中国汽车新闻网近日有消息称，一汽轿车有限公司现任总经理安铁成将调任东风集团担任副总经理。
这次出乎意料的人事任命在很多业内人士看来并不简单，不禁让人想起近两年市场上流传的一汽与东风合并的消息。
有业内人士表示，此次人事调动背后可能有一盘大棋。
有消息称，一汽与东风的合并将于6月份解决。
合并传闻甚嚣尘上。
朱彦峰一度否认。
近两年来，关于一汽与东风合并的传闻从未淡出人们的视线。
今年年初，东风汽车集团与一汽集团签署战略合作协议，引发市场猜测中国第二大和第三大汽车集团的合作是否是两者合并的前兆。
因为中国南车和中国北车合并之后，大家更加关注一汽和东风集团的合作。
不过，在相关人士看来，与国有铁路企业合并相比，汽车企业成立初期要素众多、复杂，甚至涉及到中国工业的方方面面，难度会更大。
对此，东风汽车董事长朱延峰在香港举行的年度业绩发布会上表示，东风与一汽的合作是为了共同打造前瞻性共性技术创新中心。
双方将重点关注新能源、智能网联、轻量化等前瞻性技术。
进行调研，对市场讨论的其他问题“不讨论、不谋划”，否认东风将与一汽合并的传闻。
但前不久刚刚传出消息称，东风集团副总经理邱显东将以“人才互换”的形式调往一汽集团。
此外，现任一汽轿车有限公司总经理安铁成将调任东风集团担任副总经理。
双方高层的调动，再次让一汽与东风的合并传闻显得扑朔迷离。
安铁城清明节后上任，责任重大。
安铁城，2011年出生，毕业于吉林大学管理科学与工程专业。
当年7月参加工作，多年来一直在一汽担任要职。
历任一汽集团车身厂副厂长；一汽大众有限公司计划部中方总监；一汽集团公司计划部部长；历任一汽大众汽车有限公司总经理，一汽轿车股份有限公司总经理、一汽轿车股份有限公司红旗事业部党支部书记；历任一汽轿车有限公司总经理等职务。
安铁成任职期间，带领一汽大众产销规模从25万辆增长到1万辆；规划建设成都、佛山两大基地，形成完整的公司三地布局；建立并支撑百万辆规模的研发生产、销售、企业文化等体系，也见证了一汽大众由大到强的转变。
他最后一次作为一汽轿车总经理公开露面是在3月9日乌镇奔腾X40上市仪式上。
这辆车在他的亲自监督下，用了 24 个月的时间从头开始完成。
东风汽车年报显示，截至2019年12月31日，东风汽车营收约220亿元，同比下降约3.3%。
全年东风标致、雪铁龙汽车销量大幅下滑，拖累了整个东风汽车集团的总营收。
衰退。
因此，留给即将上任的安铁城来说，也是一个难题。
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