整车销量逆势新高 2018年上汽集团销售705万

汽车销量逆势再创新高。

2018年，上汽集团销量705万辆。

中国汽车新闻网报道称，2018年，国内汽车市场28年来首次出现负增长，四季度甚至出现两位数下滑。

作为行业龙头，上汽集团在基数较大的情况下，全年销量仍达到1700辆，同比增长1.75%，创历史新高。

预计市场份额将超过24%，进一步拉大与竞争对手的差距。

抢先布局、坚定投入、坚持走差异化道路、打造自己独特的创新优势，是上汽集团逆势做强的“法宝”，也是未来可持续发展的强大引擎。

上汽自主品牌1-12月实现强劲增长，荣威、名爵品牌销量同比增长34.45%，大通品牌销量同比增长14.5%。

尤其是在“电动化、智能网联、共享化、国际化”新四化创新发展方面，上汽新能源汽车销量突破14万辆，连续五年翻番。

全球首款量产智能汽车——荣威MARVEL 与此同时，上汽不断加快跨界合作步伐，积极打造创新联盟，持续赋能未来发展。

继与阿里巴巴联合推出互联网汽车后，上汽又与中国移动、华为、Mobileye、公安部交通科学技术研究院等签署战略合作协议，共同开展智能网联重点领域的技术研究和标准体系建设连接性；上汽中铝联合实验室正式揭牌，深化轻量化技术研究。

此外，公司创新型企业社会化融资、市场化激励等多项改革措施也在落实。

自主品牌逆势而上，合资品牌稳中有进。

上汽自主品牌逆市上扬。

公司旗下荣威、名爵品牌全年完成整车销量70.19万辆，同比增长34.45%。

增速继续领先行业。

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其中，“定海盛品”荣威RX5年销量超过20万辆；新名爵6的口碑和销量稳步提升；名爵ZS成为自主品牌全球新车型，年销量10万辆，海外销量达2.3万辆。

上汽另一自主品牌大通销量12.6万辆，同比增长14.5%。

大规模个性化定制（C2B）“蜘蛛智选”平台初步显现客源聚集效应。

房车年销量突破台湾，提供房车一站式服务。

该平台的“房车生活方式”APP下载量已超过10000次，在App Store房车类别中排名全球第一。

上汽合资汽车业务继续稳步推进。

上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大合资整车企业占据国内整车销量前四名中的三席。

其中，上汽大众在国内汽车市场销量排名第一，连续四年夺得乘用车市场销量冠军。

与此同时，上汽合资企业也瞄准市场消费升级趋势，积极布局高端产品和新能源领域。

2019年，上汽奥迪项目已完成奥迪入股的法定审批程序，MEB新能源汽车工厂已开工建设，将推出奥迪、大众品牌新能源产品；上汽通用凯迪拉克品牌在豪华车的激烈竞争中继续保持强劲表现。

销量达到22.8万辆，同比增长31.8%；上汽通用五菱、宝骏、五菱宏光产品长期稳居细分市场销量排行榜前列。

核心技术快速提升 新能源销量再翻倍 2018年，上汽新能源汽车销量突破14万辆，同比增长超过%。

连续第五年实现“翻倍”增长。

销量已成功跻身市场前三，并正在向新能源汽车销售迈进。

冠军冲锋。

其中，自主品牌荣威、名爵新能源汽车销量达到9.6万辆，同比翻番。

插电式强混荣威eRX5、荣威ei6、纯电动Ei5成为新能源市场的明星车型，奠定了上汽新能源中高端品牌的地位。

图像。

上汽大通燃料电池轻客FCV80已在全国三个城市投入商业运营，车队规模超过台湾。

产品销量激增的背后，是上汽新能源汽车核心技术的快速提升。

作为国内唯一全面实施“纯电动、插电式、燃料电池”三大技术路线的企业，上汽集团自主掌控“电池、电驱动、电控”三大核心技术，并推出了更多20多个新能源产品。

2020年1月，上汽集团“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。

这是该评选中唯一获奖的汽车项目。

目前，电驱动变速箱、电桥、逆变器、电池管理系统等“三电”技术第二轮创新以及电动汽车专用新架构研发正在持续深入推进，面向未来，加快上汽在新能源领域的提升。

核心技术优势。

与此同时，大众途观、帕萨特插电式混合动力汽车、增程式混合动力别克VELITE 5、宝骏E纯电动汽车的成功上市，以及上汽大众汽车的正式开工建设上汽合资公司MEB新能源汽车工厂也开始研发新能源汽车。

