2019年自主品牌市场份额会跌破40%吗？
05-17
中国汽车新闻网想象一下未来的道路会??是什么样子？汽车完全无人驾驶，交通不再拥堵，所有车辆都在有序行驶……这应该是大多数人对未来出行的想象。
然而，这可能要在未来二十年或三十年才能实现。
如果我们看得更远呢？如果我们把马作为出行主力的时代定义为第一出行时代，把工业革命后燃油车作为日常出行主力的时代定义为第二出行时代，那么我们现在所处的位置就是从第二阶段到第三阶段。
过渡的三个阶段。
更远的未来，我们还将迎来第四次旅行时代。
第四旅行时代对于今天的人们来说是一种科幻般的存在。
如果还有“汽车”这个词的话，我们甚至不能保证自动驾驶汽车仍然能够在地面上行驶。
人类从未放弃对未来的追求，未来充满想象。
处于变革核心的人们往往没有意识到变革正在发生。
二十年前，人们不会意识到智能手机等移动设备将在我们今天的生活中占据重要地位；过去车马慢的时候，高铁对于人们来说只是一个幻想。
如今，从无人驾驶汽车到超音速飞机，曾经只出现在科幻电影中的交通工具已经逐渐成为现实。
如今科技日新月异，未来的出行方式自然蕴藏着无限可能。
19世纪，儒勒·凡尔纳在小说中写下了他的想象。
有趣生动的同时，他还编织了各种形式的未来旅行方式。
他想象中的很多设定如今都已实现，所以读他的小说几乎就像是预言。
就像人们在2008年读完《海底两万里》后就认为肯定不会发明潜艇一样，但潜艇在上个世纪就被发明了。
当时的人们对我们今天的技术有什么看法？电影《少数派报告》中采用了磁悬浮，所有高层建筑的两侧都有道路。
比如，人们可以使用喷气背包飞行，旅行变得三维，自然不会出现拥堵。
谁能保证这在未来不会成为现实？再比如，在《第五元素》中，电影向人们展示了一个相当真实、庞大的交通系统。
它以20世纪90年代的美国市区为背景，但融入了很多人对未来出行的设想，比如满天飞的汽车，或者应该叫飞艇更合适。
说了这么多，可能有人会觉得你这篇文章的目的是什么？笔者在这里想说的是，现在的车企当中，都在宣称自己可以解决未来的出行问题。
但在笔者看来，自动驾驶和新能源只是未来交通的基本要素之一，谈不上革命。
在城市化进程加快、特大城市不断形成的背景下，传统的出行理念和公共交通设施逐渐无法满足新的出行需求。
交通拥堵和空气污染问题日益突出，对人们的生活质量造成很大影响。
立体化、立体化、智慧城镇化是未来的必然趋势。
但同时我们也不能忽视，公共交通是一项集政府、企业、各类交通参与者为一体的大型工程，需要多方共同推动。
在我们这个时代，我们正在经历的旅行革命不可能由一家公司甚至一个行业单独完成。
在各方共同推动下，本世纪的旅游革命正在以惊人的速度来临。
我们只需要等待令人兴奋的未来的到来。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-17
05-27
05-27
05-18
05-27
05-16
05-27
05-27
05-16
05-27
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损