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昆仑平台打造越野新属性,捷途“出行+”版图越来越广

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

汽车信息网4月14日电在今年3月举办的第二届Travel+大会上,捷途汽车不仅发布了用户年度出行红利之外,旗下首款硬派越野SUV车型捷途旅行家也首次亮相,奠定了良好的产品基础为捷途汽车未来保持快速发展奠定基础。

仅仅一个月后,捷途汽车再次用新平台、新产品向外界展示了品牌在“出行+”战略下对未来发展的思考和布局。

昆仑平台打造越野新属性,捷途“出行+”版图越来越广

4月13日,捷途之夜在上海举行。

基于火星架构的昆仑平台及全新越野概念车捷途T-3正式亮相。

在进一步拓展全球出行场景的基础上,捷途汽车将深化“出行+”这一出行生态领先品牌再添新的砝码。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,捷途汽车在发布会上表示:“捷途汽车打造了人、车、场景相结合的‘出行+’生态,充分关注用户的出行需求,让‘出行+’更有态度。

让“旅行+”更深入、更温暖。

捷途的“旅行+”就是让用户成为旅行者。

《昆仑平台:推进全面混合动力》作为奇瑞集团的“耀”。

作为奇瑞集团“轻”战略的重要成果之一,本次发布的昆仑平台在平台可扩展性、新能源扩展能力、智能座舱和智能驾驶等方面具有核心优势。

目前,捷途汽车在昆仑平台的支持下,打造了家庭出行、潮流出行、欢乐出行三大产品系列,并正在拓展基于综合混合动力的全域出行场景。

具体来说,昆仑平台支持承载式和非承载式车身的扩展能力,可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型,此外,该平台还支持主动悬架、XWD。

智能四驱技术、四轮转向等配置,可覆盖越野等不同场景的多样化需求,配合不同车型,昆仑平台还支持ICE、PHEV等多种动力形式。

、REEV 和 BEV。

搭载四台智能矢量控制电机,电机峰值功率和马力,车轮峰值扭矩为00牛·米。

通过四轮智能匹配可以轻松应对全地形越野场景。

此外,昆仑平台还支持热效率高达44.5%的2.0TD增程专用发动机和97.5%的高效发电机。

它采用智能电池,具有全循环安全、全温度应用的特点,能够带来km+的续航表现。

此外,昆仑平台还搭载可进化智能座舱,具备L4级高端智能驾驶能力。

在+TOPS自动驾驶算力的支持下,配备全场景智能座舱和AI全感知系统。

同时,针对越野场景需求,昆仑平台采用超高通过性设计,纵向通过角28°、接近/离去角35°、离地间隙mm、100 % 爬坡能力。

乘客舱采用4层密封设计,部件防水等级达到IP68,可保证30分钟内无水进入乘客舱。

另外,mm的涉水深度大大提高了涉水能力。

按照规划,2020年捷途汽车将全面发力混合动力市场。

除了前不久亮相、将于今年第三季度上市的捷途旅行家外,现有的捷途X70系列和X90系列产品也将在混合市场同步迭代。

2018年,捷途汽车还将打造更多细分品类,包括P系列硬核皮卡、V系列MPV车型等。

捷途T-3:将越野梦想变为现实。

目前,捷途汽车规划的三大产品系列中,悦野系列推出了捷途旅行家,而基于昆仑平台的捷途T-3也通过更强的产品能力,帮助用户实现越野梦想。

更深层次。

首先,在设计方面,捷途T-3采用了与捷途旅行家相同的“纵横”设计语言,用“肌肉感”的线条营造出更具冲击力的视觉效果。

捷途T-3还拥有近5.3米的车身长宽和约2米的车身宽度,以及1.9米的“高度”和3米的轴距,使其在空间方面具有跨越式优势。

内饰方面,捷途T-3的设计依然与捷途旅行家类似。

中控大屏和仪表盘采用悬浮式设计,凸显其科技属性。

同时,新车还采用了双门四座设计,并且拥有不少储物空间,预计在功能性和便捷性方面都会有不错的表现。

此外,捷途T-3还采用了非承载式车身。

与承载式车身相比,独立车架能更好地适应复杂的越野工况,提高越野车的逃生性能和耐用性。

搭配四颗智能矢量控制电机,不仅拥有超强的脱困能力,还带来3秒破百公里的动力体验。

成立五年来,捷途汽车始终践行“出行+”战略,对产品和技术的持续投入也带来了较好的市场表现。

最新销量数据显示,捷途汽车今年3月销量7辆,同比增长95%;今年一季度销量8辆,同比增长94.2%。

相信未来在昆仑平台的支持下,更多新产品的推出以及新能源综合技术的进步,捷途汽车将不断实现自我突破,成为用户出行的首选。

昆仑平台打造越野新属性,捷途“出行+”版图越来越广

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