戴姆勒提出了进一步的裁员计划。
据外媒报道，11月29日，戴姆勒发布声明称，计划年底前在全球范围内裁员0多名，以提高因电动汽车和自动驾驶投资而受到挤压的利润率，同时努力应对疲软的销售。
据悉，此次裁员规模至少相当于戴姆勒全球员工总数的3.3%。
今年11月中旬，戴姆勒刚刚公布了详细的成本削减计划，包括裁员、削减供应链成本、削减固定资产投资、削减运营成本、削减车型系统和平台数量等。
人员结构方面，管理职位将减少约10%。
此次是该计划的进一步延续。
出台上述措施的一个重要原因是利润率低于预期。
根据此前财报数据，今年第三季度，戴姆勒集团营收为7000万欧元，同比增长8%；其息税前利润也达到26.9亿欧元，同比增长8%；集团净利润18.13亿欧元，同比增长8%。
增长3%。
然而，在上述数据增长的同时，奔驰品牌的利润率却从去年同期的6.3%下降至6%。
此外，由于“排放丑闻”相关的罚款和召回费用，戴姆勒集团似乎也对其年度利润目标信心不足。
行业财务分析师此前预计，戴姆勒集团2018年将实现1亿欧元营业利润。
不过，戴姆勒集团认为，分析师预估的年度利润预测有些难以实现，应下调20%。
鉴于全球汽车市场表现不佳，尤其是最大市场中国汽车销量持续下滑，以及汽车向电动化、智能化转型需要大量资金，各大车企都在“增收”并削减开支。
”此前，奥迪发布消息称，年底前，奥迪将裁员（通过提前退休），约占员工总数的10%；宝马还表示，正在与劳工代表和主要供应商进行谈判，协议包括削减员工奖金，并改变了部分员工的圣诞节和其他节日奖金，力求在年底前节省超过1亿欧元的成本。
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