在中国推出中国特色车型是否已成为品牌的“自救”工具？

中国已成为全球最大的汽车消费市场，国际汽车品牌对此虎视眈眈。

很多品牌仅仅依靠中国市场就能扩张发展甚至扭亏为盈。

如何才能获得中国消费者的认可？这是各大厂商不断思考和探索的问题。

目前，单纯推出“世界同步”的产品已经无法满足中国消费者严格的选择要求。

本届广州国际车展上，一系列“根据中国消费者需求设计开发”的新车齐齐上市。

然而，并不是所有中国特有的汽车都有美好的生活。

专车是尊重消费者诚意的表现吗？与世界不同步的模型不安全吗？大众汽车推广中国特色产品。

所谓特色产品，更多的是跨国公司针对中国市场做出的本地化改进。

它们是专为中国市场开发的车型，并且仅在中国销售。

它们在其他国家不可用或者是发展中国家独有的。

针对中国市场的特别版车型主要分为整车特别版和外观特别版。

外观特别版是在国外原型车的基础上加长轴距，或者把掀背车改成轿车，或者增加国人喜欢的配置等等。

整车特别版就是因为在国外找不到原型车。

富康轿车是雪铁龙于2001年在富康的基础上开发的，是中国首款基于中国本土市场开发的车型。

富康是一款外观特殊的车型，也是爱丽舍车型的前身。

但真正将“特价”发扬光大的却是大众集团。

先是上汽大众的国产第一代帕萨特轴距加长，随后一汽大众的奥迪A6L、A4L也相继“跟进”。

可以说，上汽大众已经尝到了专用车的甜头。

据了解，大众集团的PQ34平台于2000年推出，上汽大众于2006年推出该平台，打造出第一款朗逸，被称为朗逸。

朗逸上市已经近10年了，一直没有垂直换代。

相反，它继续进行小规模整容以保持其性能。

市场受欢迎程度。

原因是朗逸的销量已经如此惊人，以至于上汽大众几乎不认为有必要淘汰这个平台。

今年1-10月，朗逸销量35.2万辆新车，在紧凑型轿车中排名第一，平均每月销量3.5万辆，最强劲的单月销量可达6万辆。

大众集团注意到了这一点，在此平台上推出了另一款专为中国打造的车型——一汽大众宝来。

同样专门供应中国的新桑塔纳和新捷达，都是基于大众老款POLO的PQ25平台打造。

大众集团几乎所有的国产车型都是“中国特供”。

例如途观的轴距更长，成为途观L。

迈腾和帕萨特也有更长的轴距。

Touron不在欧洲销售。

在对华特供领域，本田是跟随者，也取得了一些收获。

本田首款中国专用车型是广汽本田凌派。

自上市以来，月均销量过万台，位居同级前十。

随后，东风本田也推出特价，推出了在第八代思域平台上诞生的杰德。

并非所有专门生产的汽车都会有美好的生活。

“专为中国市场研发”的先行者表示，要想赢得中国市场，就必须“做自己喜欢的事”。

丰田和日产也大力推进本土化战略，相信为中国消费者多花点钱，只有努力，才能收获丰厚的回报。

为中国市场定制的车型或许是“自救”最有力的武器，但中国消费者的口味并不容易把握。

在德国，上汽大众Lamando被称为Luxus-JettafürChina，翻译过来就是“中国特制的豪华版捷达”。

这是中国特产，在维基百科上都找不到。

自2019年1月上线以来，月销量不足万的“严寒日子”基本上就没有停止过。

要知道菱度是首款采用大众最新MQB平台的产品，其技术含量和先进性在同级车型中首屈一指。

此外，PSA（标致雪铁龙）集团并没有从专用车中获得太多股息。

上一代标致是老款车型改装而成，仅在中国销售；上一代标致是平台改装的，仅在中国销售；雪铁龙C4L与标致一样，在中国也是独一无二的。

然而，这些看似符合中国消费者“口味”的产品在国内的销量却仍不尽如人意。

老平台因技术落后而被人鄙视，与国际市场同步的新平台产品如果在本土化的基础上进行适度改进，也不一定能被消费者接受。

如今东风标致雪铁龙推出的新车型基本基于集团最新的EMP2平台打造，采用集团最先进的THP动力技术和全面的ADAS智能安全辅助系统。

但这些车型也有专门供应中国的特点。

比如标致就是新一代的国外加长轴距版本。

全球观点同步、PK是唯一保证。

汽车界有一批代表的意见比较固执。

他们一直偏执地认为自己不需要“中国特别版”车型。

一方面是血统继承问题，另一方面则是安全问题。

全球同步的模型可以参考美国（iihs）和欧洲（E-Ncap）的原型车碰撞测试结果。

但往往很多特种车辆实际上只在国内有售，从未在国外进行过测试。

“特价供应”是诚意的体现。

较为开放的业内人士认为，国产特供车型是为了迎合国人喜好而推出的产品，更符合国内消费者的用车需求。

对于厂家来说，可以促进销售，双方都获利，为什么不这样做呢？而且，消费者变得更加挑剔，这是对消费者尊重的表现。

比如在中国，奔驰、宝马的产品除了加长轴距的“L”版本外，还提供了标准轴距的原型车，相当于让消费者选择的车型数量增加了一倍。

最后，中国的专用车型通常采用较旧的平台技术，因此成本可以得到更好的控制。

同时体现在汽车的价格上，消费者的购买门槛也降低了。