中国汽车新闻网《特斯拉自燃事件接连曝光》，虽然他们依然掩盖着火的真相，但依然没有阻止它的野心2019年5月的最后一天，特斯拉发布了最新款特斯拉国产Model 3，售价为4.7万美元，比进口版便宜了近5万元。
预计交货时间为6至10个月。
这可以说是特斯拉自去年上海超级工厂开工建设以来的首个重大举措。
以本土化的姿态参与当前中国新能源市场的竞争。
这也意味着全球新能源汽车下半年竞争已经开始。
，钟声正式敲响。
目前，特斯拉尚未公布国产Model 3预订的最新数据。
不过，特斯拉官方微博提到，“第一笔订单在开放预订后3分钟内就完成了，由于登录特斯拉官网的人太多，导致网站流量过大。
”可见其预订十分火爆。
不过，根据终端消费者的反馈，特斯拉的售价远高于预期。
就在国产版特斯拉Model 3标准续航版预售价公布之际，造车新势力小鹏汽车创始人何小鹏在微博表示：说实话，我觉得国产版特斯拉Model 3 32.8万（没有（带自动驾驶）没有竞争力，定价至少还要1万美元。
作为造车新势力的代表，特斯拉的策略一直是先走高端。
首款发布的Model 3） Rodester提高了Model S和Model的后续发布价格。
如今，国内很多新造车公司都遵循这个套路，先做高端，再做低端。
与Model S和Model X相比，Model 3。
32.8万元的起售价，与国内的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级基本处于同一价格水平。
笔者可以得出结论，国产特斯拉不会显着改变国内新能源汽车市场格局。
我们一直说特斯拉狼来了，但当它真正来临时，我们发现我们“羊”已经具备了与“狼”抗衡的实力。
参考Model 3的配置，可以说自主新能源汽车品牌在一些重要指标上已经处于领先地位。
目前，自主品牌新能源汽车，尤其是高端新能源汽车，续航里程相对较长。
里程以上已经成为A级车的标准。
比亚迪、广汽新能源、吉利等都有公里左右的纯电动汽车，与特斯拉Model 3相当。
公里左右的产品已经成为高端汽车。
配置。
（虎嗅图片）同时值得注意的是，国产特斯拉Model 3的交付最早也要到明年Q1-Q2季度。
国产新能源汽车的续航里程将进一步提升，而在20万元以下价位的车型中，+公里的续航也将成为常态。
但相比特斯拉，国内企业还没有形成像特斯拉那样强大的品牌号召力，尤其是造车新势力。
虽然国产品牌也在努力，包括蔚来的用户服务体验营销、威马汽车的平价车、比亚迪也开始推广E-SEED系列的高端车型，但实际效果上还是有差距，这一点尤为明显在品牌溢价方面。
同样的价格下，特斯拉的品牌效应尤为重要。
此前，特斯拉因其高昂的价格和尖端的技术而受到大多数“社会精英”的青睐，甚至被用作社会地位的象征。
“如果特斯拉能够在30W之内推出，我想每个人都会发疯。
” ”一位资深业内人士表示。
虽然Model 3还有很多不完善和不足，但通过它你可以成为特斯拉车主，享受特斯拉生态的便利，甚至被贴上“社会精英”的标签。
这类人群构成了购买特斯拉Model 3的大部分人群，而这也正是目前国内新能源汽车企业所缺乏的。
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