5G时代广汽新能源将打造怎样的品牌？

中国汽车新闻网 自苹果推出CarPlay、谷歌推出Android Auto以来，车联网成为车企新的“战场”。

三年前，荣威RX5上的“你好，斑马”开启了中国自主品牌的“互联网汽车”时代。

经过多年的迭代升级，车联网网站已经达到了汽车行业发展的制高点。

汽车企业与互联网企业合作，共同打造智能出行解决方案。

近年来，此类案例屡见不鲜。

无论是造车新势力还是传统车企，似乎如果不绑定BAT等互联网公司进行车联网生态运营，似乎都有些困难。

不同之处。

这一次，广汽新能源也不例外。

7月28日，广汽新能源两周岁生日，主题为“广汽智能科技大会”的新闻发布会在深圳举行。

广汽集团总经理冯兴亚宣布发布Adigo智能驾驶互联生态系统，并宣布广汽新能源将与华为、腾讯合作； Adigo系统还将首次搭载在9月上市的Aion LX上，并将搭载在广汽传祺系列上。

车型方面，Aion LX还将实现L3级辅助驾驶。

广汽新能源总经理顾惠南表示，Aion LX“将成为中国最具科技感的汽车”。

新系统变身“超级狗” 此前，上海车展上，广汽新能源在发布Aion LX的同时，同步发布了自动驾驶系统Adigo。

该系统技术融合了大数据、人工智能等技术。

广汽表示，具备量产L3级自动驾驶技术水平，可实现封闭场所L4级自动驾驶示范运营。

在本次大会上，广汽发布了Adigo智能物联系统，该系统将作为广汽未来车型的车内互联系统，中文名称为Adigo。

Adigo系统包括Adigo自动驾驶系统、智能物联网系统、云平台和大数据平台。

智能物联网系统由人脸识别账号系统、智能体验座舱、自动驾驶辅助模式、无忧动力解决方案、智能AI伙伴阿迪、生态开发游戏Adigo WORLD等组成。

人脸识别账户系统可以识别当前用户的身份。

如果用户之前使用过车辆，系统会根据记忆功能自动调整车辆座椅、方向盘、空调、音乐、地图、车内温度等，节省用户进行各种调整的时间和精力麻烦。

智能体验座舱配备全球首款车规级全贴合冷曲屏，弯曲角度极近。

官方称这个角度是人体工学最佳的观看角度，防反光效果最大，给人一种影院的感觉。

震撼的体验。

同时拥有全新的声音景观设计、6大香氛体验、多感官3D剧情空间，将“气、韵、生、动”完美融合。

自动驾驶辅助系统具有高灵敏度、低盲点、超清晰清晰度等特点。

它不仅解放了你的手脚，也在一定程度上解放了你的大脑。

无忧电源解决方案主要包括无感充电系统、极致节能模式和冬季长途模式。

无忧充电系统可自动寻找充电桩，自动识别充电桩并自动导航至充电桩位置，完美解决充电难问题。

。

为了满足人机交互，让ADIGO更加视觉化，发布会上发布的智能AI伙伴阿迪，让车辆更有情感，驾驶更有趣，让用户乐在其中。

游戏《ADiGO WORLD》是一款养成游戏。

在这个游戏中，每辆车都是一个虚拟星球。

您的一系列良好驾驶习惯和节能驾驶记录可以帮助地球快速发展。

同时，你错误的驾驶习惯也会导致地球毁灭。

同时，还可以连接其他人的生态，增加社交属性。

携手华为、腾讯，开拓5G时代。

会上，除了广汽集团领导外，上台致辞的还有腾讯公司副总裁钟祥平、华为技术有限公司智能汽车解决方案BU总裁王军。

广汽集团在人工智能、大数据、云平台等前沿技术发展方面自然处于劣势，因此广汽集团选择与腾讯、华为进行深度合作。

广汽集团为何与腾讯合作？原因在于，腾讯在内容方面优势明显，多年来深耕车载互联系统领域。

同时，在云平台技术方面，腾讯也是国内第一集团。

此外，广汽集团与腾讯共同打造的移动出行项目如骑旅行已于上个月正式上线，双方合作将进一步深化。

更不用说华为了，作为国内5G技术顶尖的企业，在车联网领域更是无人回避的合作伙伴。

在今年的上海车展上，华为宣布了“华为不造车，而是专注ICT技术，帮助车企造好车”的发展战略。

未来，我们将会看到华为与越来越多的车企合作。

毫无疑问，人工智能、大数据、云平台等技术是汽车行业未来的发展方向，但目前尚不清楚这些新技术会给车辆体验带来哪些变化。

也许广汽集团在腾讯和华为的帮助下可以探索出一条路。

在战略层面，该系统为广汽集团实现智能化、向移动出行服务商的战略转型提供了重要支撑，在“汽车+互联网”的探索中迈出了坚实的一步。

在技??术层面，该系统代表了广汽集团对于利用智能网联技术重构汽车产业价值链的前瞻性思考。

未来，广汽集团的智能网联和数字化将以此为基础，引领广汽集团推动智能驾驶互联技术的进步和发展。

新车自动驾驶水平超过特斯拉。

作为一个非常年轻的自主品牌，广汽集团在新能源开发方面始终走在前列。

目前其打造的GEP平台是除特斯拉之外国内最早的纯电动汽车平台。

与众多“油改电”模式不同，广汽集团很早就认识到“油改电”模式在发电方面的重要作用。

在布局、人体工程学、结构轻量化和安全性方面存在许多不足。

以“电池+电机”为核心的GEP平台，为广汽新能源车型带来空间大、安全性高、成本低、结构简单、布局合理、轻量化等诸多优势。

Aion LX定位为“豪华智能超跑SUV”，是GEP平台上的第二款产品，也将成为全球首款量产的L3级自动驾驶SUV。

Aion LX的上市，预示着中国品牌新能源汽车智能化新时代的到来。

这也意味着整个汽车市场将面临来自新能源汽车的最强挑战。

这也是中国品牌车型首次在综合性能上全面击败海外品牌。

基于专属纯电动平台GEP，在Adigo E-PLAN无忧电能解决方案的支持下，广汽新能源将在Aion LX上解决电动车续航痛点，实现无感充电系统+极致能源-省电模式+冬季长途模式。

作为广汽新能源的旗舰车型，Aion LX在本次发布会上已正式确定将于9月量产上市。

从目前的信息来看，Aion LX走的是中高端路线，拥有NEDC公里续航、3.9秒百公里加速、L3级自动辅助驾驶、Adigo智能系统等一系列产品亮点。

预计其价格将在30万元以内。

随着辅助驾驶、5G、智能汽车等概念的出现，中国车企现在正在积极应对传统汽车向智能汽车时代的转变，避免在激烈的竞争中被淘汰。

7月28日也是广汽新能源成立两周年纪念日。

回顾近两年的发展历程，广汽集团正在进行自主创新的尝试，将电动化、智能化作为最重要的战略摆在桌面上。

Adigo（智能驾驶互联网）生态系统非常具有前瞻性，围绕未来汽车的发展方向做出了很多安排。

广汽的尝试值得肯定，Adigo未来的发展也值得期待。