能获得中国“神车”称号的非大众莫属。
但事实上，另一家汽车巨头丰田也一直在推出“默默赚大钱”的神车。
进入中国11年的汉兰达就是最典型的例子。
定位中型SUV，一直在与一批中大型SUV争夺业务。
就在刚刚过去的9月，汉兰达在国内累计销量突破万辆，但同价位如此火爆的车型却很少见！在销量突破百万的时刻，广汽丰田也顺势推出了“百万纪念版”汉兰达（售价32.58万元）以示纪念。
当然，这个新版本只是增加了一些小点缀，主要是“百万纪念版”专属LOGO、专属棕色内饰以及智能网联导航系统。
由于没有对手可以击败他，汉兰达别无选择，只能自杀。
不过，江哥要说的革命，绝对不会只是这个区区的百万纪念版，而是即将上市的全新一代汉兰达。
海外车主已率先享受全新一代汉兰达。
新车基于丰田TNGA-K架构平台打造。
从内到外的变化自然是最值得期待的。
规划年产能9万辆，新一代汉兰达生产线已在广汽丰田投建，新车外观设计已获得专利。
而就在近日，全新一代国产汉兰达实车也被曝光。
外观上，新车与海外版保持一致，采用与RAV4相同的最新家族式前脸。
倒梯形格栅和倒梯形下保险杠保留了粗犷的风格，但头灯设计和雾灯设计都凸显了新车的年轻气息。
虽然车标的飞翼风格来自家族式设计，但新一代汉兰达的造型太让人想起别克了。
国产新一代汉兰达实车丰田RAV4已经发布了现款丰田汉兰达。
全新一代汉兰达的侧面造型继续保持了现款车型看起来大的视觉效果。
但更窄的车窗效果和锯齿状的D柱设计都增强了它的敏捷气息或年轻感。
尾部的青春气息更是明显。
与这一代相比，全新一代汉兰达的尾灯更加犀利、扁平、更具运动感。
国产全新一代汉兰达实车 国内全新一代汉兰达实车 当前汉兰达 毫无疑问，国产全新一代汉兰达在内饰方面将与海外版保持一致。
在丰田最新悬浮竖屏设计理念的指导下，新款汉兰达的内饰看起来整体对称，局部不规则。
中控台不再是简单的对称。
乘客Y型装饰条营造出一种上下对称的效果，这种悬浮式中控屏的效果只能让不习惯的人慢慢接受。
毕竟新款RAV4甚至海外改款凯美瑞都是这个造型。
全新一代汉兰达海外版内饰。
现款汉兰达的内饰。
更有趣的是，新款汉兰达曝光了两座后排布局。
江歌猜测应该是2的七座布局，这样的布局相比现有的2，第二排舒适度更高，但实用性不一定更高，但别克GL8看到这样的布局可能会发疯。
从现款汉兰达的座椅布局和动力来看，新车很可能会继续使用现款的2.0T发动机，最大功率为kW，最大扭矩为N·m。
传动系统可能会从现款的爱信6AT变速箱升级为8AT变速箱，而是否会引入2.5L混动系统也是值得期待的升级。
纵观汉兰达的对手，早些年比较有威胁的就是福特锐界。
不幸的是，福特Edge现在每月仅售出2000辆左右，仅为汉兰达销量的四倍。
大约三分之一。
随后出现了福特Edge的众多竞争对手：Jeep指挥官、昂科旗、途昂、CX-8和开拓者等，唯一能竞争得更好的就是途昂，但实际上途昂已经是一款中大型SUV了。
定位。
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