发生大量“失控”事件后，特斯拉的王牌是什么？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

4月27日，另一辆特斯拉失控冲入江苏太仓路边一家包子店。

随后，当地警方通报，初步排除酒驾、毒驾的可能。

4月17日广州和休斯敦当天发生两起特斯拉车祸，分别造成1人和2人伤亡；至4月19日上海车展上三名车主维权，至4月25日，厦门特斯拉倒车时三名儿童受伤； 4月27日，一辆特斯拉撞向太仓一家包子店；短短十天时间，又发生四起新事故和三起维权案件，特斯拉的强势引发舆论关注。

不过，舆论并没有动摇特斯拉的股价。

4月19日至26日，特斯拉股价整体上涨。

美国时间4月19日，特斯拉开盘价为美元，美国时间4月26日收盘价为美元。

对于海外媒体的看法，相关报道只有路透社和《汽车新闻》这两个海外比较主流的网站：一篇标题为《特斯拉就对待中国维权女车主道歉》，内容明确指出是批评后道歉来自中国官方媒体和官员。

另一篇题为《特斯拉糟糕的一周其实有积怨已久》的文章则更为微妙：“官方媒体和监管部门的指责让国外各大车企的市场不稳定”，但也表示“特斯拉在中国很受欢迎”而“特斯拉帮助提高了人们对电动汽车的认知”，文章还特别提到了陶林的“背后有人”维权车主论，并指出特斯拉是第一家外资独资汽车公司。

同时，文章还指出了一些现实问题，“特斯拉的快速增长超出了其维修和服务能力”、“中国社交媒体对特斯拉质量和服务的不满被忽视了”、“特斯拉很少承认错误的企业文化并非如此”。

在中国很受欢迎。

”很难判断外媒的这些观点与特斯拉总部对此舆论的看法是否一致。

过去一周，特斯拉总部没有发表评论。

问题本身也是答案，正如国内外媒体所说，特斯拉很少承认自己的产品存在问题。

2017年中国发生的11起失控事故中，据不完全统计，特斯拉未能回应或回应车辆无故障的有6起，数据丢失的有3起，报告驾驶员误操作的有2起。

即使在车辆因其他问题被质检总局召回后，特斯拉也向国家公路交通安全管理局NHTSA解释称，其被迫召回，“否则将承担沉重的行政负担”。

全球范围内发生大量“失控”事件后，特斯拉的第一信心来自于一份调查报告。

今年1月，NHTSA发布了缺陷调查办公室（ODI）针对特斯拉“失控且意外加速”的调查报告，并拒绝了对66.2万辆特斯拉汽车进行正式调查的请求。

请愿书涵盖了特斯拉在美国的投诉，涉及美国无意加速碰撞事故，并认为“NHTSA数据库中的投诉数量表明特斯拉车辆内部存在严重的系统性故障”。

ODI调查结果表示，“目前没有足够的证据证明产品存在缺陷，碰撞是由意外踩踏造成的。

”但为什么会出现这么多涉及“错误踩踏”的碰撞？目前还没有答案。

但是这个问题本身不就说明了很多吗？大量“失控加速撞车”事故的存在，是因为特斯拉车主的驾驶技术比其他人差，除了它的股票之外吗？价格并未受到中国维权事件的影响，特斯拉于4月26日公布第一季度财报，连续七个季度盈利。