沃尔沃投资电动汽车大功率无线充电技术
05-27
中国汽车新闻网4月24日电：国家宣布今年原定取消的新能源补贴政策延长两年后，今年补贴确定细则终于迎来4月23日，财政部、工业和信息化部、科学技术部、国家发展改革委联合发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。
。
该通知即日起实施，过渡期为2020年4月23日至2020年7月22日。
其中提到新能源补贴期限已延长至年底。
同时，通知明确，售价30万元以下的新能源汽车可享受补贴，换电车型不适用此条款。
进一步严格补贴限制的通知显示，基于技术进步、规模效应等因素，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限将延长至年底。
补贴退坡力度和节奏将趋于平滑。
年度补贴标准在上年基础上分别降低10%、20%、30%。
年度补贴规模原则上不超过1万辆。
练习场要求再次提高。
电动乘用车方面，取消行驶里程及以下车型补贴。
同时，补贴金额再次下调，续航里程在公里以上的纯电动乘用车补贴由2.5万元下调至2.25万元。
此外，首次规定补贴前指导价不得高于30万元。
新能源乘用车补贴前销售价格须低于30万元（含30万元）。
为鼓励“换电”新业务模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受本规定的限制。
调整燃料电池汽车补贴方式。
今后将选择有基础、有积极性、有特色的城市或地区，以“以奖代补”的形式对示范城市进行奖励。
预计用四年左右时间，建立氢能及燃料电池汽车产业链，实现关键核心技术突破。
此次补贴细则还设置了过渡期。
2020年4月23日至7月22日过渡期内，对符合年度技术指标要求但未达到年度技术指标要求的注册车辆，按照《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》0.5倍补贴的相应标准进行销售；销售符合年度技术指标要求的车辆，按年度标准给予补贴。
过渡期后实行补贴车辆30万元限价。
对新能源汽车设定指导价，在补贴政策中尚属首次。
可以预见，新的年度补贴政策将在一定程度上推动车型降价。
财政部经济建设司相关人士表示，新能源汽车产业的发展最终取决于市场的力量。
随着产销规模不断扩大，规模效应将产生，与传统汽车的差距将加速缩小，补贴等政策也将相应逐步取消。
特斯拉受影响最大。
据《通知》预测，换电模式和燃料电池汽车将成为国内新能源汽车领域的热点。
由于采用换电模式的新能源汽车将不受限价限制，蔚来、北汽新能源等已经布局“换电模式”的车企暂时少了一份后顾之忧。
然而，《通知》新的补贴车限价政策却让市场充满了不确定性。
根据《通知》规定，7月23日起，新能源乘用车将按照30万元预补贴价格分为两部分。
补贴前价格在30万元以下（含30万元）的，可继续享受补贴，补贴前价格在30万元以上的，不再享受补贴。
有业内人士认为，此次公布的新政策主要针对外资车企。
“从《通知》很明显，主要针对的是BBA、特斯拉等外资品牌。
就连距离限价措施较远的蔚来，也因为‘换电’而照顾到了，受影响最大的是特斯拉。
”目前，包括最便宜的国产特斯拉Model 3标准续航升级版在内，所有特斯拉车型补贴前售价均在30万元以上。
如果想继续享受补贴，就必须调整价格。
根据乘联会公布的3月份全国汽车销量排行榜，特斯拉Model 3以单月0销量位居榜首，遥遥领先排名第二的比亚迪秦新能源。
至此，特斯拉一季度在华累计销量达到1.66万辆，与其他车企一季度销量大幅下滑形成鲜明对比。
乘联会秘书长崔东树甚至公开表示，特斯拉目前销量占中国电动汽车销量的30%。
新的限价政策一出，《车汇》也向特斯拉询问，但尚未得到回复。
同样受影响的还有理想ONE，起售价为32.8万元。
限价政策发布后不久，其CEO李想也在社交平台上宣布，补贴削减部分将由理想汽车承担，消费者价格保持不变。
小鹏即将推出的P7也会受到很大影响。
除长续航版外，预售价27万元起。
如果这是补贴后的价格，那么车辆原价很可能会超过30万元。
再过三天小鹏P7就要上市了，届时能否维持27万元的售价还很难说。
同时，自主品牌如广汽新能源Aion LX和部分80D车型也受到一定影响，但目前尚未有相关回应具体应对措施。
不过，也有业内人士表示，限价政策正在鼓励大众电动车的发展趋势。
国家会对这些较为普及的车型提供经济补贴，这也会导致一波中低价位车型的出现。
总体而言，这一政策对于新能源市场来说无疑是利好消息。
加快电气化有利于实现快速拉动消费、扩大产业规模、减少污染排放、降低石油对外依存度等多重目标。
此次政策调整加大了对上述领域的支持力度，下半年新能源汽车市场应该也会迎来快速增长。
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