中国汽车新闻网2月2日，“中国新能源动力电池及储能产业大会”新闻发布会在北京举行。
发布会除了介绍即将召开的“中国新能源动力电池及储能产业大会”的筹备情况和亮点外，还邀请了相关行业专家对动力电池行业的发展趋势进行了展望。
发布会显示，以“把握趋势，携手共进”为主题的“中国新能源动力电池与储能产业大会”定于4月在江苏泰州举办。
本次大会由工业和信息化部赛迪研究院、台州市人民政府联合主办，北京赛迪出版传媒有限公司、台州市海陵区人民政府、中国新能源汽车报社承办软件评测，赛迪智库，赛迪顾问协办。
据组委会介绍，大会将邀请主管部门及行业协会领导、国内外动力电池及上下游材料企业、投融资机构、大数据应用企业等行业人士参会，重点关注国内动力电池的发展现状。
、存在问题及未来趋势，就动力电池行业技术发展路线、电池安全、行业困境等话题进行深入探讨，共商国内动力电池行业发展规划。
国家《规划》节能与新能源汽车重大专项总体专家组专家 肖成伟 随着我国新能源汽车产业进入快车道，作为新能源汽车核心部件的动力电池产业新能源汽车，也迎来了快速发展时期。
中国汽车工业协会最新公布的统计数据显示，2016年我国新能源汽车产销量超预期，完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。
先进产业研究院公布的数据显示，全年动力电池总装机量约为36GWh，增长超过20%。
从车型细分来看，乘用车电池装机量约为13.7GWh，同比增长50%；乘用车电池装机量约14.3GWh，同比下降10%；专用汽车电池装机量8.4GWh，同比增长50%。
吴国宝，工业和信息化部赛迪研究院总工程师。
当前，新能源汽车产业正处于发展的关键拐点。
随着“双积分政策”的实施，业界将今年誉为“新能源汽车爆发元年”，这对动力电池行业来说是一次绝佳的机遇。
然而，新机遇的背后，我国动力锂电池行业也存在一些问题。
动力电池产品的性能、质量和成本仍难以满足新能源汽车推广普及的需要，特别是在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面仍存在一定差距。
与国际先进水平差距较大。
专家介绍，动力电池的质量影响着电动汽车的安全性和续航能力，尤其是安全问题。
预防为主，从产品设计开始。
尤其是随着电池比能量的不断提高，安全问题必须更加引起重视。
。
与此同时，随着动力电池产能的扩张，我国新能源汽车动力电池产业产品日趋差异化，这无疑将掀起新一轮产业结构调整。
面对机遇和挑战，为加强上游电池材料、中游电芯及电池包制造、下游新能源汽车产业的联动，企业应加快关键技术攻关，增强我国动力核心竞争力电池行业。
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