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05-23
中国汽车新闻网12月5日讯 近日，玛莎拉蒂中国宣布自今年11月30日起召回进口Quattroporte和Ghibli车型。
召回原因是部分车辆后差速器制造商在生产过程中未验证部分差速器齿轮锁紧螺母的拧紧扭矩。
因此，齿轮锁紧螺母可能未完全拧紧，存在安全隐患。
此次召回是玛莎拉蒂今年的第四次召回，对于一个超豪华品牌来说，这有点夸张。
总统和吉卜力连续多次被召回，暴露出质量控制问题，新推出的SUV-LEVANTE也未能幸免。
玛莎拉蒂LEVANTE新车油箱竟然出现泄漏。
一位玛莎拉蒂车主向中国汽车新闻网投诉，他于11月5日从上海经销商处购买了一辆玛莎拉蒂LEVANTE，虽然提车时有部分外壳安装不正确，但由于是小故障，无法安装。
很容易解决。
但我万万没想到，这才是真正的问题开始的地方。
当车主第一次开着自己的新车去加油站加油一段时间后，发现油箱还没有满，于是下车一探究竟。
看到煤气泄漏得满地都是，他吓坏了。
油箱漏油也很快。
车主立即联系了经销商，经销商立即将其拖回检查。
联系厂家后确认漏油原因是左燃油泵接口密封圈安装到位。
密封圈漏油虽不是重大技术故障，但给消费者带来的安全隐患却不亚于技术故障。
尽管没过几天，车主就接到了玛莎拉蒂中国客服的道歉电话。
然而，这个看似简单的质量问题却像一把锋利的刀片，不断地在中国消费者对玛莎拉蒂仅存的好感上划出伤痕。
此外，玛莎拉蒂LEVANTE车主希望收到意大利方面的道歉，但尚未收到回复。
玛莎拉蒂车型的故障非常常见。
车主们都很无奈。
由于追求高销量，玛莎拉蒂车型如今问题重重。
五分之四的车主表示，他们驾驶的玛莎拉蒂车型存在不同程度的问题，包括仪表板和内饰出现裂纹等。
异常噪音的范围包括更换整个转向系统到发动机故障。
有的车主甚至一辆车同时出现多个问题。
作为一款百万级的汽车，消费者购买它不仅仅是为了汽车本身，更是为了它带来的附加值。
然而玛莎拉蒂却给很多车主增添了问题和烦恼。
中国汽车新闻网随后就一系列故障问题采访了经销商售后人员。
他们的解释是，由于玛莎拉蒂所有车型都是手工制作，小问题在所难免，只要修好就能顺利解决。
。
在车辆保修期内，车辆出现任何问题均可免费维修，其他索赔只能通过合法程序解决。
玛莎拉蒂的做法不仅未能安抚消费者的愤怒情绪，还损害了其品牌形象。
小众品牌的大规模量产带来了较高的故障率。
玛莎拉蒂曾经是一个小众的超级跑车品牌。
此前中国市场销量在千台左右。
不过，被菲亚特克莱斯勒收购后，玛莎拉蒂大举发力，推出了更便宜的四门车型。
轿车、SUV车型销量大幅增长，全年累计销量9000辆，同比猛增%。
玛莎拉蒂2020年在华销量目标一度预计为1.5万辆。
然而，玛莎拉蒂今年销量断崖式下跌，未达到预期目标。
造成这种情况的一个重要原因是Quattroporte和Ghibli车型的故障率极高，召回频繁。
玛莎拉蒂LEVANTE于今年正式上市，一经推出就受到了消费者的青睐。
2019年，玛莎拉蒂全球销量目标为0辆，而原定在华销量目标为0辆。
目前的销售目标已提前实现。
其中三分之二的销量来自今年推出的 SUV 车型 Levante。
尽管玛莎拉蒂车型的故障率极高，但消费者依然青睐LEVANTE SUV。
不幸的是，他们得到的是一辆全新的汽车，存在漏油的隐患。
这就不得不说玛莎拉蒂的品控到底到什么程度了。
如果不及时整改的话，我相信像Quattroporte和Ghibli那样的召回是不可避免的。
届时，LEVANTE的销售可能已不复存在。
希望玛莎拉蒂能够采取行动。
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