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大众油耗目标无法实现“催化”更多新能源汽车

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网4月21日报道据外媒报道，大众集团高管表示，大众集团或无法实现年度燃油消耗中国汽车市场的消费目标。

这可能需要从其他汽车制造商购买排放信用额。

大众汽车表示，尽管该公司预计插电式混合动力汽车的年销量将增长一倍以上，但仍无法满足需求。

工信部乘用车企业平均油耗及新能源汽车积分实施情况年度报告显示，一汽大众以平均油耗-39分位居“负分榜”第一;上汽大众以平均油耗-39分位列“负分榜”第一。

大众油耗目标无法实现“催化”更多新能源汽车

-00分，排名倒数第七。

根据规定，车企若未能达到新能源积分要求，将受到暂停高油耗产品申报、暂停生产高油耗产品等处罚。

至于如何补救，可以使用公司结转的平均油耗正积分，使用公司转入的平均油耗正积分，使用公司产生的新能源汽车正积分，购买其他品牌的新能源汽车。

积极的观点。

这些补救措施只能解决暂时的需要。

如果想要长期保持积分平衡，就必须调整乘积矩阵之间的平衡。

冯思翰表示，大众汽车将在2020年推出更多基于MEB平台的纯电动汽车系列，大众集团将大幅缓解负分问题。

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