首页 > 汽车智慧 > 内容

富士康能拯救拜腾吗？

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网1月5日电昨日，《e车汇》从拜腾汽车获悉，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，携手加速拜腾汽车前进。

目前我们正致力于腾腾首款车型M-Byte的量产，力争今年一季度前实现M-Byte的量产。

南京市人民政府市长韩黎明、拜腾联合首席执行官丁庆芬现场出席签约仪式，富士康集团董事长刘扬伟也通过视频连线出席。

根据协议，富士康将提供先进的制造技术、运营管理经验和产业链资源，全力支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。

就在此前，拜腾发布了一封内部电子邮件。

邮件截图显示，拜腾通知中国大陆（不含香港）所有员工，公司停工停产时间将延长至6月30日，自2020年1月1日起。

在此期间，中国大陆员工待命，不会被分配工作。

一方面暂停生产，另一方面获得新的合作。

拜腾能否重返赛道？富士康能拯救拜腾吗？拜腾的未来之路并不乐观。

拜腾汽车在年底发布了一封关于《中国区停工停产延期通知书》的内部电子邮件。

邮件截图显示，拜腾通知所有中国区（不含香港）员工，自2020年1月1日起，停产时间将延长至2020年6月30日。

在此期间，中国大陆员工处于待命状态并且不会被分配工作。

知情人士透露，“融资不足是主要原因”。

这并不是拜腾第一次推迟复工复产计划。

自2018年6月28日拜腾登上央视声称“烧掉84亿元无法量产汽车，被指拖欠工资”后，拜腾CEO戴雷曾表示，在与拜腾沟通后公司股东及管理层表示，公司决定自7月1日起暂停在中国大陆地区的业务运营，预计暂停时间为6个月。

随后，拜腾“白手起家”成立升腾，并持续推进旗下首款产品M-Byte（参数|图片）的量产。

不过，根据目前知情人士透露的信息，其融资并不顺利。

以此推算，拜腾的企业运营将停滞一整年。

对于新势力来说，这绝对是早起晚赶。

随着时间的推移，融资窗口关闭，留给新势力的跑道将越来越窄。

拜腾能否重返赛场？陶先生，目前的情况并不乐观。

富士康长期以来一直致力于制造汽车。

鸿海科技集团旗下富士康科技集团此次与拜腾签约。

根据计划，它将提供制造技术、运营管理经验和产业链等资源，并将其应用于原拜腾汽车工厂的运营和管理中。

此外，此次合作案例还可带动鸿海科技集团电动汽车零部件业务的发展。

据“E车汇”了解到的信息，从接触到签约仅用了两个月的时间。

事实上，富士康要造车已经不是什么新闻了，它早已集中布局未来产业。

今年年初，鸿海宣布计划与菲亚特克莱斯勒汽车组建合资公司，在中国研发和制造电动汽车，但鸿海本身不会参与任何组装。

在今年6月举行的富士康股东大会上，董事长刘扬伟表示，未来五年，公司将在三个领域勾勒出经营方向，即布局电动汽车、数字健康、医疗保健等三大未来产业。