长城汽车2月21日正式投产，建欧洲工厂
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汽车信息网3月22日消息：作为销量最高的BBA品牌随着中国纯电动汽车的发展，宝马集团正在不遗余力地扩大其在中国新能源汽车市场的优势。
3月21日，宝马集团发布了全年财务业绩，并再次向外界解释了其新一代车型的最新计划。
发布会上，宝马集团董事长齐普泽表示，目前全球纯电动汽车市场的增长并不是线性的，宝马对此也有清醒的认识。
面对不同市场的发展形势，宝马需要继续保持灵活的发展态度，在全球任何地方都要能进能攻，能退能守。
纯电动车型交付量持续增长。
根据宝马集团最新公布的财报数据，该集团本财年营收为9800万欧元。
全球共交付车辆，同比增长6.4%。
其中，宝马、MINI汽车在中国市场销售32辆，同比增长4.2%。
与此同时，宝马、MINI纯电动汽车成为业务增长的主要动力。
2018年，宝马集团向全球客户交付了超过37.5万辆纯电动汽车，同比增长74.2%，实现了纯电动汽车销量占集团总销量约15%的既定目标。
此外，结合2018年交付的插电式混合动力车型，宝马集团2018年新能源汽车销量突破56万辆，实现同比增长30.5%。
在中国市场，宝马集团每年总共交付约10万辆宝马纯电动汽车。
据Zipze介绍，宝马集团将为旗下每个品牌、每个核心车型推出至少一款纯电动车型。
到今年年底，计划推出15款纯电动车型，涵盖宝马、MINI、劳斯莱斯、宝马摩托车等品牌。
预计到今年，宝马集团交付的新车型中将有一半是纯电动车型。
研发领域突出的“中国力量”与奔驰在电动化转型上的“动摇”相比较。
在战略上做到攻守兼备的宝马，在面对电动化转型时，态度依然非常坚定。
如果想要继续保持目前纯电动车型销量的领先地位，宝马对产品研发的重视程度自然会上升到一个新的高度。
需要指出的是，宝马持续高额研发投入与中国市场的快速发展密切相关。
宝马在中国设立研发部门已近20年，构建了德国以外规模最大、最完善的研发网络。
位于北京、上海、沉阳、南京的四大研发创新基地已具备全流程汽车研发功能和全栈智能网联汽车软件开发能力。
过去三年，宝马在华研发团队的数量增加了两倍。
目前拥有1000多名研发和数字人才，专注于软件开发、自动驾驶、UI/UX设计开发等领域。
而且，宝马在华的研发设计团队深度参与了宝马新一代车型的多项关键任务。
中国市场的创新成果将成为全新一代车型的亮点。
此外，宝马在中国的投资也达到了新的高度。
沉阳生产基地今年以来已投资约1亿元人民币。
目前，包括宝马第六代动力电池项目及沉阳生产基地现有工厂的升级改造，以及秉承宝马iFACTORY生产战略的第六代动力电池项目，总投资已达1亿元人民币。
。
目前，该项目主体工程已完成建设。
新一代车型专为中国打造。
年度财报发布的同时，宝马新一代X概念车首次亮相。
在去年的慕尼黑车展上，宝马推出了旗下首款新一代Vision概念车。
今天的X概念车与新一代Vision概念车采用了相同的设计。
Zipzer在发布会现场表示：“我今天可以向大家保证，这两款概念车在不久的将来将以非常相似的外观行驶在街道上。
”按照计划，量产版X概念车将于下半年在匈牙利德布勒森工厂投产。
未来24个月内，宝马将推出至少6款新一代车型。
此外，X概念车将于2020年在沉阳基地实现国产化，成为专为中国用户打造的全新产品。
2019年，新一代车型相关的生产网络将进一步扩大，宝马在汽车业务的研发投入和资本支出将达到峰值。
可以说，新建生产设施和加大研发投入，将推动宝马最新技术在中国落地，为低碳、高效、高品质的动力电池生产奠定基础，加速新能源汽车的国产化。
一代模型。
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