丰田在华首款纯电动汽车领跑 4月重磅上市新车抢先看

一季度的沉寂之后，4月已经成为各行各业正式发展年的起跑线，对于车企重组来说更为重要。

关键节点。

继日内瓦车展因疫情取消后，北京车展也不得不推迟。

不过，原定在车展上亮相的车型将如期亮相。

接下来我们就来看看4月份将推出哪些重磅新车。

凯迪拉克CT4——同级中唯一的后驱车型，凯迪拉克CT4可以被视为ATS-L的继任者。

车身尺寸为长宽高//mm，轴距为mm。

但由于CT5的存在，CT4定位为豪华紧凑型轿车，与奔驰A级、宝马1系、奥迪A3竞争。

新车外观有时尚版和运动版两种风格可供选择。

时尚版的进气格栅采用镀铬设计，运动版则采用黑色蜂窝状格栅。

车身周围的全LED闪电灯系统辨识度极高。

高的。

CT4拥有50:50的黄金车身重量比例以及短前悬+长后悬的设计，使得车身侧面形成俯冲。

车尾微微上翘的扰流板和巨大的双边双出排气都强调了CT4的豪华运动身份。

在内饰上，凯迪拉克CT4秉承“以驾驶者为中心”的设计初衷。

三幅式多功能方向盘符合年轻化定位。

机械+电子仪表盘配备加速度显示功能。

机械变速杆体现了其运动风格。

8英寸触摸屏提供极其流畅的交互体验。

此外，作为凯迪拉克豪华地位的象征之一，BOSE高端音响系统也没有缺席。

动力方面，CT4搭载凯迪拉克2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力、峰值扭矩为牛·米。

与之匹配的是8速手自一体变速箱。

凯迪拉克CT4的王牌是其同级车中独特的后轮驱动系统。

强大的爆发力使其0至100公里加速仅需6.9秒。

转向和驱动的独立性也给CT4带来了更大的前轮转向角和更高的海拔。

转向精度。

雪佛兰开拓者 - Camaro ZL1 的“放大版”中型和大型 SUV。

继凯迪拉克XT6、别克昂科拉之后，雪佛兰还将推出开拓者，填补中大型SUV的空白。

开拓者的车身尺寸长宽高 //mm，轴距单位 mm。

比同轴距的昂科旗略长，比汉兰达大一圈。

新车的外观和内饰与科迈罗ZL1的设计高度相似。

提供RS和Redline版本，满足不同的审美需求。

两者在配色以及一些细节上都有所不同。

车头的黑色蜂窝状格栅被车标镀铬板分成两部分。

狭长的LED日间行车灯非常犀利。

熏黑的车标和红色的RS标志非常具有攻击性。

车身侧面采用分段式腰线，车顶行李架、侧窗框、轮毂等细节均采用黑化处理，增添运动感。

车尾部分坚固厚实。

除了红色的“RS”铭牌外，“T”、“SAIC-GM”等字样均被涂黑。

粗犷的双排气尾管气势十足。

开拓者的内饰融合了科迈罗的经典设计风格，以黑色为主色调，所有缝线均采用红色缝线。

四幅式多功能方向盘采用镀铬材质包围，双筒式运动仪表盘搭配8英寸液晶屏，红色圆形空调出风口采用旋钮式温控， 10英寸中控屏采用悬浮式设计。

可打开的全景天窗尺寸为x毫米，为车内带来更好的通风和采光效果。

此外，平直的车顶线条和全平的地板设计，使得第三排乘坐空间非常充足。

动力方面，雪佛兰开拓者搭载2.0T智能变缸涡轮增压发动机，最大马力和峰值扭矩为N·m。

满足国六b排放标准，百公里综合油耗低至7.4L。

与之匹配的是9速手自一体变速箱。

值得一提的是，雪佛兰开拓者全系可享受发动机、变速箱等主要动力总成部件8年或16万公里超长原厂质保，全面提升用车体验。

奥迪Q3 Sportback——最美的豪华紧凑型SUV。

作为奥迪Q3的轿跑车版，奥迪Q3 Sportback和奥迪Q3均基于大众MQB平台打造，这也意味着这款最美的豪华紧凑型SUV并非“高不可攀”。

车身尺寸方面，奥迪Q3 Sportback的长宽高均为//mm，轴距为mm。

Q3 Sportback的外观延续了全新一代奥迪Q3的设计风格。

前脸六边形横幅形格栅经过熏黑处理，与科技感十足的LED大灯相结合，带来强烈的视觉冲击力。

