随着产业政策日益完善，氢燃料电池进入快速发展阶段。
7月份以来，广汽、长城、比亚迪、上汽等车企动作不断。
他们加强了布局。
1、广汽：首款氢燃料电池汽车亮相，年内将投入示范运营。
7月28日，广汽首款氢燃料电池汽车Aion LX燃料电池在广汽科技日亮相，计划年内投入示范运营。
Aion LX燃料电池基于广汽GEP2.0平台开发。
它保留了Aion LX的大空间、低风阻、高科技配置，并配备了自主集成开发的氢燃料电池系统。
在-30摄氏度的低温环境下，整车无需外部热源即可实现一键冷启动。
此外，在安全方面也进行了更新。
在原车型安全性的基础上，增加并通过了32km/h侧柱碰撞和80km/h后部碰撞测试，确保驾驶员和车辆的安全。
氢燃料动力汽车产品仅排放纯净水，滤芯可过滤99%的可吸入颗粒物。
2、长城汽车：发布氢燃料电池动力系统新平台。
7月20日，在长城汽车科技品牌发布会上，正式发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌，宣布迈向全球科技。
该旅游公司的目标正在向前推进。
其中，“柠檬”平台车型匹配第二代氢燃料电池动力系统后，续驶里程可达100公里，百公里加速时间为4.56秒。
根据规划，长城汽车将于2018年推出首款氢燃料汽车平台，2020年展示小批量氢能源车队，2019年推出成熟的燃料电池乘用车车型。
目前，长城汽车已历时五年进行氢能产业链研发。
目前制氢、储氢、加氢站、燃料电池全产业链投资已超过10亿元，未来计划投资至少20亿元。
技术开发。
3、比亚迪：携手蜀都巴士开发氢燃料电池汽车。
据7月19日消息，比亚迪与蜀都客车签署合作协议，共同开发氢燃料电池汽车产品。
据悉，双方将抓住低碳化、智能化发展机遇，共建比亚迪西南商用车总部基地，打造蜀都客车一流商用车品牌。
4、上汽：积极推动氢燃料电池汽车商业化，五年规划10-20个加氢站。
7月15日，上汽集团与中国宝武签署全面战略合作框架协议，重点关注氢能利用和整车集成领域。
材料、智慧供应链、产业金融等具体方向，共同加快燃料电池汽车商业化进程，打造“一园两廊”国家氢能产业示范区。
上汽集团将负责燃料电池汽车的研发和量产规划。
同时，将开发适合应用场景的燃料电池汽车。
它还将为中国宝武在燃料电池核心部件金属双极板的核心基板方面提供支持。
另一方面，中国宝武将进行技术和产品的开发和应用；中国宝武将发挥在制氢、储氢、输氢、加氢等方面的优势，为上汽集团提供燃料电池电堆及系统研发和汽车租赁服务。
氢能装置提供氢能保障和服务、燃料电池汽车试验的具体场景、车辆运营所需的氢能加注等配套设施。
5、多项政策落地，氢能产业支持信号持续。
作为推动节能减排、实现能源转型的重要路径，氢能产业已成为各界共识，其发展离不开政策支持。
一个月之内，从国家到地方，多项政策落地。
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