既狂野又干练，捷途航海者确实是“出行最佳选择”

汽车信息网9月7日报道，在车企最“动荡”的一年里，越野SUV领域的竞争愈演愈烈凶猛的。

以汽车品牌为首的中国越野产品不断经历价值跳跃。

在不久前的成都车展上，长城哈弗坦克、比亚迪阳王、方宝、东风回力等产品掀起了硬派越野风潮。

作为奇瑞控股旗下的自主品牌，一直定位于“出行+”市场的捷途汽车也在试图挤进越野车市场，并带来了首款车型“轻型越野”。

” 本次车展系列：旅行者。

车展上，捷途旅行家开启预售。

新车共推出1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT共5款车型，预售价14.09万元至18.09万元不等。

虽然越野是趋势，但新进入者想要消费者买单，还是要展现出真正的越野能力和实用性。

前几天我们也在北京越野小镇深入体验了捷途的新品。

接下来是什么？看看它的实力能否让消费者愿意买单。

博格华纳旗下四驱“轻越野”捷途汽车定位于“出行+”市场。

成立以来，先后推出捷途X70系列、X90系列、大胜系列。

虽然它们主打户外出行需求，但从产品性能来看，它们都是比较典型的城市SUV。

旅行者定位为“旅行越野SUV”，延续了Travel+的定位。

虽然不是非承载式车身，但配备了博格华纳的XWD全自动智能四驱系统。

四驱采用博格华纳最新四驱技术，可在全场景下智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥地、岩石模式，大幅提升打滑时的牵引力和逃生能力。

保证车辆在更高车速下操控自如，带来更好的乘坐舒适性和NVH性能，营造平稳的驾驶体验和安静的驾驶空间，兼顾运动性能和舒适驾驶。

动力方面，捷途航海者全系均搭载鲲鹏动力。

燃油版有1.5TD和2.0TD两种动力总成。

其中，2.0TGDI鲲鹏动力采用奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率达到kW，峰值功率。

扭矩N.m，我们测试的是2.0型号。

由于其定位为轻型越野SUV，所以当天试驾主要是为了体验车辆的越野性能。

旅行者的接近角为28°，离去角为30°，最小离地间隙为mm。

它可以处理普通的路面坑洼。

它可以轻松通过，不会刮伤前唇和底盘。

而且这套XWD四驱系统响应速度非常快，动力能够快速分配。

一旦发生打滑，系统迅速介入，通过性也不错，即使面对炮弹坑、深水坑，也可以轻松大角度上下斜坡。

通过涉水路段时，场地涉水深度为mm。

对于涉水深度达到mm的捷途旅行者来说，完全没有困难。

他们只需要稳住油门就可以顺利通过。

当面对陡峭的下坡路??时，为了保证行车安全，旅行者还配备了陡坡缓降功能。

当该功能开启时，可以松开刹车，下坡辅助会持续干预，将车速控制在不超过10km/h。

系统的制动力释放比自己踩刹车更加稳定、安全。

值得一提的是，在频繁、高强度的越野工况下，捷途旅行者2.0TDCT动力组合也表现出色，7DCT变速箱并没有出现过热或表现衰减的情况。

同时，XWD四驱系统反应迅速，行驶中面对烂路完全没有问题，这非常符合其作为轻型越野SUV的定位。

“硬汉”也可以作为一款主打轻型越野SUV的新品。

捷途旅行者还采用了硬朗的车身风格设计，“捷途”品牌标识镶嵌在中网上，并与前大灯相连。

独特的大灯组造型令人印象深刻。

整车体态方正有力，线条锐利与造型饱满并存。

车身侧面，窗框棱角分明，轮眉向外凸出，呈现出硬派风格。

它还采用了悬浮式屋顶设计。

车尾则是经典的“小书包”总成，竖式尾灯被黑色边框包裹，尽显越野气质。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

全车储物空间多达50+个。

无论是大件物品还是小件物品，物品分类合理，空间宽敞。

同时，第二排座椅可以折叠放平，享受大床房。

露营时不需要搭帐篷，比较方便。

和捷途车行+的定位。

捷途旅行家的内饰采用了较为简约的设计风格，配备了全液晶仪表和悬浮式中控大屏，以及科技感较强的四辐多功能方向盘。

此外，该车还搭载了高通Snapdragon车载芯片。

舒适性配置方面，新车采用多层隔音玻璃、12声道SONY顶级音响、50W手机无线快充、定制香氛系统，让全家人出行更加安心。

值得一提的是，新车还配备了全景影像，可以获取车辆周边的全方位信息。

确实可以在复杂路况下灵活避让各种障碍物，大大提高行车安全性。

同时，在智能驾驶方面，旅行者拥有L2级智能辅助驾驶，支持FCW前向碰撞预警系统、TSR交通限速标志智能识别、LDW车道偏离预警、BSD智能盲点监控、LCA辅助并道系统、 DOW开门警告系统。

、RCTA后交叉碰撞预警系统、AEB自动制动系统、TJA堵车驾驶辅助、LKA智能车道保持辅助、ICA智能跟车、ACC自适应巡航、APA全自动停车等功能，提高驾驶便利性。

中国越野车市场将在明年崛起，并逐渐成为中国汽车市场不可忽视的品类。

近年来，随着自驾游的日益普及，越野车市场发展迅速，成为国内众多车企寻求品牌提升、打造新增长点的热门方向。

数据显示，2018年中国硬派越野车销量达到21.02万辆，同比增长25.8%。

从越野体验来看，捷途旅行家虽然没有提供硬派SUV专属的三锁和非承载式车身结构，但旅行家的XWD智能四驱和超强的车身刚性基本可以覆盖大部分轻型越野场景。

而且更重要的是，与传统硬派SUV相比，旅行者大梁更少，车身更轻，燃油经济性更好。

同时，为了降低用车成本，旅行者未来还将推出PHEV版本。

相信产品能力均衡的捷途旅行家上线后也将为用户带来“最优的出行选择”。