面对车市寒冬，没有一家企业会过得轻松。
新车市场表现不佳，二手车市场同样如此。
日前，提倡“无中间商赚差价”的瓜子二手车被传出大量员工裁员。
瓜子二手车城不少精挑细选的店面近期都出现了位置紧缺的情况。
据媒体报道，瓜子二手车裁员率高达20%-30%；而上海、沉阳、南京、武汉等地的严选门店则纷纷搬迁或取消租约，涉及城市多达12个。
9月起，瓜子二手车开启裁员模式。
近日，某职场社交平台爆料称，瓜子二手车裁员比例在50%左右。
但根据瓜子二手车官方的说法，是优化。
车好多集团CEO杨浩勇表示，在寒冬背景下，人员优化是降本增效的最佳途径。
二手车平台一方面要保证质量的提升，另一方面要保持数据的增长。
人员优化是必然选择。
“企业毕竟要盈利，作为龙头企业，更需要储备更多的过冬粮食。
”杨浩勇说道。
他还表示，公司正在推动门店优化，探索一城大店小店、一城多店、店仓一体化等门店运营模式，为用户提供交通便捷、出行便利的购车体验。
多元化服务；同时结合自身模式的优化，根据公司情况优化人员结构，提升组织效率，将降本增效的利润空间转移给用户，为用户提供更全面的保障服务。
今年3月，瓜子二手车宣布正式推出“全国购”业务。
当时的广告语是“没有中间商赚差价”到“哪里价格低，我们就帮你买”。
没想到，这项业务对于资金垫付来说非常重要。
压力很大。
一家精挑细选的瓜子二手车店销售人员表示，除了在寻找车源、车辆维修、跨区域运输等方面投入巨资外，瓜子二手车还需要为客户垫付资金。
购车者欲在全国各大卖场购买车辆，需缴纳合同价10%的定金，瓜子会将全款转入卖家账户。
也就是说，瓜子要垫付剩余90%的车款。
与严选的门店模式相比，成本并不低。
在支付店租、员工工资、水电费、物业费等方面，瓜子二手车需要预付大量资金。
比如，在收车阶段，瓜子需要预付高达70%的费用。
交易价格给予卖方。
因此，对于瓜子二手车来说，随着严选店和全国购两种业态的同步推进，裁员或者搬迁店面降低成本成为了瓜子的无奈选择。
值得一提的是，近期，瓜子二手车全国购物广告出镜率较高。
他们不仅嵌入热门电视剧《庆余年》的标题中，还在热门综艺节目《吐槽大会》第四季中曝光。
据杨浩勇此前透露，今年瓜子广告投放金额仍超过20亿元。
因此，广告也占瓜子二手车支出的大部分。
今年以来二手车调迁限制政策全面取消，意味着消费者可以在全国范围内买到自己喜欢的二手车，这将刺激二手车市场的活跃度，尤其是购买二手车。
其他地方的二手车。
统计数据显示，国内二手车业务稳步增长。
可见，二手车正在逐渐被消费者接受。
我们也看到越来越多的4S店加入二手车零售业务并从中受益。
我国每年二手车交易量为1万辆，其中电商平台交易量为1万辆，占比仅为12.5%。
2018年这一比例约为15%，这意味着绝大多数二手车交易仍发生在传统二手车市场。
完全的。
全球购的上线，意味着瓜子一方面在争夺车商的业务，另一方面也可能想和车商做生意。
“没有中间商赚差价”的代言人孙红雷也被雷佳音取代，代表瓜子二手车。
转型。
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