随着疫情在全球范围内逐渐得到控制，部分海外汽车市场开始回暖，雷诺集团6月份业务实现强劲复苏。
今年上半年，雷诺集团全球销量总计3.2万辆。
特别是今年6月，该集团业务实现强劲复苏，成为欧洲最大的汽车品牌。
对此，雷诺集团执行委员会成员、销售和区域业务高级副总裁丹尼斯·莱维特表示：“现在情况正在改善，我们的工厂和销售网络日益活跃，我们正在采取措施以满足6月份，我们受益于下半年，由于欧洲各国政府推出的援助措施，我们有大量的订单需要交付，我们的库存将维持在令人满意的水平。
同时，我们还将发布在细分市场独树一帜、广受好评的E-TECH混合动力车型。
”值得一提的是，伴随着电动化的大趋势，雷诺品牌在全球的销售。
今年上半年电动汽车增长38%，销量突破0辆。
在欧洲，ZOE电动汽车是最畅销的车型，销量增长近50%至0辆。
6月，ZOE订单量创0辆历史新高。
据该集团称，随着 Twingo Z.E. 的推出。
并推出搭载E-TECH混合动力发动机的车型（新Clio混合动力、新Captur、新Megane Estate插电式混合动力），雷诺集团电动化产品攻势将得到加强 集团实现年度企业平均燃油经济性（CAFE）目标。
从地区来看，上半年雷诺集团在欧洲市场销售了54辆汽车。
尤其是6月份，雷诺在欧洲的销量明显回升，雷诺品牌和达契亚品牌汽车的市场份额分别达到10.5%和3.5%。
此外，俄罗斯市场销量在雷诺集团销量排名中位居第二，市场份额提升1.4个百分点至30.2%。
其中，雷诺品牌市场份额提升0.3个百分点至8.1%。
在亚洲，在印度市场，雷诺的市场份额增长了0.8个百分点，达到2.8%。
今年1月至6月，Triber车型销量近0辆。
下半年，雷诺的产品线（Kwid、Duster、Triber）将随着新SUV车型的到来而扩大。
在韩国市场，得益于今年3月新款XM3车型的成功上市，雷诺集团4个月内销量突破0辆，实现销量增长51.3%，而整体车市增速仅为6.9% 。
当然，最值得关注的还是雷诺集团在中国市场的表现。
今年上半年，雷诺宣布与东风分手，放弃中国乘用车市场，专注于轻型商用车和电动汽车。
其中，轻型商用车战略将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司实施，电动汽车战略将通过逸捷新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司实施。
据悉，华晨雷诺金杯计划在今年推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有核心竞争力的车型，并在未来三年保持稳定的产品发布节奏。
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