主打电动化、智能化的通用汽车将加大对中国市场的关注

8月19日晚，通用汽车在上汽通用泛亚汽车技术中心再次举办了年度技术展望日提到“零事故、零排放、零拥堵”并公布了其未来在中国市场的发展战略。

通用汽车未来在华发展要点： 1、通用汽车表示，未来五年新能源汽车将占到在华推出的新车型的40%以上。

在中国推出的所有新能源车型将实现%国产化，且近%零部件实现国产化； 2、未来5年，SUPER CRUISETM超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克全系车型，并逐步应用于别克、雪佛兰品牌车型； 3、首款搭载V2X技术的车型——别克GL8将于年内在国内上市； 4、目前凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌旗下几乎所有车型都将标配车联网功能。

即日起，凯迪拉克全系产品以及雪佛兰、别克品牌大部分车型将搭载5G功能。

对于通用汽车来说，早在2016年上海世博会上，就提出了“直达”未来交通的幻想。

今年，已到了总结和布局未来十年的“年中”节点。

但对于全球汽车行业来说，今年是极其不平凡的一年。

经过一整年的全球经济低迷以及全球最大汽车市场中国的持续下滑，COVID-19疫情进一步恶化。

因此，公布上半年财报的汽车产业链企业，销量和业绩双双下滑，甚至大幅下滑。

无数。

但值得注意的是，经济低迷、业绩惨淡并没有减缓汽车电动化、智能化、网联化的发展步伐。

消费者和资本市场尤其看好这一发展趋势。

以特斯拉为例，据外媒EV Sales网站公布的数据，今年1-6月，全球新能源乘用车累计销量为94.71万辆。

其中，特斯拉排名第一，共销售新能源乘用车，其次是大众（62辆）、宝马（58辆）和排名2-4位的比亚迪（57辆）。

和。

据此计算，特斯拉上半年营收为2亿美元，净利润为1.2亿美元。

这显然与很多传统企业的业绩形成了极大的反差。

基于此，包括通用汽车在内的全球几乎所有传统汽车行业巨头都在加速向电动化、智能化、网联化转型。

在本次发布会上，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示，通用汽车近年来采取了一系列措施推动公司转型，进一步提高业务的灵活性、敏捷性和盈利能力，以强化其对未来移动出行的愿景。

投资，包括2018年至2020年间将投入电动汽车和自动驾驶项目的超过1亿美元的资本和工程资源。

图为通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉和凯迪拉克Lyriq；图片来自通用汽车。

一定程度上，这数十亿美元怎么花、最终产出什么产品，将决定通用汽车在未来市场竞争中的份额。

座位尺寸。

从本次发布会来看，通用汽车未来五年的技术路线图已经基本确定。

电动汽车领域：根据通用汽车的规划，除了中型纯电动SUV车型Lyriq之外，凯迪拉克还将推出全新旗舰纯电动轿车Celestiq和三排全尺寸纯电动SUV车型。

同时，据泛亚汽车技术中心设计部执行总监曹敏介绍，泛亚团队目前正在参与面向全球市场的三款重要车型的设计，包括两款别克车型和雪佛兰车型。

上述所有车型都将基于通用汽车第三代全球电动汽车平台打造，并采用全新Ultium电池系统。

图为通用汽车第三代全球电动汽车平台及Ultium电池系统；图片来自通用汽车的Ultium电池系统。

通用汽车总裁 Marco Reiss 表示，该电池系统中的电池和电力驱动器是高度模块化的。

全面设计，仅需19种电驱动组合即可支持全电动汽车产品，覆盖皮卡、SUV、MPV、轿车等中美各细分市场；电池模块兼容不同封装、尺寸、容量的电池。

Cells支持cell水平或垂直排列；在保持整体结构不变的情况下，通过改变或扩展电池模块，电池组基本可以覆盖从50KWh到KWh的电池容量以及到千瓦级的功率输出。

实现最高公里续航里程；此外，通用汽车还将因地制宜地与供应商共同开发电池电芯，通过上游产业链的深度整合，实现技术上的开放式创新和规模经济。

智能驾驶：在实现自动驾驶的道路上，通用汽车采取了双管齐下的策略。

一方面持续推广和完善以Super Cruise?超级智能驾驶系统为代表的个人驾驶辅助技术，另一方面积极推动Cruise自动驾驶汽车的共享商业应用。

据悉，基于通用汽车新一代电子架构（VIP）的Super Cruise?超级智能驾驶系统增强版将于2020年在中国和美国市场同步推出，可在高速公路上根据情况自动变道。

满足驾驶员的需求，提供更加丰富、即时的地图数据。

目前，该系统已率先安装在凯迪拉克CT5上，后续将应用于北美的CT4、CT5以及新一代凯雷德。

到2020年，通用汽车全球将有22款车型搭载Super Cruise?超级智能驾驶系统。

，涵盖凯迪拉克、雪佛兰、别克等品牌。

在车联网领域：通用汽车凭借灵活的车联网架构和行业领先的规模优势，将标配凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌旗下几乎所有车型的车联网功能。

此外，从今年开始，凯迪拉克全系产品以及别克、雪佛兰品牌的大部分车型都将搭载5G功能。

通用汽车还将通过OTA远程升级不断丰富车联网服务。

据介绍，未来车联网将覆盖几乎所有通用汽车全球品牌车型在中国的业务。

今年起，凯迪拉克全系产品以及别克、雪佛兰品牌大部分车型将搭载5G功能。

“作为通用汽车最大的市场和全球创新中心，中国是实现公司愿景的关键。

通过与上汽集团的精诚合作，通用汽车将把全球洞察、规模效应与本土优势充分融合，为消费者和全社会提供重新定义个人的服务。

”玛丽·博拉此前曾提到，受疫情等因素影响，通用汽车第二季度营收较去年同期的7000万美元下降约53.5%，低于美国市场预期。

7000万美元，至8亿美元；第二季度净亏损7.8亿美元（约合人民币54.57亿元），同比增长%。

今年第二季度全球销量为6000辆，其中中国市场零售量超过71.36万辆，占全球总销量的48.67%，基于此，中国对于发展的重要性毋庸置疑。

通用汽车公司。

这也是通用汽车在全球范围内进行战略收缩，放弃东南亚和澳大利亚市场，转而将发展重点放在中国和美国市场的主要原因。

图为通用汽车执行副总裁兼通用汽车中国区总裁李彦宏；图片来自通用汽车 对于通用汽车在中国的未来发展，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国区总裁白力在活动结束时表示：“坚持本土融合、全球联动让我们能够快速把握中国市场消费趋势变化，发挥本土化产业优势，从容迎接新时代。