作为一名专注的（ba）业（gua）车编辑，我时刻关注最新的行业动态、未发布的新车动态、人员调整、每月销量数据等有关汽车公司的信息。
一切都在编辑的掌控之中。
但最近一个“新”车企的微信公众号引起了小编的关注！标题是《我有了万，但心里慌慌的……》有这么厉害（壮）害（bi）吗？小编吓得赶紧去查。
原来，一位受到老板青睐的员工想要策划一场创意十足的新车发布会。
然而，事情并没有想象中那么美好。
该计划连续三个版本均获得通过。
顶着重压，这名员工居然递交了辞职信，但那又怎样？领导不仅出人意料地留住了他，还给了他一万元的发布会预算。
想起小编口袋里连一块钱都没有，顿时羡慕起这个“有钱人”了。
“一万元的预算怎么花？”开始于互联网。
经过一波热议，不得不说，欧尚汽车的这一波操作确实成为了圈内的热门事件，而此次涉及的事件对于车企来说确实是一个大问题。
对于车企来说，举办新车发布会其实难度极大。
参加过百余场各大车企新车发布会的小编并不多。
许多品牌可以轻松花掉这笔预算。
不过，关键问题是，新车上市有必要花一万元举办超级发布会吗？这个问题好像有点大，我们来讨论一下！来看看超级大会能给车企带来哪些好处？好处一：人气曝光 如果其他品牌的车型开得盛大隆重的发布会，而自己的车型却默默无闻地推出，那岂不是输在了起跑线上？第二个好处是车企实力是一个象征。
盛大的发布会也是车企秀肌肉的好机会。
通过科技展示、大型展示，用模特高大的形象向外界传达他们有实力打造优质产品。
多棒的车啊！ 好处三：营销话题充足。
很多大佬都会趁新车发布会的机会秀出蓝图，打造出足够多的概念，让消费者对它的车寄予更多的希望！然而，愿景很美好，现实却很骨感。
如今，新车的发布正在慢慢发生变化。
包机要花钱住五星级酒店，有辣眼睛的铁杆粉丝，有精美炫酷的幻灯片，有流量明星招待，还有几百块钱的领导魔术演讲秀。
几千，甚至几千万，这到底是什么？车企难道只是想让大家吃得好、喝得好、玩得开心，看看谁花的钱多、谁的场景更大吗？以去年某品牌的新车发布会为例。
8架次包机、60辆高铁车厢、19家五星级酒店、上万人的场馆，耗资近亿元。
然而令人尴尬的是，新车发布后却迟迟没有发布。
无法交付用户 发布会上真正的主角不是车，也不是用户。
这个行业已经变得病态了。
事实上，仔细观察，发布会本身并没有错误的是人们过于追求发布会的形式。
要实现新车上市所需的曝光度，不仅仅是炫酷的舞台发布。
发布会的重点不是形式，而是内容。
真正给发布会带来宣传的才是内容。
流量的法宝当今互联网社会，获取信息的成本几乎为零，每个人都不傻。
公司专注于制造噱头还是制造汽车？你是全心全意为顾客服务还是全心欺骗顾客？消费者心里都看得清清楚楚！因此，在《车谈》看来，衡量发布会成功的标准不是资金投入的多少，也不是声势的巨大。
对于车企来说，如果能够在固定的资本预算内，有效强化用户与企业之间的高度认可度，并创造媒体报道的机会，那就再好不过了。
至于格式，则完全不受限制。
可以是发布会上简单的几页PPT演示，也可以是有趣又接地气的广告文案，将信息传递给每一位消费者，甚至可以是工厂里向全国直播的仪式。
观众。
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