根据中国汽车流通协会发布的经销商库存指数,2019年全国经销商整体库存环比增加九月。
虽然较去年同期有所下降,但库存预警指数仍较高。
中国汽车流通协会调查显示,9月份除合资品牌库存系数环比下降外,高端豪华、进口、自主品牌库存系数均有所上升逐月。
其中,合资品牌库存系数为1.55,环比下降1.3%,高端豪华及进口品牌库存系数为1.3,环比上升8.3%,库存系数环比上升8.3%。
自主品牌指数为1.71,环比增长1.8%。
9月份库存深度超过2个月的品牌有6个,其中东风英菲尼迪、斯柯达和宝骏库存深度最高,分别达到2.91、2.61和2.48。
中国汽车流通协会分析认为,9月是传统销售旺季,厂家营销政策力度加大,冲击全年目标。
不过,今年9月虽然有北京车展,但新车效应较8月弱,因此是补充库存的旺季。
期内,品牌库存压力明显增加。
预计10月份经销商库存压力将继续上升。
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