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名爵ONE为何要做燃油车智能顶棚?

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

汽车信息网9月15日报道,MG名爵虚拟代言人MG ONE机电潮人正式亮相后,以全真派掌门人身份亮相,带来最牛逼的“全真七秘”概念。

采访中,上汽乘用车公司副总经理崔卫国告诉《七扎巴谈》:“我用全真教来比喻,因为我觉得全真教的特点和我们的技艺很相似。

七儿子全真原创天罡北斗阵列无与伦比,无可匹敌“作为名爵首款智能科技SUV,名爵ONE采用新一代机电一体化架构——上汽智能全局模块化架构SIGMA架构打造。

这也将为MG ONE带来智能化的飞跃。

因此,这“七大决赛”都是以智力和青春为中心。

上海汽车集团股份有限公司数据事业部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官(CDO)张亮给出了更为深刻的解读:“那么作为我们的虚拟形象代言人MG ONE机电潮流人,不需要任何较少的超能力。

一定要有年轻人喜欢的互动形式,比如沉浸式的雅马哈音乐座舱。

说到智能科技和新燃油势力,最强大的超能力就是智能驾驶辅助。

这辆车的诀窍是至少拥有一辆。

要升级这些能力,你需要有信心拥有最强的硬件组合。

年轻人应该更加轻松愉快,比如好用的手机车钥匙。

, 必须有。

这里的每一项技能都是整体不可或缺的组合。

《01最强软硬件组合》这个系统是有芯片支持的,从用户感知上来说是一个非常好的系统。

”张亮谈到MG ONE的洛神操作系统,就是围绕这些年轻人喜爱的项目开发的,想要给年轻人一套完整的沉浸式交互体验。

MG ONE配备了目前国内最强大的“芯片”汽车——高通骁龙第三代汽车数字座舱平台旗舰芯片,旗舰之王,采用7nm制程工艺,平台运算速度达到10000次/秒,比第一代性能提升了3倍次。

结合斑马iXing推出的全球首个异构一体化智能座舱操作系统——洛神OS,再配合30英寸环绕三重大屏,给用户带来科幻、大、沉浸式的体验。

张亮还表示,除了硬件之外,软件算法的优越性也是MG ONE绝对领先的一部分:“还有很多独特的功能,比如人机交互,当驾驶员使用智能驾驶辅助时,没有任何提示。

”需要调节速度、与前车的距离或者速度都可以通过语音来控制,它的AI语义系统是很多系统无法比拟的,它可以听懂粤语,也可以说四川话,大多数HMI系统都必须用手来寻找。

菜单,不适合智能人机交互,所以AI语义是最好的工具,我们与阿里巴巴达摩院合作开发了这种自我进化的学习功能,如果不会的话,很多语音交互都是通过抓取关键词来实现的。

明白了,你会说:对不起,我没有学这个功能;现在我们有深度的语音模型系统和语义理解算法,让它能够自我学习“MG ONE的智能舱”。

拥有全球首个7天自我进化系统,具备即兴学习和7天云学习能力,同时还拥有上汽数百万互联网车主和阿里巴巴3亿智慧家庭打造的全球最大语义库。

再加上全球领先的语音基础技术和语义对话技术构建的深度语言模型系统,荣获全球十大突破性技术和国际顶尖对话系统评测大赛(DSTC7)双冠军,多语言、多语言智能语音交互功能,实现人工指令、双向反馈、深度理解。

当然,也适合更能体现“潮流”和“智能”的设计。

上汽集团技术中心副总设计师、全球设计执行总监邵景峰表示:“按照常理,双面一体式外观应该搭配一体式双面外观。

”内部的。

但成本控制也非常关键。

进行室内设计可以通过许多技术(例如色彩管理和配置)来揭示两种不同外观的个性。

MG ONE一方面是运动风格,另一方面是科技风格。

配置上有一些差异。

它可以展现不同的个性,相信可以给消费者带来良好的体验。

” 02 机械品质无限接近国外巨头。

虽然目前电动化的市场占有率已经很高,但名爵仍然在用这样的力度。

专注于打造燃油车是非常困难的。

因为普遍认为电动汽车是超车的赛道,张亮表示:“在机械能力方面,我们会继续努力,尽可能接近国外巨头。

贸然超越还是很难的,但智能是我们的重点。

通过MG ONE的推出,我们希望能够缩小差距,实现品牌综合实力的向上发展。

而且,高端能力和品牌高度一直是MG品牌积累的财富。

MG是英国品牌。

名爵ONE为何要做燃油车智能顶棚?

中国人获得并经营它之后,我们希望使它比英国人手中的它更强大,具有更高的智能和更好的造型。

这是我们的道路,也是我们的信心。

这背后有一个比喻:我们也要做出纯电动汽车,要下大力气。

“所以名爵ONE目前正在走一条智能化超车的道路,在这条路上,我们的燃油车产品可以凭借智能化的优势绝对碾压合资品牌,完成击败合资品牌的重任。

当然。

”在传统的机械品质方面,MG ONE也做到了这一点,崔伟国也表示:“MG ONE的轴距不小,你会感觉空间相当大。

我们希望让它变得更小、更灵动,但内部空间要好好呈现,为造型设计留出更大的空间。

机械能力方面,我已经试驾过这辆车好几次了,操控感非常强。

10月份我们计划进行一次动态试驾,强烈建议大家尝试一下。

整个操控感,包括过弯后的跟动,都非常好。

可见SIGMA架构对MG ONE的硬件支持是非常多维度的。

“总的来说,MG ONE是内燃机时代的一款产品,脱颖而出的是智能吊顶。

这也是消费者在选择中国品牌时非常关心、能够渗透的一点。

所以在机械品质上是无限的”逼近国外巨头,智商大幅碾压,MG ONE完成弯道超车。

名爵ONE为何要做燃油车智能顶棚?

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