侧面设计基本保持不变，门板上的折痕更加清晰锐利，B柱后下滑的车顶线条形成优雅的弧线，具有酷炫的轿跑车风格。

车尾部层次分明。

贯穿式后保险杠搭配分体式LED尾灯，“鸭尾”也为新车增添了更多活力。

内饰方面，奥迪Q3 Sportback也延续了普通版Q3的设计风格，采用了奥迪家族最新的虚拟座舱设计理念，棱角分明。

全液晶仪表盘和三辐式运动方向盘都营造出战斗氛围，中控屏幕的尺寸将达到9.2英寸。

机械变速杆的保留也带来了更纯粹的驾驶体验。

动力方面，海外版奥迪Q3 Sportback搭载2.0升涡轮增压发动机，并通过48伏轻度混合动力系统提高效率。

国内预计搭载1.4TFSI和2.0TFSI两款发动机。

1.4T版本最大马力，2.0T低功率版本最大马力，高功率版本最大马力。

新车将搭载两款代号为DQ、DQ的7速双离合变速箱，并将提供四驱系统选装。

不过，48V轻混系统是否会搭载在高端车型上尚不清楚。

丰田C-HR EV——丰田在华首款纯电动车型。

丰田一直以混合动力主导市场，而丰田在纯电动领域发力的时候，也值得关注。

C-HR自上市以来，凭借颜值高、安全性高、操控性高等特点，在小型SUV市场上广受青睐。

其电动版C-HR EV将带来怎样的出色表现？ C-HR EV基于燃油版C-HR打造。

它采用与燃油版相同的LED头灯和尾灯。

外观设计上的主要区别在于车身标识、前脸设计以及轮毂样式。

新车前脸左侧有“EV”标识，车侧和车尾增加“ELECTRIC”标识。

C-HR EV的内饰设计也延续了燃油版的风格。

非对称设计、悬浮式中控屏、圆形方向盘，都凸显了它的个性。

当然，作为纯电动车型，C-HR EV将机械指针仪表盘升级为全液晶仪表盘，一键启动按钮改为亮蓝色，机械排挡杆改为紧凑型电子变速杆。

此外，新车还拥有电动版专属的纯白色座椅供消费者选择。

动力方面，C-HR EV将搭载最大功率千瓦、峰值扭矩N·m的电机。

它将采用三元锂离子动力电池，容量为54kW·h，NEDC续航里程为100公里。

雷克萨斯UXe——雷克萨斯首款纯电动车型作为丰田旗下的高端子品牌，雷克萨斯也将带来旗下首款纯电动车型UXe。

UXe的外观与混动车型高度一致，只能通过后门下方的“ELECTRIC”字样以及车尾的e标志来区分。

内饰方面，UXe也与混合动力车型相同。

只是在隔音方面采取了更多的措施。

我不会浪费你的时间在这里讨论细节。

动力方面，UXe也搭载了与C-HR EV相同的三电系统。

小鹏P7——公里超长续航里程。

今年第三批的小鹏P7后轮驱动超长续航车型NEDC综合续航里程达公里，是迄今为止国内续航里程最长的量产电动汽车。

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新车的尺寸为长宽高//mm，轴距达到1.5mm。

它定位于中大型纯电动轿跑车，可以说是针对特斯拉Model S。

小鹏P7的外观设计侧重于降低风阻。

流线型车身、半隐藏式雨刷设计、低风阻外后视镜、隐藏式电动门把手、主动式前格栅、溜背式加长鸭尾造型、低风阻轮圈盖等赋予车身很强的辨识度。

此外，它还带来了Cd0的超低风阻系数。

内饰方面，小鹏P7采用了现代设计，科技感很强。

整体设计非常简洁、优雅。

大尺寸屏幕还提供了强大的娱乐系统和多种功能应用程序。

此外，超大的全景玻璃天窗也与对手不相上下。

动力方面，小鹏P7两款后驱超长续航车型和两款四驱高性能车型的动力电池组总能量为81kW·h，动力总质量电池组单位为公斤；三款后驱长续航车型的动力电池电池组总能量为71kW·h，动力电池组总质量为公斤。

四驱高性能版将采用前后双电机，最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米，百公里加速时间为4.3秒。

