本届日内瓦“云车展”硬核新车都来了

中国汽车新闻网 随着新冠疫情在全球爆发，原定于昨天（3月3日）开幕的日内瓦车展被取消被迫取消。

不过，虽然组委会的决定有些突然，但不少品牌并不打算推迟或放弃新车发布计划。

既然线下会议开不了，那还不如来一场“云车展”。

北京时间昨天下午开始，以宝马、奔驰为首的六大品牌不约而同地选择采用视频直播的方式开展线上发布会。

虽然直播时间较短，信号质量参差不齐，但发布的车型都具有相当的分量。

值得一提的是，除了最新的爱驰汽车发布会外，昨天的“云车展”几乎全是德系品牌。

不知道各位车迷有没有准时观看。

如果没有的话，那么《大车汇》带你回顾一下。

带“双肺”格栅的宝马纯电动i4概念车 作为宝马首款中型高端纯电动车型，纯电动i4概念车搭载第五代BMW eDrive电驱动技术，最大功率高达至100马力、0公里/小时加速时间仅需4秒左右，搭载容量为80kWh的动力电池组。

官方宣称WLTP工况下的续航达到了公里。

此外，i4车型的量产版将于2018年开始生产，并将延续i4概念车的电力驱动技术。

宝马i4概念车采用4门轿跑车设计风格。

明快流畅的线条和紧致的体面勾勒出时尚的雕塑感。

搭配极具现代感的“哑光亮铜”车身烤漆，将现代风格体现得淋漓尽致。

美学设计。

前脸巨大的“双肺”面板配备了多种传感器，再结合格栅周围的蓝色饰条，看起来科技感十足。

值得一提的是，宝马i4概念车还采用了全新的二维透明BMW标志。

从车内看，BMW i4概念车的内饰展现了以驾驶者为中心的设计理念。

全新设计的曲面显示屏位于驾驶员前方，并延伸至中控台上方，使驾驶舱前部区域更加时尚。

显示屏修长的无边框设计不仅看起来高端，官方表示屏幕还采用了不反光玻璃，再次提升了科技气息。

BMW i4的量产版将于2020年在慕尼黑主工厂与燃油车和插电式混合动力车型同线生产。

即将成为宝马首款中型纯电动轿跑车型的BMW i4不仅搭载了第五代BMW eDrive电驱动系统，在外观方面也延续了BMW i4概念车的设计理念和室内设计。

此次发布可能代表着宝马电气化时代的新开始。

全新一代奔驰E级，设计更加动感。

梅赛德斯-奔驰发布会的焦点是全新一代E级车。

根据车型不同，全新一代E级搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机和.0T直列六缸涡轮增压发动机，两者均搭载48V轻度混合动力系统。

