设计灵感来自“滚滚波浪”，通过银色镀铬饰条与两侧飞翼式LED大灯巧妙融合。

流畅的侧面腰线与尾灯融为一体，车身周围的Avenir专属镀铬套件凸显了GL8 Avenir概念车的精致与豪华。

相比外观，GL8 Avenir概念车最大的亮点其实集中在内饰上。

时下流行的贯穿式双屏设计、源自水墨画的淡雅配色以及国宝级漆器工艺的运用，可以说GL8 Avenir概念车的内饰设计完美地将中国传统文化与中国传统文化融为一体。

现代科技。

混合在一起。

在座椅布局方面，别克GL8 Avenir概念车大胆采用了四座座椅布局，提供了前所未有的宽敞乘坐空间。

头等舱座椅采用整体瀑布式设计，将靠背、座垫、扶手融为一体。

三件式人体工学头枕为用户在睡眠时提供头部支撑。

此外，GL8 Avenir概念车还内置环绕音响扬声器系统，并在后排座椅扶手中央设有私人酒柜。

酒杯可通过按钮控制自动升起，进一步提升车内豪华、专属的氛围。

七年前，全新一代昂科拉首发时，别克昂科拉以“年轻就买SUV”的宣言，打开了高端紧凑型SUV的蓝海市场。

然而，随着市场竞争越来越激烈，安可近年来似乎淡出了人们的视线。

人们的关注。

为了强化竞争力，时隔7年，全新一代Encore家族以更加个性化、更加强大的全新姿态重新站到了消费者面前。

同时，作为通用汽车新一代全球车型系列的首批新车，新一代别克Encore家族的首次亮相，首创了不同尺寸、不同轴距的两款车型，共同开发紧凑型和小型车型。

SUV两大细分市场。

全新一代Encore采用双色车顶设计，并提供丰富的个性化套件选择。

全新一代别克昂科拉GX拥有更长的轴距和更宽的轮距，带来宽敞舒适的驾乘空间。

核心技术方面，新一代Encore家族搭载通用汽车第八代Ecotec发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和新型CVT无级变速箱，并全部满足国六排放标准。

此外，新车还搭载别克最新的eConnect 2.0互联技术和行业领先的智能驾驶辅助技术，进一步提升其智能属性。

VELITE 6纯电动版售价16.58万起。

作为本次活动的压轴之作，VELITE 6纯电动版也正式上市。

新车共推出3款车型，提供5种车身颜色和2种内饰颜色可选。

综合补贴后价格为16.58万元-18.58万元。

VELITE 6纯电动版基本延续了此前PHEV版的造型设计，仅对封闭式前格栅、前包围、轮毂样式进行了小幅调整。

同时，作为别克全球首款纯电动汽车，也是上汽通用汽车推出的首款真正针对大众市场的纯电动汽车，VELITE 6纯电动版搭载了别克全新eMotion电驱动技术、eConnect 2.0互联技术，并配备丰富的智能驾驶辅助技术。

据悉，其永磁同步电机最大功率85kW，最大扭矩N·m，百公里电耗低至13.3kW·h，城市综合续航里程达100公里。

驾驶模式方面，新车还提供运动、经济、普通三种选择，以及强、中、轻型三种能量回收档位。

用户可以根据不同城市工况和自身驾驶习惯灵活选择，实现个性化驾驶。

此外，VELITE 6纯电动版还搭载别克eConnect 2.0互联技术，可支持全新卡片式人机交互界面、超级ID个人账户、OTA远程升级、虚拟钥匙、微信音乐、云智能语音交互等车联网功能。

功能。

它还配备了智能驾驶辅助系统，包括FCA前向碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、SBZA侧面盲区预警、APA自动泊车、博世ESP 9.3电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、AUTO凭借HOLD自动驻车系统、6安全气囊等主被动安全辅助功能，VELITE 6纯电动版也为消费者带来了更智能、更环保的驾驶体验。

俗话说“物竞天择，适者生存”。

正是市场竞争的土壤，让别克更具创新性和前瞻性。

根据规划，继新君越、VELITE 6纯电动版以及新一代Encore家族之后，别克2019年将推出20余款全新及改款车型，快速推动细分市场精细化发展。

在新能源领域，别克将于今年年底推出48V轻混技术车型，进一步丰富新能源产品阵容；在传统燃油车领域，新一代Enclave也将于年内进入国产。

此外，Avenir家族今年还将新增SUV成员。

相信，加上营销和服务体系的不断优化升级，新时代的别克一定会更快更好地实现品牌与消费者的价值共鸣。