该领域不断发展。

全面布局移动出行，持续优化服务生态 上汽集团正在积极打造聚焦于人智慧出行、车便捷服务、货高效流的“移动出行平台”，持续优化服务生态布局。

近日，上汽成立了汽车行业首个人工智能实验室，积极打造创新移动出行业务的“上汽大脑”。

在人们智慧出行方面，去年底，上汽发布移动出行战略品牌“向岛出行”并实施正式运营。

目前车队规模已达1000辆，并配备合规资质的驾驶员。

以安全和优质服务为核心的主张已初步得到市场认可，用户满意度高达99%。

全球最大的新能源汽车分时租赁公司环球车享目前已进入64个城市，投放车辆4.5万辆，累计注册用户超过1万，日订单量超过9万单。

在汽车便民服务方面，车享电商和车享家服务网构成了“车”便民服务平台。

车享电商是中国汽车市场首家一站式全生命周期O2O电商平台。

它将“高效的线上运营”与“优质的线下服务”相结合，全面连接“看车、选车、买车、用车、卖车”。

“一站式服务，大力拓展C2B个性化定制、改装等高附加值业务。

2018年，车享整车电商年销量突破8万辆，在同类平台中名列前茅；车享家拥有超过100家门店、10000余家会员，通过结合配件销售、二手车销售、保险销售等业务，努力拓展服务生态，同时优化传统整车合同物流。

持续加速货运平台建设 作为全球最大的整车物流公司，安吉物流正在积极推进多式联运、智能仓储等创新业务模式，上汽已完成对天地华宇的收购，进入。

非汽车物流领域，加快发展社会化城市快递物流平台。

海外经营喜讯：上汽汽车在国内整车出口和海外销量连续第一年爆发式增长。

全年销量突破27万辆，同比增长62.2%。

汽车出口连续三年位居全国第一。

近年来，上汽坚持全球布局、跨国经营，在泰国、印尼、印度建立了3个海外整车制造基地，在欧洲、北美、南美、非洲、中东、澳大利亚建立了11个区域营销服务中心和新西兰。

目前，已在泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东建立了近万辆整车级海外市场。

在海外核心业务国家，名爵、上汽大通、五菱品牌已进入当地细分市场主流品牌阵营。

上汽集团在泰国推出首款海外网联车型名爵ZS，深受年轻消费者追捧，位居细分市场前列。

上汽大通在澳大利亚和新西兰表现出色，连续两年成为澳大利亚市场第一的中国品牌。

在印尼市场，五菱品牌的两款新车分别位列细分市场第二名和第八名。

目前，上汽泰国基地正在积极推进泰国车联网的迭代升级和生态建设，以及后续新能源产品的推出；上汽印度基地今年将推出新的互联网产品。

深度布局前瞻技术、全面创新引领未来科技创新，是上汽集团制胜法宝，也是未来可持续发展的强大引擎。

在新能源产业链建设方面，上汽英飞凌IGBT已实现批量生产交付。

这种高科技半导体开关是新能源汽车和高铁的核心部件；通过成立捷氢科技，加速燃料电池的商业化发展；燃料型电池长电堆的试制测试功率已达到世界领先水平。

在智能网联关键技术方面，荣威Marvel的“最后一公里”自动泊车功能测试牌照和江苏省首批自动驾驶道路测试牌照目前测试里程约公里，相当于开车在京沪高速公路上来回三趟。

在中台建设方面，近年来，互联网企业纷纷建立“中台”，赋能前台业务发展。

在业务数字化转型过程中，上汽集团在汽车行业率先探索并实施“大中平台战略”。

当前，上汽正利用人工智能、大数据、云计算等新兴技术，加快数据、业务、技术大中型平台建设，为前端产品和服务提供模块化、共性能力支撑。

服务。

上汽“大中平台战略”率先试点“享道出行”网约车及C2B大规模定制业务，用数据驱动业务创新发展。

金融业蓬勃发展，促进销售、优化运营。

面对金融去杠杆和汽车市场下滑的不利影响，上汽集团金融板块进一步加大对产业链的支持和服务。

汽车金融业务对上汽大众、上汽通用汽车的渗透率提升至历史最高水平，持续为自主品牌提供强有力的金融支持。

好车网贷、肾书贷等网络平台创新服务保持快速增长。

保险销售业务每年为车辆投保超过10,000辆。

股权投资业务方面，上汽股权投资公司年内已有4家投资公司成功上市，资产管理规模超亿元。

融资租赁业务方面，上汽通用金融租赁公司正式成立，为促进汽车销售提供助力。

面对汽车市场入冬新的市场挑战，上汽汽车将继续牢牢把握“电动化、智能网联、共享化、国际化”的行业发展趋势，坚持技术领先和前瞻布局，全力推动产业创新转型升级，打造差异化竞争优势，确保经营平稳健康，持续保持高质量发展。