2025年停售燃油车的海马汽车还有这些王牌

中国汽车新闻网 近日，海马汽车因为公布了全面淘汰燃油车的时间表而受到前所未有的关注。

近年来，与吉利、长安、长城等自主品牌相比，海马汽车确实显得“低调”。

在竞争激烈的中国汽车市场，这种“低调”其实并不好。

值得庆幸的是，第二代S5的上市，再次将很多人的目光重新拉回了海马。

与上一代相比，第二代S5在设计、技术、造车理念等方面都进行了全方位的升级和进化。

甚至有人说，这款车代表了整个海马汽车目前的造车水平。

难怪海马汽车销售有限公司总经理刘海泉表示：随着第二代海马S5的上市，相信海马汽车将跻身自主阵营第一，实现月销破万旺季第二代海马S5的保有量。

曾几何时，福美来扩张版图，而如今，海马S5又重新崛起。

但问题是，新款海马S5到底有什么实力帮助海马汽车成为一流自主品牌呢？第二代海马S5主打年轻化。

上一代海马S5发布时，喊出了“年轻带来青春”的口号。

显然，海马希望将S5定位为一款主要针对年轻人的高性价比产品。

不过，与荣威RX5、吉利博越等车型相比，老款S5在外观上还是过于老气，不够年轻化，没有抓住年轻人的审美。

不过，在意大利知名设计公司LD'A的资深设计大师卢奇的“主笔”下，全新一代S5的设计明显提升了两个层次。

第二代海马S5更加清晰地体现了海马家族设计元素。

通过其运动流畅的车身线条、六边形蜂窝状进气格栅、时尚大胆的视觉感，形成了海马极具辨识度的家族设计美学。

内饰方面，第二代海马S5采用撞色、大胆、时尚、实用的设计，处处体现出“活力”的年轻品牌形象。

大面积软质材料覆盖，人体工学设计更适合驾乘者，是美观与实用融合的最佳呈现。

总体来说，时尚、个性鲜明的第二代海马S5在审美情趣上更符合年轻人高调、鲜明的个性。

这对于主打年轻品牌的海马S5来说是值得肯定的。

当然，现在的年轻人才并不那么肤浅。

俗话说，始于颜值，终于才华。

没有强大的产品能力，年轻消费者不会轻易被打动。

毕竟在颜值当道的当今世界，好看的车实在是太多了。

首先，在动力总成方面，第二代海马S5在原有1.5T和1.6L动力总成的基础上，带来了全新开发的1.6TGDI发动机。

它是德国FEV与海马汽车联合开发的新型模块化发动机。

搭载缸内直喷、DVVT、缸盖集成排气歧管等先进技术。

在官方实际测试中，1.6TAT车型百公里加速仅需7.9秒，达到同级顶级水平，巩固了海马汽车“强动力”的核心IP。

除了动力之外，底盘也备受好评。

第二代海马S5也进行了深度调校，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，提高车辆操控稳定性。

同时，减震器和弹簧刚度进行了重新匹配，提供更加运动舒适的操控体验。

可见二代S5无论是“表面”还是“内在品质”都诚意十足。

由此可见，第二代S5月销过万台的目标并非空穴来风！仅仅拥有“王牌”是不够的。

最近看过世界杯的朋友都知道，谁也没想到夺冠大热门阿根廷会继续爆冷，直到最后回家。

小组赛伊始，阿根廷队与冰岛队打成平手。

整场比赛，阿根廷队都给人一种梅西孤军奋战的感觉。

当冰岛队包抄梅西时，阿根廷队没有好的进攻点。

虽然明星很多，但是他们之间有效的合作却并不多。

这让我们看到，就像一家车企一样，仅仅依靠一款大众车型，永远不可能真正做大做强。

好在，有了新款S5作为支撑，海马汽车将有一大批优质车型和前沿技术准备好陆续与消费者见面。

据目前官方消息，海马品牌正在针对紧凑型轿车、紧凑型SUV和中型车的不同特点推出自主研发平台。

动力总成包括传统燃油车，也包括混合动力车型和纯电动车型。

例如，今年海马S5将推出插电式混合动力版本。

动力总成为1.2T发动机和最大功率Ps（85kW）电机，匹配6速双离合变速箱，纯电动续航里程为80km。

此外，所有未来车型都将配备油电混合动力系统。

此外，在今年北京车展上亮相的全新旗舰车型SG00也将投入量产。

采用海马全新HMGA平台（海马全球架构）和全新造型设计，定位主流紧凑型SUV，将与荣威RX5、传祺GS4等同级热门车型竞争。

未来还会有深度混合、纯电动等动力系统。

在研发和新技术方面，海马汽车将陆续研发热效率超过40%的混合动力专用发动机，并于2020年在所有车型上普及混合动力技术。

年底，公司平均油耗为5升每百公里新能源汽车销量占比达到30%。

到前年，公司平均油耗已降至每百公里4升，传统纯内燃机汽车已被淘汰。

古人云：运筹帷幄，方可胜千里之外。

从全新的第二代S5，到蓄势待发的各种新产品，以及全新的创新技术。

这些都让我们看到了海马汽车快速转型的决心。

通过多角度、多方面、多产品的决策，我们相信海马汽车很快就会迎来市场爆发的关键节点。