12月25日，北京乘用车指数办公室公布了今年最后一次抽签的相关数据。
在此期间，已有超过42万人申请了个人新能源配额。
根据现行规定，新申请者可能需要等待8年。
与今年第五期彩票的开奖数据进行对比计算可以看出，普通汽车的中奖难度可能会再次上升。
此外，本期还有一位“老赖”被限制参与客车配送。
新能源指标的新申领可能要等到2020年12月25日，届时北京乘用车指标办公室公布今年最终的抽签数据。
据统计，截至2019年12月8日24时，申请普通客车配额的有效代码为6个，单位为6个；申请新能源客车配额的有效代码为36个，单位为36个。
根据《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位年度新能源乘用车配额已用完。
北京青年报记者统计发现，如果按照现行分配规则，每年分配个人新能源指标为0个，新申请者至少需要等待8年才能获得新能源指标。
普通汽车的中奖难度或将继续上升。
本时段个人申请普通客车配额，具有有效代码。
对比今年第五期的数据（有效代码）可以看出，普通车的申请数量仍有小幅增长。
据测算，第五阶段普通车的数量约为每人一辆，该阶段普通车的中奖难度可能会再次上升。
北青报记者了解到，北京客车总量从15万辆下降到10万辆。
根据北京市缓解交通拥堵和空气污染的总体办法，预计明年北京客车保有量将继续减少或保持不变。
据了解，今日将进行指标配置。
配置工作完成一小时后，申请人可以登录北京拥堵缓解网站（www.bjhjyd.gov.cn）用户中心查看配置结果，也可以拨打0查看当前配置情况。
结果。
“老赖”被限制参与客车配送。
据北青报记者报道，根据《北京市高级人民法院、北京市经济和信息化委员会、北京市交通委员会关于限制失信被执行人参与本市小客车指标配置的工作意见》（京高发发【】74号），经市法院认定，本期共有10名失信人员被限制参与客车配送。
。
总线指示器配置。
申请人对列入失信被执行人名单有异议的，可以通过北京法院审判信息网（www.bjcourt.gov.cn）查询案件具体事由，也可以她可以依法向执行法院提出申诉。
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