“只要足够‘膨胀’，能不能成为大型SUV？至少凯迪拉克XT6是这么打造的” ”。
作为奢侈品牌，应该如何巩固自己的地位？至少在产品布局上，尽量做到全面覆盖，不放过任何一个抢占市场份额的机会。
凯迪拉克近年来动作不断，推出了CT6、XT5、XT4等多款新车。
尽管中国汽车市场整体低迷，凯迪拉克今年5月销量仍增长18.9%。
而很快，凯迪拉克全新中大型SUV-XT6也将上市，填补凯迪拉克XT5与凯雷德之间的市场空白。
此次我们来到上海，也有幸走进凯迪拉克品牌空间，对这款第三季度将在国内外同步上市的新车进行静态鉴赏。
上汽凯迪拉克XT6的目标车龄为40岁。
这个年龄段的人选车还是比较现实和理想的。
大多数人开始重视家庭使用、舒适性等。
在发布会上，XT6的预设竞争对手是Q7、X5和XC90，那么这款车到底是什么样的呢？美式风格+六座大空间 XT6的车身线条具有典型的美式SUV气势，其外观借鉴了凯迪拉克ESCALA概念车的精髓。
新车采用双外观设计，兼具时尚与运动风格。
个人还是比较喜欢黑化运动版，更像是凯迪拉克的高性能V系列。
XT6的长、宽、高分别为××（mm）。
作为二线豪华品牌的旗舰SUV，在尺寸上已经领先同级XC90（车身数据××）。
XT6在内饰布局上也做了巧妙的设计，营造出同级独有的豪华舒适的三排六座空间。
XT6的第二排座椅具有同级独有的倾斜、俯仰和滑动功能，让乘客轻松步入第三排。
每排中间还有一个通道，如果你是个瘦子，你可以在车内灵活走动。
第三排座椅还具备一键式电动开合功能，有利于后备箱容积扩大至L，装载能力出众。
室内设计没有什么惊喜和惊喜。
打开车门的那一刻，我内心的想法是，就这样了吗？因为从第一眼看上去，这个内饰的设计就已经有些不合时宜了。
但如果你看看标准车主的平均年龄是40岁，那就没什么问题了。
舒适、豪华才是XT6想要的。
如图是XT6和XT5的对比图，可以看出XT6在选材、配色上更加丰富多彩，并且采用了全新的方向盘设计……emmm写不下去了。
除了方向盘之外，真的没有什么特别的地方。
多么不同啊！ ！ ！好在配置高，CUE移动互联系统、全景影像泊车、HUD、无线充电、流媒体后视镜、前后独立空调等主流高级配置一应俱全。
用料方面，XT6采用了全真皮座椅，细致的纹理依然体现了其家族的尊贵身份。
储物空间内部的双缝线包裹、贴合度和质感的麂皮都体现了XT6的舒适感。
此外，XT6全系标配超大全景天窗，再次有助于提升空间感。
14扬声器BOSE?Performance音响也是XT6为40岁男性量身打造的。
除了高品质的不锈钢金属格栅之外，它还具有主动降噪和噪音补偿，这显然是出色的黑科技。
总体来说，车内的配置和用料可以挽救一些平庸的造型。
我不得不抱怨XT6。
这次活动并没有过多解释动力，但是2.0TAT的动力总成我们已经知道了，最大净功率kW也写得很清楚。
不过既然是静态体验，那就等试驾时详细讨论动力表现吧，不过这一公斤的重量确实不轻。
另外，作为一款中大型SUV，XT6配备了四个/55小腿和一个非全尺寸备胎。
这样的四轮参数在同级别中确实很少见。
回去试驾的时候应该仔细感受一下。
经过这次旅行，XT6的车我几乎都看过了。
个人觉得这款车更大的意义在于为凯迪拉克家族增添了新成员，填补了价格区间和市场定位的空白。
但如果这款车本身想要挑战其他竞争对手的话，目前来说差距还是很大的，不过暂时我们还是期待XT6的售价以及实际的驾驶体验后再下结论。
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