最大功率分别为马力和马力。

此外，新一代E级还将推出插电式混合动力车型，该车型由2.0升四缸涡轮增压发动机和电动机组成，具有最高的综合功率和马力。

与现款车型相比，新一代E级换装了奔驰最新的家族式设计。

全新设计的大灯组LED日间行车灯造型更加纤细，内部结构看起来十分复杂。

中网内部换成了奔驰标志性的星空风格，尾灯采用了矩阵式横向LED灯带。

新车的整体外观可能比现款车型少了一些气势，但却增添了更多的动感和活力。

从车内来看，新一代E级的整体设计除了细节方面没有太大变化。

原来的旋钮式控制模块改为更具科技感的触摸屏，方向盘也进行了彻底的重新设计。

，原来的圆形形状改为平底设计，多功能按键区域也改为分体式设计。

此外，新车还将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，并提供语音唤醒功能。

时隔4年，奔驰E级终于再次升级。

可见，全新一代E级不仅提供了年轻运动的外观和科技感丰富的内饰配置，还带来了丰富的动力选择。

即将作为国产车型进入国内的新一代E级车，无疑会给宝马5系、奥迪A6L等竞争对手带来强大的压力。

传承信念的全新一代高尔夫GTI大众汽车也在网上发布了全新一代高尔夫GTI。

新一代高尔夫GTI比现款车型更具运动感。

同时，新车还搭载升级版EA型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率马力和峰值扭矩N·m。

传动系统匹配MQ型6速手动或DQ型7速双离合变速箱。

全新一代高尔夫GTI在第八代高尔夫外观的基础上升级为运动外观。

前脸下方包围的大口蜂窝网状贯穿式进气口尺寸有所放大，两侧集成了五点式LED雾灯。

上格栅还设有贯穿式日间行车灯带和红色装饰条。

此外，新一代高尔夫GTI还配备了车身包围、旋风双色轮毂以及两侧双排气口。

从车内来看，全新一代高尔夫GTI依然采用了第八代高尔夫的内饰布局。

中控台采用了包围式设计，取消了大量物理按键，空调出风口改为全家族贯穿式设计，营造出更强的科技感，配备了最新的平底三辐方向盘和全新设计的电子变速杆。

经典格纹布和红色缝线的一体式运动座椅依然保留。

高尔夫GTI可以说是很多年轻消费者的第一辆运动轿车，也受到了一些热爱驾驶和操控的消费者的喜爱。

全新一代高尔夫GTI不仅外观更具攻击性，科技配置也有所提升。

它还配备了升级的 EA 引擎。

对于那些尚未实现梦想的车迷来说，全新一代高尔夫GTI的到来无疑是一个令人兴奋的消息。

继新一代高尔夫GTI之后，增加了三缸和轻度混合动力的新款奥迪A3 Sportback也如期而至。

这是第四代奥迪A3，其基本架构与第八代高尔夫相同。

新款A3 Sportback搭载两款汽油发动机，分别是1.0T三缸和1.5T四缸，最大马力分别为100和100马力。

传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。

此外，新车还有最大马力的1.5T+轻混版本，匹配7速双离合变速箱。

新款A3 Sportback在外观上比老款更具攻击性。

前脸的六边形边角比老款更加锋利。

车头灯的形状更加锐利。

内部采用3x5排列的LED灯带形成像素阵列。

，点亮后识别度明显提升。

此外，新款A3 Sportback的轮毂、腰线等细节也进行了调整，让整体车身看起来更加饱满。

再看车内，新款A3 Sportback的内饰整体采用了全新的设计风格，取消了可升降的悬浮式中控屏，将标配10.1英寸中控触摸屏。

细节方面，新款A3 Sportback还将采用贯穿式空调出风口、带有奥迪标志的银色面板以及Alcantara面料的菱形图案运动座椅。

作为第四代车型，全新奥迪A3 Sportback可以说进行了全面升级。

无论是外观、内饰甚至配置都充满了诚意。

相信未来国产版一定会抢占豪华品牌的紧凑型车细分市场。

市场部门。

新款保时捷 Turbo S 现已开启预售，起售价 6 万元起。

在车迷们的期待中，保时捷发布了该系列全新旗舰车型Turbo S，官方预售价为6万-30万元。

新款 Turbo S 比以往更强大、更动感、更舒适。

新车提供硬顶版和敞篷版两种版本，均搭载全新3.8升水平对置发动机，并配备两个采用可变涡轮几何结构（VTG）的涡轮增压器，输出功率为kW（PS）。

与之前的型号相比，功率增加了 51 kW (70 PS)。

新款Turbo S拥有更宽的前进气口、双头灯模块和标准LED矩阵头灯。

重新设计的前空气动力扰流板和更大的后翼子板使下压力增加15%，肌肉感十足的后翼子板和一体式进气口设计让新款Turbo S的车身更加流畅。

新的尾部设计还包括Turbo车型独特的高光黑色方形排气尾管。

内饰方面，新款Turbo S采用了全新设计的双色调内饰，在色彩、材质上实现了出色的协调，增强了个性化。

18 向第一代 Turbo 运动座椅上的缝线致敬。

此外，新款Turbo S还配备了GT运动方向盘、Sport Chrono套件、新集成的Porsche Track Precision应用程序和BOSE?环绕音响系统。

每个汽车爱好者的心中都有一辆保时捷。

可以说是量产车中运动、舒适、外观、豪华的最完美平衡。

作为多年的经典车系之一，全面升级的Turbo S必将成为新一代年轻人心中的梦想座驾。

续航超1公里的爱驰U6 ion概念车是昨天“云车展”的最后一场发布会。

爱驰汽车带来了旗下首款纯电动智能轿跑SUV——U6 ion概念车，集跨界休闲车于一体。

U6 ion概念车兼具旅旅和轿跑车的特点，并具有鲜明的运动气息。

U6 ion概念车诞生于爱驰MAS平台，支持扩展电池组，即车辆底盘上有容纳两个主辅电池组的空间。

据悉，U6 ion量产时还将拥有双电池组配置。

U6 ion综合续航可达km+，未来上市时还将配备L3智能辅助驾驶功能。

爱驰U6 ion概念车采用源自爱驰电动超级跑车RG Nathalie的设计元素。

前保险杠造型非常夸张，巨大的扩散器造型让本来就很厚重的车头看起来更加有力量感。

结合黑色的空气动力学条件，整车看上去更像是一辆赛车。

细节方面，爱驰U6 ion还采用了隐藏式门把手、低风阻大轮以及双尾设计。

再看车内，爱驰U6 ion概念车的内饰采用了“趣、趣、智、美”的设计理念，简约且未来感极强。

深浅配色的内饰和橙色的点缀让车内充满了活力。

此外，爱驰U6 ion概念车还在方向盘、档把、门把手等处加入了飞行元素，让车内的每一个细节都展现出精致与时尚感。

爱驰U6 ion概念车的发布带来了全新的设计理念，无论是外观还是内饰都能给人强烈的冲击。

如果未来的量产车型能够延续爱驰U6 ion概念车的前卫理念，必将在新能源市场抢占一席之地。

总结：虽然这次大家只能通过直播来“认识”这些新车，但我们也看到各大品牌也拿出了足够有诚意的产品，这或许会对整个行业未来的走向起到重要作用。

影响。

对于广大车迷来说，现在要做的就是期待“本仙”的早日到来。