智机LS6不仅看重价格，更看重性能和智能，

汽车信息网10月18日电 如今的20万-30万元价位的新能源汽车市场，似乎呈现出量增不减的趋势。

过去是特斯拉Model Y独领风骚，后来又出现了小鹏G6、文杰M7等综合能力较强的选手。

如果你想在这个细分市场取得突破，就必须拿出比竞争对手更好的产品。

实力与诚意，智机LS6正是做到了。

10月12日，智机LS6正式上市。

其四大版本的价格区间为22.99万元-29.19万元。

目前订单已超过3万台。

在竞争激烈的电动市场中，作为市场后来者，却成为了热销产品。

除了其令人印象深刻的售价外，最重要的是其综合实力得到了市场的认可。

不久前，我们还对智际LS6进行了深入体验。

接下来我们就来看看LS6的综合实力。

性能确实是一流的。

作为高端电动品牌，自然在性能上表现出色。

动力方面，新车搭载单电机和双电机动力系统。

最大功率为///kW，最大扭矩为//N·m，匹配三元锂电池组，CLTC续航里程为///km。

我们测试的是智机LS6的高性能版本。

搭载准V超性能平台，工作电压为V，配备0rpm峰值转速电机。

双电机峰值功率为kW/Ps（kWkW），峰值扭矩为N·m。

加速度为3.48s，最高时速为km/h。

试驾日分为现场试驾和道路试驾。

现场试驾中，设置了百公里加速、百公里制动、S形绕桩、同轴颠簸路、跨轴颠簸路、跨轴等项目。

展示智际LS6加速性能、百公里制动性能、车辆稳定性、四轮扭矩动态分配、舒适性等特点。

实际体验过程中，0到100公里每小时的加速时间为3.48秒，最高时速km/h数据确实不够好。

0到100公里3秒多的加速让人毛骨悚然。

功能如此强大，基本可以用于一般的家庭场景。

没有这么快的加速，如果有老人或者小孩骑行，最好不要尝试快速加速。

要想跑得快，还必须能够刹车。

智机LS可实现33.76m的零停制动距离。

新车配备了德国Continental一体式全铝四活塞卡钳+顶级刹车品牌Brembo FNC碳氮共渗前刹车动盘，对于一辆2吨重的电动车来说，能够这样刹车真是太好了。

路试过程中，其在城市道路上的加速、超车、制动处理均游刃有余。

不过半宽的方向盘需要一些时间来适应，但转向和操控还是很稳定的，很符合运动SUV的定位。

给人印象最深的就是智机LS6的底盘，足见上汽背后的智机团队的实力。

采用前双横臂和后多连杆组合，硬减震和软减震，减震回弹力强。

整体表现沉稳厚重，颇有高端车型的味道。

作为智己的第二款车型，LS6采用了家族式的设计语言。

乍一看，它与LS7有很多相似之处，但看起来更加精致、动感。

前大灯采用了与LS7相同的“L”形，保险杠两侧有与大灯对称的通风口。

除了美观之外，它们还显着改善气流。

据了解，LS6的风阻系数仅为0.Cd。

车身尺寸方面，其长宽高均为//mm，轴距为mm。

虽然是溜背造型，但智际LS6的后备箱空间却达到了L，而且通过放倒后排座椅也可以扩展到L。

它还配备了32L的前行李箱。

驾驶舱内，全系车型均配备了赤机标志性的26.3英寸大屏。

为了拓展这款带鱼屏的玩法，智机座舱团队还开发了数字视觉失明补偿、雨夜模式等有趣的功能，通过调用全车的传感器，可以最大程度地消除驾驶盲点。

智际LS6配备的座椅官方称为“意大利POPO Sofa云感应座椅”，采用Nappa皮革包裹。

主驾驶配备50mm可伸缩大腿托，支持座椅加热和通风。

后座坐垫深度为mm，靠背角度可以在10度以内调节，舒适度还是很到位的。

智能驾驶方面，智际LS6全系均搭载了欧林主流水平，智能跟车、车道识别等功能相当实用。

在现场试驾过程中，我体验到了智机LS6独创的“一键AI驾驶”，一键循迹、一键追踪、一键逃生等创新功能。

响应速度、准确度、安全性均处于主流水平。

不得不说，智力基本上已经把能想象到的一切都安排好了。

对于女性驾驶员和新手来说，可以使她们应对城市道路上遇到的复杂驾驶环境。

同时，准V超性能平台还带来超快充值能力。

智机LS6的峰值充电功率为kw，最大充电倍率3.75C。

真正像充电、加油一样方便。

据智机官方数据显示，LS6最大充电功率可达kW，最快可增加15分钟续航里程。

不过，知己汽车目前自建充电网络数量较少，想要充分发挥V版车型的充电潜力并不容易。

年轻运动的设计、智驾全系标配、充足的三电续航、实惠的价格。

从产品角度来看，智能LS6不仅力压同级竞品，更让传统燃油SUV相形见绌。

从上汽集团9月产销报告来看，智机9月销量仅为1.51万辆，前三季度累计销量也仅为1.51万辆。

如今智机LS6以48小时锁定订单突破的方式上市，足以说明智机LS6的产品实力和诚意足以打动消费者。

相信LS6的到来，也能让智机获得更多的销量和知名度。