售价59.2万梅赛德斯-AMG A 45冠军版上市
05-18
中国汽车新闻网 时间已进入9月，对于汽车行业来说，一年一度的“金九银十”也开始了再次。
但随着近年来我国汽车市场的低迷，“金九银十”的效果逐渐下降。
尤其是今年，由于众所周知的原因，给市场增添了很多不确定性。
而正当大家都在质疑所谓的“金九”到底还有多少身价的时候，有消息称，一款刚刚上市的新车一车难求，那就是新款路虎卫士。
作为路虎品牌2017年推出的重磅产品，也是一款拥有70多年历史的车型，卫士在越野圈中享有盛誉。
自然，这部经典的重生吸引了不少人的关注，市场热度迅速上升。
随着新款卫士的正式上市，有关其产能受限、终端涨价的传闻也随之而来。
为此，《车谈》近日在走访北京捷豹路虎经销商处了解到，目前购买新款卫士确实需要加价10万，而且并不是所谓的装饰或者配置包，而是需要直接添加到购买价格中。
。
这相当于在厂家指导价上再加10万元，即87.8万元-8.7万元。
“目前店里只有两款新款卫士，如果想买其他配置或者对颜色有需求的话，只能先预约，基本要一个月左右才能提车”。
一位销售人员告诉《七拉八谈》，“目前全系车型都需要加价10万元，比如PSE版（指导价77.8万元）就要1万元左右。
”随后，“七八谭”还致电路虎中国官方询问，对方表示，厂家不参与销售活动，具体价格需由经销商确定。
至于产能问题，目前已经恢复正常。
不过，由于新车上市后不久有订购等待期，目前已交付28辆，其他订单也在排程中。
品牌持续复苏的强劲动力在于，尽管受到疫情影响，但豪华车市场整体表现强劲。
除了BBA之外，捷豹路虎从二季度开始也逐渐复苏，上半年在华销量达到18.4万辆。
事实上，不难发现，捷豹路虎能取得这样的成绩，主要得益于其在华发展战略的日趋清晰。
以路虎品牌为例。
在市场年轻化的趋势下，路虎在保持品牌豪华、科技标签的同时，重新梳理了产品体系，以“30-50-70”为线索，让消费者更加了解路虎品牌。
对车型有了直观的了解，也让路虎揽胜、发现、卫士三大系列的定位更加鲜明。
此外，今年也是捷豹路虎的产品进攻年。
随着今年3月全新路虎发现神行的上市，凭借更加时尚运动的设计、全新升级的动力总成以及更强大的ATRS全地形技术，进一步拉近了路虎品牌与年轻消费者的距离。
之间的距离。
从目前新款卫士的终端销量来看，这款车换代后已经取得了初步成功。
其硬派又不失时尚的造型以及深厚的越野基因对中国消费者有着强大的吸引力。
这对于在华销量持续回暖的捷豹路虎品牌来说，无疑是个好消息。
“涨价”为后续走势埋下隐患。
如果说新款卫士上市后的涨价还在“车谈”的预期之内，但突然涨到10万且如此“明目张胆”确实是大多数人没想到的。
的。
一位业内人士表示：“新卫士产品不错，但还不够好，值得加10万元购买。
”这让人想起进口极光刚上市的时候，也是需要加价20万元才能购买。
接车的情况，但很明显路虎为此蒙受了不小的损失。
随着市场环境的变化和产品质量问题的影响，路虎的品牌和市场美誉度严重下滑。
近年来，不少产品大幅打折，甚至被消费者戏称为“20折老虎”。
如今终于扭转了这一形象，新款卫士再次因“涨价”而被推到风口浪尖。
要知道，就在去年12月，雷克萨斯刚刚因违反反垄断法而遭受巨额罚款。
与雷克萨斯相比，捷豹路虎目前在品牌力和销量方面都更加脆弱，其可能要承担的后果显然是得不偿失。
另外，根据捷豹路虎的市场基调，当新车的热情过去后，可能会恢复“以价换量”的销售策略。
虽然涨价本身就是拼搏意愿的问题，但一旦后期价格暴跌，很难保证当初为情怀买单的消费者不会来“找麻烦”，这也会给品牌未来的市场开拓制造困难。
埋下了隐患。
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