汽车信息网3月28日电：从中国汽车行业独有的红利项，到成为全球“效率竞争”的关键汽车行业赛点汽车智能化正在迎来新的发展阶段。
近日，一卡通举办首届科技生态日。
生态日当天，易卡特正式发布了多款汽车智能解决方案，包括Antola系列计算平台、Makalu计算平台、汽车大脑系列中央计算平台。
其中三架搭载了新清科技研发的座舱芯片龙影一号。
与高通一样，也是采用7nm工艺生产。
此次发布是一卡通实力的全面展示，这意味着一卡通将真正展现自己在座舱领域的实力，推出一款在性能上可以与高通抗衡的座舱平台。
其中，Antola计算平台集成了全球领先的7nm先进工艺高性能汽车级SoC“龙鹰一号”，可通过多核异构计算引擎和不需要虚拟化的高效硬件架构提供K DMIPS计算能力。
G FLOPS图形渲染能力，集成高性能可编程NPU和多个加速引擎。
Antola率先大规模部署高性能LPDDR5内存，支持最高规格MHz、最高16GB，打造完全满足下一代智能汽车需求的配置组合。
据了解，Antola计算平台拥有Antola和Antola Pro两款核心产品。
沉子宇透露，安托拉已被一汽红旗选定，计划用于量产车型。
本次发布会上，一卡通科技还与星记魅族集团达成独家战略合作伙伴关系。
一卡通还与星机魅族集团联合打造了Flyme Auto智能座舱解决方案。
按照规划，领克08将率先搭载Antola Pro和Flyme Auto。
3月30日，领克08全球首发。
其中，Makalu拥有K DMIPS的强大性能和10.1T FLOPS图形渲染能力，最高支持32GB独立内存，开创性提供8GB独立显存，并拥有独特的Cloudpeak虚拟化能力基础，可支持最新桌面计算平台。
图形处理接口和世界领先的虚幻引擎。
Makalu计划明年搭载在smart品牌纯电动量产车型上，为世界带来下一代沉浸式智能体验。
作为智能汽车全栈解决方案提供商，一卡通科技的技术和服务已在全球广泛应用，安装车辆超过10,000辆，服务包括奔驰、宝腾等整车厂。
、莲花、Smart和吉利汽车等整车品牌。
未来，大概率会有更多车企与一卡通合作，选择一卡通推出的Antola、Makalu等计算平台。
但产品规划和发布是一回事，实际量产和安装又是另一回事。
安托拉、马卡鲁、汽车大脑、Flyme Auto等会有怎样的市场表现，量产车上的实际表现能否满足消费者的预期，只有等实车上市后才能知道。
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