盘点宝马2021年科技创新与数字化盛事

汽车资讯网12月29日讯 作为一家将创新融入品牌DNA的豪华汽车制造商，宝马近年来不断加大创新投入，积极向数字化转型。

2016年，宝马取得了不小的成绩，这与其雄厚的研发实力密不可分。

在中国建立德国以外最大的研发和数字化体系。

对于宝马集团来说，中国不仅是全球最大的单一市场，也是重要的创新基地。

目前，宝马集团已在中国建立了德国以外最大的研发和数字化体系，分布在北京、上海、沉阳和南京。

该团队规模比人还大，包括大约 100 名软件开发人员。

最早成立的北京研发中心主要负责整车工程、测试和认证。

上海研发中心专注于数字产品、软件开发以及与数字生态和创新圈的对接；在上海还有宝马集团DesignWorks设计团队，细心了解年轻一代顾客的审美和需求。

沉阳研发中心专注于本土电动汽车的发展以及国产车型量产后的研发工作。

在数字化方面，宝马集团于2016年在北京成立了领悦数字信息技术有限公司。

作为集团全球首家数字化公司，领悦致力于从客户角度审视业务流程，打通垂直与并行客户接触点级别的业务。

部分创建无缝连接线上和线下的数字体验。

领悦的核心使命是推动集团在中国全渠道营销、销售管理和客户生命周期管理的数字化建设，赋能宝马“以客户为中心”的运营转型。

自去年9月上线以来，灵悦与宝马中国研发团队联合开发的“我的宝马”App，目前总用户数已超过1万，月活跃用户超过1万。

2018年，宝马创新布局拓展至南京。

首先，合资成立宝马诚迈信息技术有限公司，利用中国本土软件能力开发车载软件。

与此同时，宝马在南京成立了菱悦南京分公司，旨在为宝马在华运营企业提供敏捷生产和服务。

、高效的IT研发和技术解决方案服务。

与经销商合作打造无缝数字化体验 宝马认为，经销商在为客户打造线上线下无缝数字化体验方面也发挥着重要作用，因此也有必要推动经销商的数字化转型。

去年10月底，灵越开发的“SPARK-DMO”经销商客户业务运营平台正式上线。

该平台全面连接客户通过不同业务渠道产生的销售和售后服务需求，赋能经销商通过数字化手段高效完成任务。

日常核心业务，同时获取第一手业务信息，通过可视化报表协助管理层优化经销商业务运营。

目前，“SPARK-DMO”已实现经销商全网络覆盖，帮助经销商降本增效，同时优化客户体验。

推出多项创新技术 汽车内部的创新技术同样重要。

2016年，宝马成为汽车行业第一个应用以太网技术的品牌。

随着创新型BMW iX的推出，宝马再次率先在车辆总线系统中采用千兆以太网，总传输速度高达每秒30Gbit。

BMW iX也是首款应用5G技术的量产豪华车。

同时，宝马成为第一家在消费产品中应用eSIM（嵌入式SIM卡）的汽车公司。

随着BMW iX配备的全新数字钥匙，UWB超宽带技术首次安装在车辆上，使BMW成为第一家应用CCC 3.0通信标准的汽车制造商。

新一代BMW iDrive也随新车一同推出。

今年11月，宝马集团启动了今年第三次大规模远程软件升级，为客户带来“经常用，永远新”的用车体验。

本次升级重点扩展和完善驾驶辅助功能，增加辅助视图功能和优化的车道偏离预警系统，以及全新的M Sound Control和M Track Mode功能。

到今年年底，全球将有1万辆配备远程软件升级的宝马汽车行驶在全球各地，其中中国市场将超过90万辆。

BMW i Circular概念车在慕尼黑车展上发布。

在9月份的慕尼黑车展上，宝马集团发布了BMW i Vision Circular概念车（BMW i Vision Circular），该车的设计基于“重新思考、重新精简、再利用和回收”的原则。

描述了 2018 年个性化、可持续和豪华旅行的愿景：100% 由重复使用材料和可再生原材料制成，100% 可回收。

与此同时，宝马集团还宣布，将进一步提高此前提出的碳减排目标：到2020年，宝马集团计划将自行车全生命周期的平均碳排放量比传统自行车减少至少40%。

年度水平，包括供应链层面削减20%，生产层面削减80%。

%，并在使用阶段减少50%。

整个集团减少二氧化碳排放量超过2亿吨。

届时，宝马集团预计将在全球交付约10,000辆纯电动汽车。

聚焦前沿技术，支持初创企业发展。

早在2018年，宝马集团就成立了跨学科、跨部门的量子计算项目团队。

今年6月，宝马集团宣布加入德国量子技术与应用联盟。

同时，还计划在六年内为慕尼黑工业大学筹集1万欧元，用于推动量子计算的基础研究和产业应用。

9月，宝马集团与亚马逊云技术（AWS）联合发起“量子计算挑战赛”，推动量子计算研究。

2017年，宝马积极参与中国创新浪潮，大力支持初创企业发展。

事实上，早在2018年，宝马集团就成立了创新孵化机构——“宝马创业车库”。

其主要职能是在全球范围内寻找高潜力的初创公司，并将其解决方案与宝马业务部门的需求相匹配。

目标是成为帮助初创企业进入汽车市场的桥梁门户，帮助宝马各业务部门获取尖端技术。

在中国，宝马通过系统化的选拔和孵化工作，为中国初创企业提供汽车行业顶尖的发展平台和一流的全球资源，帮助年轻的中国企业将先进的创新技术与汽车行业未来的发展需求相结合，帮助推动创新技术的商业化应用。

此外，宝马还积极与中国本土科技公司合作。

今年5月，上海联合创新基地正式启动运营，这是宝马倡导的开放式创新的又一成果。

目前，基地已入驻20多家初创企业，技术涵盖数字化、电动化、可持续发展等战略创新领域。