比亚迪超越日产首次跻身全球电动汽车销量前十
05-27
春节刚过，江铃汽车就赶赴北京召开沟通会。
除了探讨江铃汽车的未来发展之外，此次交流会主题还发布了一个重磅消息：江铃汽车今年将推出全新皮卡品牌，并发布一款新车型。
在活动现场，与会者可以首次体验第一款模型，该模型目前仍处于保密阶段，细节仍在调整中。
兔年伊始，江铃汽车就展现出了新一年皮卡市场“秀红兔”的雄心壮志。
皮卡虽然属于商用车，但近年来逐渐受到了越来越多普通消费者的关注。
乘联会数据显示，受疫情等多方面影响，虽然商用车整体销量大幅下滑，但皮卡走势却相对平稳。
出色的韧性体现了皮卡市场非常高的市场潜力，为未来的快速发展奠定了基础。
铺垫。
如今，一方面有《多用途货车通用技术条件》的实施，另一方面，全国近87%的城市放宽了皮卡进城限制。
显然，皮卡迎来了新的潮流，不少新品牌、新车型纷纷加入这一细分市场。
江铃汽车以新品牌、新平台打造的全新皮卡车型，不仅引人瞩目，也有望在高端乘用车市场率先突破。
第一个模型的核心能力是什么？在皮卡领域，江铃汽车拥有30年的皮卡研发经验和深厚的基础。
江铃汽车虽然在市场占有率上处于第二的位置，但在产品力上，却并不逊色于同行。
尤其是有福特技术和品牌的背书，江铃福特皮卡一直拥有众多粉丝和良好口碑。
口碑。
江铃汽车目前拥有两大皮卡产品系列。
其中，宝典凭借省油、实用等品质，成为商用皮卡的典范。
2016年推出的玉湖系列，开创了宽体高端皮卡的新市场。
面对新一代年轻用户，正如乘用车正在发生变革一样，皮卡也需要跟上时代新的需求。
随着皮卡进入多元化、场景化发展时代，江铃汽车也看到了机遇，果断推出了皮卡新品牌。
活动现场，虽然我们只是对新品牌的首款车型有了初步的了解，但福特全新一代皮卡的设计元素和特色外观足以给人留下深刻的第一印象，可以说是充满了期待。
国际风格。
此外，在技术方面，新车型拥有诸多核心能力。
新车型基于全新的技术平台打造，具有强大的性能、扩展性、成长性等特点，满足消费者多元化、个性化、场景化的用车需求。
同时，江铃推出多系列新车，包括城市交通的乘用版、主打户外出行的越野版、绿色低碳新能源版等，覆盖各类用户的需求。
虽然版本不同，详细配置也不同，但新车整体的内饰豪华水平和智能配置都比较突出，而且还具备自主学习和在线升级功能，完全符合目前智能化的技术水平。
新能源乘用车。
此外，新车在三大件上也有着出色的实力。
不仅行业首次应用瓦特连杆技术，而且在众多黑科技配置的加持下，越野水平更上一层楼，并预留模块化改装接口可供对接，时尚感十足。
智能性和实用性的背后，显示出它的爆款潜力。
抓住高端用户有哪些新途径？与20年前相比，皮卡的价格集中在10万元以内，更多的是一种承载工具。
近年来，10万元以上价位的中高端皮卡明显满足了消费者的需求，这也显着扩大了皮卡用户群体。
目前，在皮卡市场，长城皮卡在市场份额上占有绝对优势，尤其是长城炮系列，不仅产品特色鲜明，在营销和用户运营方面的突破也发挥着关键作用。
因此，消费者在购买皮卡时，不仅有更高的体验和服务要求，同时也扩大了游玩和社交圈子。
因此，江铃汽车的新皮卡品牌想要在市场上取得更多突破。
虽然优秀的设计和产品力是成功的第一步，但与新品牌同步推出的新车和服务体验才是保持产品在市场上受欢迎程度的关键。
。
《七拉霸谈》了解到，新品牌不仅会采用新的车标，而且在销售渠道、门店体验等方面也将与现有的皮卡产品有所不同。
同时，也会考虑直销以及多元化的建立和扩张。
销售渠道。
在与用户的沟通中，新品牌也将结合江铃汽车此前的成功经验和消费者的新需求，打造新的特色和吸引力。
这包括为用户在选车、购车、用车等各个方面制定标准的体验流程。
同时，江铃汽车将直接与用户对接，收集用户的意见和反馈，并能及时调整产品迭代和营销思路。
此外，江铃汽车还将与用户共同打造共创、共建、共享的生态系统，构建与用户共同成长的价值体系。
江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉表示：“为了洞察用户的用车场景，我们通过数字化转型实现了产品在线、客户在线、流程在线、员工在线。
我们的新技术平台能够赋予皮卡属性全场景，能够持续满足用户皮卡进城、消费升级的各种用车需求。
”据悉，江铃皮卡新品牌及首款车型预计将于今年3月亮相，届时将公布品牌标识、名称及新车亮点等信息。
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