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05-16
中国汽车新闻网 “中国是斯柯达全球最大的单一市场，也是斯柯达可持续发展的重要基石。
斯柯达全球销售的四款车型之一，已交付给中国用户。
”斯柯达汽车营销总监Alain Favey在11月4日的“斯柯达卡米克GT全球首发”上表示，对于任何一个品牌来说，深厚的历史积淀无疑是最宝贵的资产。
作为全球历史最悠久的汽车制造商之一，成立于2001年的斯柯达。
值此即将迎来19岁生日之际，斯柯达中国总裁汉森博士也回顾了历史，展望了斯柯达在中国的发展规划，面对其战略愿景，斯柯达制定了明确的数字化转型。
其目标是为中国用户的出行生活提供智能解决方案，并于2016年加入大众集团。
2015年与上汽大众一起正式进入中国市场。
斯柯达给国人的印象是品质高，但价格更实惠。
依靠这一优势，斯柯达在华销量也逐年稳步增长。
不仅自2016年起成为斯柯达全球最大单一市场，去年终端销量再创新高，达到34.1万辆。
不过，不得不承认，对于斯柯达来说，其在中国市场的发展是成功的。
但从整个中国汽车市场来看，这个规模还不足以让斯柯达成为最主流的合资品牌之一。
此外，自主品牌的快速崛起也在一定程度上挤压了斯柯达的先天优势。
因此，近年来斯柯达在中国市场的工作主要集中在两个方面：进一步推进车型攻势和不断提升品牌影响力。
进入新的一年后，我们可以明显感觉到斯柯达开始提速。
在继续深化战略的新阶段，斯柯达计划从今年到年底推出30余款全新或衍生车型。
为了在设计新车型时充分考虑到中国消费者的喜好和中国汽车市场的发展趋势，斯柯达还在2016年成立了“斯柯达汽车中国数字实验室”，发展重点是未来出行和数字化。
新生意。
斯柯达SUV家族的GT时代已经到来。
事实上，从全新速派、柯迪亚克等车型就可以看出，来自中国的元素给斯柯达的新品研发设计带来了很多灵感。
作为斯柯达SUV家族的最新成员，当晚首发的卡米克GT也展现了斯柯达对国内汽车市场年轻化趋势的最新理解。
2017年4月，随着Kodiaq的上市，斯柯达在中国市场发起了SUV攻势，并通过Karoq、Komic和Kodiaq GT快速完成了小型车到中型车的转型；从入门级家用车到时尚轿跑、SUV，市场全面布局。
有人说，一年前的Kodiaq GT开启了斯柯达SUV家族的GT时代。
不过，在“大车会”看来，仅有一款车型不足以支撑一个时代，而随着卡米克GT的发布，属于斯柯达SUV家族的GT时代真正到来了。
帅，这是“大车会”看到Kamik GT后的第一印象。
金色车身与黑色车顶的撞色效果引人注目。
虽然整体车身尺寸相比卡米克仅增加了19mm的长度，但四边形的后三角车窗以及悬浮式车顶设计让车身的视觉效果更加流畅、更低沉、更有冲击力。
更加聚焦的大灯与采用水晶切割概念的中网融为一体，再结合上下的大进气口，与科米克形成了两种完全不同的风格，一种是时尚居家，一种是个性。
。
斯柯达经典的C形尾灯经过重新定义，造型更加动感、锐利。
底部保险杠上的一条穿透式反光灯条是点睛之笔。
既迎合了当下的潮流，又不会让车尾看起来过于突兀。
同时还可以拉伸视觉宽度，一石多鸟。
内饰整体设计延续了科米克的风格，但为了凸显其“潮酷”魅力，设计师通过色彩、纹理和专属标识的巧妙组合，将许多时尚动感的设计元素融入到车内。
满足年轻人的个性化需求。
战斗风格浓郁的连体式座椅是整个内饰的一大亮点。
引人注目的缝线和皮革与织物相结合的拼接面料提供了舒适感和运动感。
虽然本次活动官方并没有过多解释智能配置和动力，但经过简单的体验后，科米克GT的车机系统无论是UI设计还是操作流畅度都非常不错。
当然，我们也不得不承认，它与我们常见的自主品牌车型上的智能网联系统在功能上还是存在差距的。
至于动力方面，预计新车将继续采用科米克的1.5L自然吸气发动机，并有望增加1.2T涡轮增压发动机，这也符合“GT”车型的定位。
写在最后：作为斯柯达SUV家族的第五位成员，卡米克GT将在即将到来的第十七届广州车展上正式上市。
从这款车上，斯柯达也让人们看到了它时尚动感的新标签。
同时，卡米克GT也将与卡米克形成“组合拳”，为消费者在合资入门级SUV市场提供又一个有特色、高品质的选择。
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