Cupra Formentor谍照曝光，即将亮相日内瓦车展
05-27
中国汽车新闻网报道，中国车市临近年底，各车企开始全力发力。
汽车市场的整体趋势似乎正在回暖。
据乘联会最新综合销量统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达到7000辆，是今年以来单月销量第二高的成绩。
虽然同比下降4.1%，仍处于下滑状态，但环比增长5.1%。
这也是7月份以来连续第四个月环比正增长。
1-11月累计销量达到3000辆，同比下降7.9%，降幅正在逐步收窄。
11月份，从厂商具体排名来看，也出现了不少新的变化。
一汽大众、上汽大众仍稳坐月度零售额冠亚军，市场份额均超过10%，领先优势越来越明显；吉利汽车销量逐渐提升，本月已位居销量第三位；上汽通用和东风日产仅以2000辆汽车的差距分别排名第四和第五。
长安汽车本月进步明显，成为上榜企业中增速最高的公司（20.8%），奇瑞汽车紧随其后（19.7%）。
销量排名前15的车企中，本月有10家销量同比正增长，这对车市来说也是一个积极信号。
具体车企销量分析如下。
今年的销售冠军已经确定。
11月销量将再次成为月度销量冠军，全年销量将超越上汽大众夺得年度销量冠军。
基本上已成定局。
今年是一汽大众硕果累累的一年。
一方面，SUV车型带来显着增长，轿车保持稳定。
另一方面，捷达“单飞”后也表现不俗。
因此，一汽大众在累计销量上也位居榜首。
六家车企中，其是唯一一家同比正增长的车企，体现了其强大的产品实力。
上汽大众虽然增速不及一汽大众，但今年整体表现还是比较稳定的。
11月，朗逸发力，实现月销量同比大幅增长。
尽管上汽通用11月销量下滑至第四位，但今年累计销量已确定位居第三。
从具体车型来看，上汽通用轿车的轿车已经逐渐复苏，但SUV车型表现并不是特别出色，这将是上汽通用进一步突破的关键。
中国汽车企业正在逐步复苏。
11月份销量排名前15的车企中，有5家中国车企上榜，这也创下了近期新高。
随着合资品牌的不断下滑，大多数中国品牌今年都面临着巨大的压力，但他们都屏住呼吸，继续提升自己的品牌和产品能力，以在汽车市场的竞争中证明自己。
吉利累计销量虽然不及去年，但调整良好，连续两个月同比正增长，呈现出强劲的增长势头。
其单月销量排名今年首次进入前三。
长城汽车全年表现出色，是15强中唯一一家全年累计销量同比正增长的中国品牌车企。
不过，11月销量中，长城汽车销量同比下滑近20%，主要是多款H系列车型下滑明显。
长城最终会取得什么样的成果，值得关注。
通过CS75的热销，长安汽车正在重新夺回地位。
奇瑞也依靠瑞虎8和艾瑞泽11月销量继续增长。
日本车企仍有后劲。
日系品牌今年整体表现不错，而且随着年底的临近，日系车型的销售势头仍在延续。
11月日本车企15强销量同比均增长，表现出强劲的后劲。
东风日产整体销量与去年基本持平。
全新轩逸上市后，依然保持着紧凑级车的领先地位。
逍客、奇骏市场也稳定，为东风日产奠定了坚实的基础。
在逐渐丰富产品后，东风本田和广汽丰田今年累计销量均实现了“惊人”的两位数增长。
虽然广汽本田和一汽丰田的增速没有上述两家那么显着，但在昊鹰和新RAV上市后，目前市场供大于求，让其他车企羡慕不已。
点评：今年车企实际排名已基本确定，1??2月销量依然有不少亮点。
一方面是车企今年调整的最后考验，另一方面也展现了车企明年的发展趋势。
因此，各车企也在努力加大营销力度。
预计12月或将迎来今年车市新的销售高峰。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-16
05-27
05-16
05-17
05-23
05-16
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损