东风日产的2020：备战未来，电动化在路上

中国汽车新闻网2月24日电 随着春节假期的结束，新年已经悄然过去近两个月了。

受疫情影响，虽然过去的一年对于大多数车企来说都颇为“难过”，但生活仍将继续。

在诸多不确定因素的包围下，新的一年车企竞争也将在牛年伊始进入“高潮”。

近两年，日系品牌在中国汽车市场占据的比重和优势越来越大。

2018年，东风日产全年销量过万辆，表现优于市场，连续六年销量突破百万辆。

同时超越丰田、本田，坐稳日系品牌在华“头把交椅”。

“不要浪费危机，因为危机是一次全面体检的机会，很多内部流程的优化、组织架构的重组都是在危机中诞生和完成的。

”东风日产副总经理陈浩曾在接受采访时表示，东风日产逆势突围的“秘诀”。

打造爆款，产品线“两条腿走路”。

事实上，从客观角度来看，东风日产的许多主销车型都处于更新换代的最后阶段。

面对新竞品的冲击，东风日产也改变了以往的思路。

与此前在产品营销上的力度相比，2019年将把更多的营销资源集中在热门车型上，以实现轿车和SUV产品的目标。

该线具有“两条腿走路”的效果，从而得到最好的市场反馈。

其中，在轿车市场，轩逸凭借“一举成名”，全年实现销量42辆。

同比增长15.4%，占据东风日产销量近半壁江山，成功登顶。

细分市场的顶部。

此外，天籁、骐达、蓝鸟等车型年内总销量也突破20万辆大关，为各自细分市场的消费者带来更多选择。

在SUV领域，作为合资品牌中细分市场布局最齐全的车企之一。

面对今年汽车市场大量SUV新车型的涌入，东风日产奇骏和新逍客再次证明了自己的实力。

尽管车市低迷，奇骏82辆、逍客42辆的全年销量业绩均实现了12%以上的增长。

对于东风日产来说，在不推出任何新车型的情况下，实现过万辆的业绩实属不易。

除了其产品的持续认可之外，新推出的“敢为”品牌主张以及“日产智行”在中国的加速落地也功不可没。

从年初疫情爆发之初面向客户推出的“四大行动十项措施”，到支持经销商渡过难关的“十六字政策”，东风日产以“敢为”的理念，用实际行动。

它增强了品牌、用户和合作伙伴之间的情感联系。

随着汽车市场进入存量竞争时代，年轻消费者早已成为消费主力。

在外界越来越关注智能化、网联化的大市场背景下，各大车企必须快速反应，不断改进产品。

能力和服务质量，从而满足用户不断变化的需求并推动转化改进。

目前，东风日产正在加速各项智能技术在中国的落地，使VC-Turbo、Zero Emission、e-POWER、ProPILOT、Nissan Connect 5大技术品牌在更多产品中落地应用。

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规划未来，不少新车“呼之欲出”。

在经历了新年没有新车型推出的“困境”后，东风日产每年的产品转型和新车型的推出也势在必行。

据了解，东风日产今年除了继续强化轿车和SUV两大产品线外，在MPV和新能源市场也做好了充足的准备。

2019年，全新一代奇骏在北美首发。

按照计划，新车将于今年5月在国内生产，并于第三季度正式上市。

家族V-Motion设计的前脸、分体式大灯组、后视镜底座从A柱移至门板。

全新一代奇骏的整体造型风格一改以往平庸的印象，透露出浓浓的年轻时尚魅力。

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内饰方面，新车与现款轩逸高度相似。

大量软质材料、木纹、金属等装饰的运用，大大提升了奢华感。

全新大尺寸液晶仪表+中控屏设计，结合全新日产智能网联系统、全新电子挡杆等基础配置，科技感进一步提升。

动力方面，全新一代奇骏将搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为kW，峰值扭矩为Nm。

传动系统匹配CVT变速箱。

四驱系统包含山路、雪地、公路等五种地形模式，也再次向第一代奇骏的越野性能致敬。

牛年第一个工作日，日产正式发布了第三代逍客。

新车采用了新平台、新设计，整体看上去更加年轻、时尚。

同样，这款在国内销量表现不错的SUV也有望年内上市。

本土化。

与现款车型相比，第三代逍客采用了家族式的设计语言，同时去掉了多余的线条，一扫之前给人留下的“家常”印象，变得更有活力。

内饰不仅通过软质材质与装饰面板的结合带来更加舒适的体验，还通过12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏营造出更好的科技效果。

动力部分是第三代逍客最大的变化。

新车将搭载由日产与奔驰联合开发的1.3T发动机V型电机组成的动力总成，并计划推出增程电动车型e-POWER版本。

2018年北京车展期间，搭载日产最优秀创新技术的首款全新纯电动跨界车型Ariya在中国首次亮相。

根据日产的计划，这款最大续航里程为公里的新车型也将于今年内登陆中国，以满足消费者对高性能纯电动跨界车型的需求。

可以说，作为一款高性能纯电动跨界车型，Ariya代表着日产电动汽车的全新品牌形象。

双电机与日产 e-4ORCE 双电机全轮控制技术相结合，可为所有四个车轮提供均衡且可预测的动力输出。

此外，Ariya还搭载了Nissan ProPILOT超级智能驾驶技术，让驾驶者拥有更加轻松愉悦的驾驶体验。

值得一提的是，今年，轩逸等7款新车型将搭载日产e-POWER技术，共同开启日产在中国市场的电动化时代新篇章。

最后，在多年未涉足的MPV市场上，东风日产也有望推出Serena和Elgrand这两款在日本销量不错的产品。

其中，与本田奥德赛同级别的日产Serena可能会推出2.0L和2.0L混合动力车型。

预计售价20万-30万元也将为中级MPV市场带来新鲜血液。

摘要：陈浩此前在接受媒体采访时表示，新的一年对于车企来说就像一场毫无准备的“实战演练”，是企业制度韧性和价值观强弱的最好试金石。

“今年是中国汽车市场最困难的一年，经历过黑天鹅事件的洗礼后，幸存下来的企业必然会变得更加强大。

”经过一系列营销思路的转变，在“敢为天下先”的品牌理念下，东风日产在最困难的岁月里交出了成立17年来最好的成绩。

未来加速新品上市后，在竞争依然激烈的今年，东风日产能给出怎样的新答案，将更加令人期待。