三部门调整公交车燃油价格补贴政策加快新能源汽车推广
05-27
汽车信息网2月23日电 近日，博主@罗格侦察兵表示，蔚来深圳手机研发部门动作频繁，资金也在不断加大投入。
近两年，不少手机巨头开始跨界造车，包括苹果、小米、华为等，其他厂商虽然尚未公开入局，但不少都在积累相关技术和经验。
除了手机厂商跨界制造手机外，吉利也宣布将跨界制造手机。
它也是第一家进军手机行业的汽车公司。
如今，第二家想要造手机的车企已经落到了蔚来身上。
对于此事，目前有两种主流观点。
一方面认为蔚来可能会开展手机业务，进军消费电子行业；另一方则认为，蔚来此举是为了研究车机系统，优化汽车系统。
机联网将在手机上实现与蔚来汽车和机器的交互功能，如手机和车机文件互传、AR和VR资源投影、手机版NOMI语音助手等。
据相关人士透露，蔚来手机业务确定上线，目前该项目正处于初期研究阶段。
大力扩充相关人员 据招聘网站搜索，蔚来手机部门近期动作不少。
年后将会有几个新的职位，并且在不久的将来还会增加几个研发职位。
工作地点为深圳前海卓越。
消息人士透露，原美图手机总裁尹水军加盟蔚来，将主导蔚来手机业务。
该人士还透露：“项目已经立项有一段时间了，目前团队位于深圳，正在招募人员。
”从招聘网站上发布的职位信息我们也可以发现，蔚来确实发布了大量与手机业务相关的职位，其中就包括BSP工程师。
、通信测试工程师、影像芯片设计工程师等。
蔚来方面回应称，“目前暂无信息可透露，如有进一步信息我们会与大家沟通。
”此外，知情人士还透露，蔚来造手机的计划早在小米宣布造车计划之前就已经有了。
事实上，主机厂布局手机业务已有先例。
智能化、网联化变革的出现，极大丰富了汽车的应用场景，为汽车与手机的互联开启了多种可能。
无论是汽车还是手机，都是智能生态系统的一部分。
未来，科技企业之间的竞争将不再聚焦于单一产品，而是由各类产品组成的一整套智能生态系统。
未来生态圈的一个重要组成部分值得一提的是，今年9月，吉利控股集团发文称，李书福进军手机领域，定位为服务全球的高端公司。
今年1月，有消息称吉利集团旗下手机公司正在与手机制造商魅族接洽洽谈收购事宜。
当时，对于上述收购，吉利官方表示，“我们对市场传言不予置评，星机时代的高端手机研发业务正在有序推进，我们希望打造一个开放的局面”。
和综合生态伙伴关系。
”华为、小米等知名苹果手机巨头也纷纷加入汽车制造领域。
综上所述，蔚来做手机恐怕是大概率事件。
这也将是继吉利李书福进军手机领域后又一家掀起手机行业热潮的车企。
特斯拉也被透露有兴趣进入智能手机领域。
可以肯定的是，特斯拉和吉利一样，已经意识到构建用户生态系统的重要性。
有报道称，特斯拉可能正在开发类似苹果的应用商店，让车主自行下载安装应用程序，从而打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。
显然，手机的用户粘性比汽车更强。
让我们假设一个场景。
未来苹果或小米手机用户购买汽车时，可能会为了生态体验而购买苹果/小米汽车。
用户惯性对他们来说显然很重要。
对于想要造车的手机公司来说，这是非常值得的一点。
尤其是眼前已经拥有华为鸿蒙系统的，使用场景对于华为手机用户来说非常方便，也可能大概率将华为手机用户引向采用鸿蒙OS车载系统的车载产品。
显然，车企不能允许这种情况发生，所以他们开始自己制造手机，用自己的生态体验来吸引和留住用户。
原因在于，未来科技公司之间的竞争将不再集中在单一产品上，而是集中在由各种产品组成的一套智能生态系统上。
围绕手机构建的大生态系统将是未来智能电动汽车的核心竞争力。
一个关键部分。
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