勉强熬过2个月，博郡汽车被曝要求员工缴纳社保

对于博郡来说，能否熬到第一辆量产车下线还很难说。

近日，有消息透露，博郡汽车要求员工缴纳自己的社保，不仅是个人部分，还有公司部分。

南京博骏新能源汽车有限公司向员工发送的一封主题为“社保账户信息”的电子邮件显示，公司要求员工将自缴社保转入公司账户，并附上公司名称、账户信息。

号码和开户银行。

汽车今日头条APP联系博骏汽车求证，但尚未收到回复。

突如其来的疫情，导致工厂无法正常复工，项目进度放缓，经销商门店客流量锐减。

不少车企都受到不同程度的影响。

与此同时，车企也开始缩减支出、降低成本，以求尽快度过疫情。

困难。

比如，上汽大通调整了员工薪资福利，管理绩效奖金按级别打折，级别越高折扣越大，并取消了一系列其他软福利；威马汽车还宣布，因去年KPI不合格，取消所有奖金。

员工年终奖金和13个月工资也推迟到6月……调整薪资的公司很多，但博骏汽车是第一家要求员工自掏腰包补发的公司公司缺乏资金。

博君缺钱已久。

一向低调的“技术流”博骏也没有逃脱造车新势力普遍缺钱的困境。

这并不是博郡汽车第一次用员工当“挡箭牌”。

今年5月，博郡汽车因拖欠剩余员工约3.5个月的年终奖金而被起诉。

相关员工表示，目前尚未收到拖欠工资。

不仅工资没发，员工还表示社保、公积金无法转出，导致新公司无法支付；此外，没有向员工支付加班费、出差费等费用。

博郡汽车除了“坑”自己人外，还可以“困”队友。

博郡汽车尚未按时偿还其供应商北斗星的欠款。

今年1月，根据北斗星发布的《关于年度业绩预告暨商誉及资产减值风险提示性公告》，博骏汽车的应收账款减值约1万元。

北斗星所欠应收账款今年7月已逾期，多次未能按约定支付货款。

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从经营状况来看，博郡汽车资金链紧张，目前整个整车项目暂停，还款的可能性很小。

2018年10月博郡汽车与一汽夏利成立合资公司后，财务问题非但没有改善，反而愈演愈烈。

据了解，根据合资公司签署的协议，合资公司取得营业执照之日起30日内、成立并取得整车生产资质后6个月内，博郡汽车需投资分别为10亿元和10.34亿元。

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距离2018年11月20日取得营业执照和生产资质已经过去了三个多月，但博骏汽车只缴纳了1万元。

此外，博郡汽车创始人黄希明早期创办的另一家公司上海四智近期也遇到了财务问题。

公司负责博郡汽车新能源技术等领域的研发业务。

启信宝显示，其0万股权于2018年12月13日被法院冻结； 2018年2月4日，上海思智被法院列为被执行人，执行标的为8000元。

从这一点来看，博郡汽车可以说是四面楚歌，内忧外患，到处都是资金漏洞，处境十分艰难。

你在等谁的钱？值得注意的是，2月14日，一份名为《天津博郡汽车有限公司关于工资延迟发放》的通报文件显示，公司股东南京博骏新能源汽车有限公司拟政府投资未能如期纳入，导致到货时间延迟公司的营运资金。

本月，公司全体员工工资已延期发放。

由此可见，博郡汽车正在等待政府投资，那么意向政府是谁呢？从博郡此前的融资情况来看，投资过程中并没有相关政府介入。

那么你不妨大胆猜测一下：博骏汽车公司注册地会是南京市政府吗？南京不断完善新能源产业布局。

在新能源汽车产业布局上，初步形成江北新区新能源汽车产业基地、丽水新能源汽车产业基地、江宁新能源汽车产业基地、新港新能源汽车产业基地。

基地拥有四大产业基地。

年底，南京市政府公布《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》，其中年度规划目标之一是拥有两家世界知名品牌整车企业和10家以上全球知名核心零部件企业。

在博骏汽车资金非常紧缺的阶段，南京市政府会采取行动吗？此外，其他感兴趣的政府，例如天津博郡合资企业的直接受益者天津市政府，也并非没有可能。

但无论是哪个政府，博县都能得到一笔资金，以解燃眉之急。

同时，从已经拥有两款量产车的蔚来汽车的融资历史来看，合肥市某重大产业项目的一位投资者投资最多，也是融资金额最大的一次。

或许造车新势力博骏汽车也会面临同样的处境。

据了解，成立以来经过六轮融资，博郡汽车已获得超过55亿元融资。

今年4月，黄希明在接受采访时还表示，除去投资工厂的成本，一辆汽车的研发成本已经差不多够了。

博郡汽车斥资超10亿元打造三大平台。

第一辆汽车即将投产，只剩下几亿。

但从目前来看，光是工厂的成本就已经快把博郡汽车拖垮了。

博郡汽车自成立以来就受到众多业内人士的青睐。

一是因为其技术扎实，在底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成、性能开发等领域取得了成果。

业绩卓著，是福特、通用、一汽、上汽、吉利、比亚迪等国内外一流整车制造商的供应商，并拥有多项专利。

第二个原因是博郡低调的做事风格与追求速度的车企不同。

黄希明表示：“对于第一个产品来说，我觉得晚一点推出也不是坏事。

毕竟，对于安全相关的民用产品来说，时间并不是第二要务。

“质量第一。

”黄希明还表示，每个企业都要承担社会责任，把追求产品安全、产品可靠性、产品质量放在第一位。

但当前汽车市场淘汰赛已经开始，企业的生存是一切的基础。

如果博郡汽车接下来的资金还没有到位，那就得另谋出路，比如之前的传闻：联手其他车企取暖，度过寒冬。