全新标致 - 屡获殊荣的标致的逆转。

东风标致近年来在市场上推出了多款车型，但市场表现却不见起色。

即将上市的全新标致荣获多项国内外设计大奖。

不知道这能否帮助标致重新在消费者心目中树立形象。

外观方面，新车将采用最新的家族式设计风格，采用直瀑式倒梯形进气格栅，内部加入亮银色装饰条进行点缀。

前后大灯均采用了LED光源，大灯内部还采用了狮爪的风格，带来了很高的辨识度。

此外，黑色后视镜装饰罩、黑色车顶以及黑色C柱设计，让这款小型SUV更加精致。

内饰方面，新车采用了家族最新的i-Cockpit?座舱，极具未来感。

中控采用了钢琴式的物理按键，并采用了全新的电子排挡杆。

值得一提的是，配备了全新3D仪表盘，驾驶信息可以通过投影技术“悬浮”在仪表盘上。

此外，该车还配备了大尺寸悬浮式中控屏、多功能方向盘、电子驻车以及全景天窗等功能，在同级别车型中非常抢眼。

动力方面，新车将采用1.2T涡轮增压发动机，最大马力和峰值扭矩为N·m，匹配5速手动或6速自动变速箱。

未来还将新增纯电动版e车型，最大功率千瓦，峰值扭矩牛·米，NEDC续航里程可达100公里。

大众Viloran——采用大众新标志的GL8的竞争对手。

作为上汽大众首款采用大众新品牌标识的车型，Viloran定位为商务型MPV。

车身尺寸方面，威昂的长宽高分别为毫米，轴距达到了惊人的毫米，超过了别克GL8的毫米。

外观方面，威昂采用了全新的家族式设计语言，车身比较低矮，非常大气。

前格栅与大灯融为一体，激进的前保险杠造型与前格栅相呼应。

车身侧面采用了多腰线设计，整体线条非常流畅，采用了双面电动滑门设计。

车尾造型时尚动感，隐藏式的排气布局也让整个车尾更加整洁。

从图片中可以看出，威昂的内饰与途昂非常相似，依然是大众家族式的平线风格。

据悉，第二排配备了两个航空座椅，两侧设有扶手和可伸缩的腿托。

动力方面，新车将搭载大家熟悉的2.0T大功率涡轮增压发动机，最大马力和峰值扭矩为N·m，匹配7速双离合变速箱。

广汽传祺GS8S——一款名为GS8但实际上是GS7的全新车型。

作为自主中型SUV市场的主力车型，广汽传祺GS8近年来也未能逃脱销量下滑的魔咒。

痛定思痛后，广汽传祺决定推出新车型GS8S来打破僵局。

GS8S的车身尺寸为长宽高//mm，轴距单位为mm。

这组数据比GS8略小，但与GS7非常接近，更像是GS7的改款车型。

外观方面，GS8S的前格栅造型与现有车型有明显不同。

它采用了直瀑布式镀铬格栅。

前包围的造型更加夸张复杂。

头灯组的风格与GS8高度相似。

前脸是全家族中最好的。

是最霸气的。

车身侧面与GS7高度相似，再次证明了它的身份。

尾灯组也与GS8类似，后保险杠上的银色装饰条更粗，两侧的两个排气口略显内敛。

内饰目前还没有相关信息，但推测应该与GS7保持一致。

动力方面，GS8S依然搭载2.0T发动机，最大马力、峰值扭矩为N·m。

它采用直喷技术。

遗憾的是，GS8S可能仍会匹配6速自动变速箱。

与现有的GS8一样，GS8S应该有四驱车型供消费者选择。

启辰之星——高度还原概念车的证明。

启辰脱离日产并开始自主探索后，其设计一直保留着日产的身影。

启辰之星的诞生，证明启辰已经彻底摆脱了原有的设计思路。

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新车尺寸长宽高分别为//mm，轴距单位为mm。

它被定位为当下最热门的紧凑型SUV。

外观方面，启辰采用了启辰家族最新的“混合动力设计”，高度还原了2018年上海车展上首次亮相的THE V概念车。

车头采用了V-Galaxy明星家族设计，而电镀星钻装饰的进气格栅非常大气。

硬朗的车身风格符合大众对于SUV的“设定”。

配置方面，LED大灯、天篷式全景天窗、可变进气格栅、19英寸双色轮毂、高位刹车灯等一应俱全。

内饰方面，启辰内饰采用了时下流行的“极简+大屏”设计理念。

15.6英寸的垂直中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘非常引人注目。

大面积的菱形真皮包裹奢华感十足，独特的排挡杆和后滑动双开多功能中央扶手箱也为内饰加分。

动力部分，新车搭载最大马力的三菱1.5T发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

此外，还提供1.5T发动机与48V微混系统的组合。

启辰也是启辰品牌的首款微混车型。

除上述车型外，奥迪A4L、奥迪Q7等车型也将在4月份进行改款。

大众探岳还将新增插电式混合动力GTE版本。

上市近20款车型将满足各种用车需求。

可以发现的是，新能源汽车与燃油汽车的比例正在逐渐接近。

经过几个月的寒流，新能源依然保持着旺盛的生命力。

很多车迷坚持的一些想法确实应该改变。