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奇虎百度分享无人驾驶汽车首发，瞄准网约车市场

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

汽车信息网6月18日讯目前，随着自动驾驶技术的快速成熟，整个自动驾驶行业已经进入了“战国时期”涿鹿。

在新能源汽车普遍搭载自动驾驶功能的背景下，车企与科技公司的合作也让双方在自动驾驶的发展道路上找到了最适合自己的定位和方向。

17日，ARCFOX与百度Apollo在北京联合发布了基于ARCFOX Alpha T的新一代量产共享无人驾驶汽车Apollo Moon，搭载百度最新一代共享自动驾驶技术（第五代Robotaxi），Apollo Moon具备能力。

以更低成本瞄准网约车市场，真正实现无主驾驶？拥有“技术领先”和“成本可控”的优势首先，Apollo Moon采用“ANP-Robotaxi”架构，不仅使得共享无人车套件轻量化，还可以与智能驾驶车辆共生共享数据。

打造超强数据闭环。

在先导辅助驾驶ANP独立闭环的基础上，增加定制激光雷达和相应的无人驾驶冗余，可以实现完整的无人驾驶能力。

同时，Apollo Moon拥有完整的传感器和计算单元冗余、完整的故障检测和退化处理策略，并支持5G云驾驶、V2X等功能。

与上一代车型相比，整体能力提升10倍，复杂城市道路配送成功率高达99.99%。

即使某个系统出现故障，也能确保整车仍然执行驾驶指令，将乘客送到安全地点。

Apollo Moon还在操作交互方面实现了多项创新，包括四门锁独立控制、进出动态身份认证、后排乘客状态检测等功能。

在乘客便利性方面，Apollo Moon可以提供后排乘客安全带提醒、语音交互、APP控制空调窗、智能门等功能。

此外，Apollo Moon车辆运营周期超过5年，可提供长期稳定的自动驾驶出行服务。

相比行业自动驾驶车型动辄上百万的成本，Apollo Moon 48万元的整车成本让共享自动驾驶汽车的商业化具备了低成本优势。

目前，在一线城市，网约车司机每月的运营成本已达到近万元。

在二线城市，这个数字也在1元以上。

假设阿波罗月球号的运营期为5年，则48万元的车价平均分为每月10万元的运营成本。

这也证明阿波罗月球号理论上具备替代现有特种车辆的可能性。

百度和华为有什么区别？今年以来，随着华为大举进军汽车行业，与其合作的车企和车型也受到了较高的关注。

在今年上海车展前夕举行的极狐之夜上，ARCFOX的第二款车型Alpha S正式上市。

其中，与华为联合打造的Alpha S华为HI版也将于年底正式交付消费者。

现阶段，奇虎与华为已成为自动驾驶、智能座舱领域的重要战略合作伙伴。

北汽新能源总经理戴康伟曾在接受采访时表示：“2018年我们开始合作时，我们正处于电动汽车从出行终端向智能终端演进的过程中，双方选择了一个共同的方向，也就是自动驾驶和智能体验。

”目前，极虎和华为组建了专门的团队来探索前瞻性的技术和应用，这与其他只使用华为系统的车企有着本质的区别。

同时，根据规划，年底前，极虎品牌将形成覆盖A+到B级车型的四大产品系列。

在此基础上，还将与华为合作推出HI版本机型的新品。

双方还在自动驾驶领域展开合作。

相比与华为合作的HI版本主要针对个人消费者，此次极虎与百度联合推出的Apollo Moon，更针对大众出行等场景。

此外，据《七拉八谈》报道，奇虎与百度未来还将在充换电模式等方面进行更深入的合作。

发布会上，奇虎与百度还签署了新的战略合作协议。

双方预计在未来三年内共享地面无人驾驶车辆。

这将有助于百度Apollo的共享无人驾驶汽车出行服务在三年内覆盖更多城市地区，实现可持续的商业化目标。

近期，百度Apollo将在北京（新增通州片区）、上海、广州、重庆等城市开展共享无人车运营。

摘要：如今，在自动驾驶的“战国时代”，车企与科技公司之间的合作与竞争正在推动着行业的进步与发展。

随着Apollo Moon的正式亮相，百度也给自己设定了今年达到30个城市、运营车辆和1万用户的商业化目标。

可以预见的是，极虎也将在此扮演重要角色，为构建智慧出行的美好愿景贡献自己的力量。

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