一嗨租车携手华晨拓展新能源汽车租赁市场
05-27
21世纪2020年代，中国汽车市场已然充满了激烈的竞争。
外资品牌凭借深厚的品牌和技术优势，逐渐压缩自主品牌的生存空间。
然而，中国品牌并没有坐以待毙，坚守防线。
相反，他们以SUV为先锋，从侧翼暗中发起猛烈反击。
保定长城、泰州吉利、芜湖奇瑞突进。
他们先后派出WEY、领克、EXEED三位大将，高举品牌提升大旗，冲向外资品牌开辟的所谓牢不可破的道路。
马奇诺防线，以建立持久的遗产。
WEY是对姓氏的赌注。
随着长城汽车销量突破百万大关，这个“中国SUV领导者”品牌的掌门人魏建军开始构筑自己更大的理想——挑战外资品牌，结束外资品牌暴利时代。
，重新定义“奢华价值”。
伴随着魏建军的“不留退路，赌一些不该赌的宝物”，以姓氏命名的WEY品牌经过四年的筹划，在保定地区诞生。
从2016年在广州车展首次亮相到今天，短短两年时间，WEY品牌已形成了VV5、VV6、VV7、P8四款SUV车型的产品矩阵，涵盖燃油车和新能源汽车。
同时，WEY品牌还与百度达成战略合作，力争形成“燃油+电动化+智能化”三轨并行的品牌发展模式。
为了助力WEY品牌蓬勃发展，魏建军不仅在日照建立了整车生产基地和研发基地，为其成长提供了沃土，还与足球巨星C罗签约，在营销层面频频发力。
，引爆一轮又一轮的销售。
营销热潮。
虽然前路还不明朗，但WEY品牌是长城汽车34年积累的成果。
这也是魏建军应对消费升级的解决方案，也是他“结束洋品牌暴利时代”的决心。
哈弗过去能做到的事情，对于赌在自己姓氏上的WEY品牌来说，没有理由和借口做不到。
除了李书福和吉利高管，谁也不会想到，八年前颠覆传统的领克会借收购沃尔沃汽车公司的契机，诞生了一个震惊汽车界的中国高端新品牌。
——领克从德国柏林全球首发，到中国上海互联网共创之夜，从荷兰阿姆斯特丹的灯红酒绿，到日本东京富士赛道，这个“天生全球化”的品牌中国品牌正在努力让世界更多人认识自己。
。
01、02、03这三款惊艳产品也凭借超强的产品实力、卓越的品质和难以置信的性价比成功惊艳了中国消费者。
更重要的是，领克从来都不是传统意义上的汽车品牌。
尽管其母公司是以严谨着称的吉利和沃尔沃，但领克的品牌调性却引领潮流。
这也导致很多喜欢尝试新鲜事物的年轻人以及心态还年轻的人尝试通过驾驶领克的产品来表达路上的情感。
于是，领克的销量稳步上升，诞生仅一年多就形成了品牌。
利润。
领克这个以独特态度行走世界的“潮流品牌”，不仅承载着吉利的品牌梦想，也承载着中国汽车进军欧美市场的希望。
正如安聪慧所言，“领克我们承担的责任就是在主流外资占据的细分市场进行竞争。
”立足中国，放眼世界。
EXEED星途再次走向高端。
虽然作为中国汽车高端化先锋品牌而被寄予厚望的观致汽车并没有取得预期的成功，但奇瑞作为第一个尝试高端化的中国汽车品牌并没有放弃自己的高端化之路。
-结束化过程。
相反，他努力地向前走。
2018年法兰克福车展首日，EXEED星途首次亮相。
此时，还只是奇瑞的高端产品系列。
但到今年11月1日的百度世界大会上，EXEED已经成长为奇瑞旗下新的高端品牌。
英文原词EX E E D有着非常丰富的含义。
脱胎于原词“EXCEED”，它不仅代表了新品牌超越期望的品质和致力于高端的决心，更代表了不断超越的无限可能。
再次冲向高端产品的奇瑞，这次显然是做好了充分的准备。
全新M3X高性能平台、欧洲五星级安全设计、3.0动力系统、Life in Motion设计理念、Lion i-Connect@Lion 2.0……一系列耀眼的先进技术构建了EXEED品牌的强大基因。
奇瑞“WWW+计划”的发布，使EXEED品牌成为奇瑞积累的造车经验+先进的造车理念+深厚的造车哲学+尖端的造车技术的代表。
可以说，EXEED品牌开启了奇瑞3.0时代，描绘了奇瑞全球战略布局，展示了奇瑞雄厚的技术基础，印证了奇瑞敢于进取的实力和勇气。
这不仅是奇瑞汽车的未来，也是中国汽车的未来。
后记：BAT的诞生，给了我们一家可以与欧美媲美的互联网公司。
华为的诞生，给了我们一个可以与苹果、三星媲美的手机品牌。
WEY\LYNK\EXEED的诞生能否让我们拥有一个堪比BBA的汽车品牌？我们不敢肯定地说。
但我们相信，这是每一个中国汽车从业者的梦想，每个人都在为这一天而努力，无论魏建军，无论李书福，无论尹同跃，无论你，无论我，无论他。
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