长城汽车“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”开业

中国汽车新闻网 11月29日，长城汽车“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”开业开业暨启动仪式在河北保定长城汽车徐水试验场举行。

示范区建成后，将开展包括智能驾驶（L4级自动驾驶）、智慧路网、新能源汽车、共享出行等多项应用示范，推动5G、智能汽车、物联网等生态融合发展。

智慧交通产业。

在“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”揭牌仪式上，长城汽车党委书记张文辉表示，示范区建成后，将开展包括智能驾驶、智能路网、新能源汽车。

、共享出行等，推动5G、智能汽车、智慧交通产业生态融合发展。

启动仪式结束后，受邀媒体团在示范区体验了L4级自动驾驶和LTE-V2X车联网技术。

长城汽车党委书记张文辉就打造领先的智能汽车+智慧交通示范区发表讲话。

长城汽车“国家智能汽车与智能交通（京冀）示范区”（以下简称示范区）是由工业和信息化部指导，长城汽车专门实施和建设的国家智能汽车与智能交通示范区。

汽车及智能交通应用示范工程。

示范区一期为封闭试验区，位于长城汽车徐水试验场，占地面积13.4万平方米，总投资1万余万元。

试验区新建的试验道路全长5公里，由十字路口、五向路口、环岛和专用路组成，充分模拟城市和郊区的交通状况。

长城汽车在设计和建设时，充分考虑了智能汽车和智慧交通测试的新特点和新需求，参考国内外同类测试场地，保证测试道路的多样性，同时建设了一套完整的测试道路。

智能网络通信测试。

环境、领先的设计理念、合理的试验路型设计。

封闭测试区道路专门针对智能网联汽车测试特点设计，道路场景国内领先。

测试区建设了5G基站、LTE-V2X路侧单元、DSRC路侧单元、智能交通信号控制系统、GNSS差分导航基站、高精度地图、WIFI等测试环境，可满足ADAS需求先进的辅助驾驶和自动驾驶。

、车联网等智能网联汽车相关测试需求。

封闭试验区南区、封闭试验区北区均创下了多项全国领先记录。

新建的5公里试验道路与试验场原有的45公里道路一起，成为国内最长的封闭试验道路，并建成了全国首条覆盖LTE-V2X的高速环路。

同时，该测试区也是国内首个覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。

未来，示范区二期、三期将依托长城汽车徐水大王店产业新城的交通通讯基础设施开展L4级自动驾驶测试，包括智能驾驶、智慧路网、新能源汽车等。

能源汽车、共享出行等，多项应用示范，构建安全节能、高效便捷的汽车服务新生活。

数年谋划布局未来汽车产业生态。

作为领先的自主品牌企业，长城汽车在智能驾驶领域已有近十年的积累。

一直致力于创造更安全、更智慧的出行方式，并与信息产业巨头强强联手，共同打造未来汽车产业生态。

自2007年起，长城汽车就开始自动驾驶技术研究，并取得了丰硕成果。

2019年第五届长城汽车科技节上，长城汽车L3级自动驾驶首次向外界动态展示；到2020年，长城汽车队连续三年获得中国智能汽车未来挑战赛冠军；年初，长城汽车正式发布了由中国、美国、印度联合开发的“i-Pilot”自动驾驶系统。

目前，长城汽车智能驾驶系统开发团队已超过16人，其中博士16人，高级工程师1人，外籍专家10人。

高端技术人才占1/3，为智能技术研究提供坚实后盾。

多年来，长城汽车一直在智能汽车、智能交通等领域与信息产业巨头开展合作。

今年3月30日，长城汽车、中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试，车辆响应延迟达到毫秒级。

WEY VV7搭载基于5G技术的智能控制系统后，在主驾驶位置无需人工控制即可精准完成起步、加速、制动、转向等动作。

长城汽车与百度在智能驾驶、智能网联领域深化合作。

除了高精度地图定位技术领域的合作外，今年双方还共同推动车辆智能网联和自动驾驶相关技术的研发和应用，并升级了在物联网领域的合作。

车辆与公司携手打造汽车智能网联和自动驾驶技术领域的联合巨头。

VV7 5G自动远程驾驶技术通过测试。

在该示范区建设中，长城汽车联合华为、中国移动、大唐电信、阿尔卑斯、东软、诺瓦泰尔、北斗星辰、四维图新、百度等多家信息产业。

龙头企业在5G、LTE-V2X、DSRC、GNSS导航、高精度地图等技术领域开展了多项合作。

VV6的AEB主动紧急制动系统测试随着测试次数的增加和技术的进步，长城汽车研发的自动驾驶技术将越来越贴近大众生活。

WEY品牌首款车型VV7已搭载ADAS高级辅助驾驶系统，并集成AEB自动制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持等多项智能技术。

今年推出的WEY VV6全系搭载Collie2.0智能安全系统。

它不仅配备了可识别自行车的AEB主动紧急制动系统、0速触发ACC全速范围自适应巡航，而且还拥有同级最高标准。

ICA智能巡航辅助、TJA堵车辅助等20项智能辅助技术，将智能安全标准提升到前所未有的高度。

到2020年，长城汽车将量产符合美国SAE L3级自动驾驶的商用车；到2020年，L4级技术的商用车计划实现量产；到2020年，将展示采用L5技术的自动驾驶商用车。

LTE-V2X车联网测试 如今，智能化已经成为未来汽车的发展趋势，只有协同创新才能走得更远。

长城汽车希望借助示范区建设，搭建开放的技术创新平台，共同推动5G、物联网、自动驾驶、V2X等关键技术研发，加速产业化的共同技术。

汽车智能技术跨行业、跨领域，将应用相关行业最先进的技术。

长城汽车将以更加开放的态度，诚邀各方合作，协同发展，共赢未来。