汽车共享宣布解散，难道只是收钱走人那么简单吗？

最近几天，又一家共享公司倒闭了。

这次不是共享单车或充电宝公司，而是宣布解散的EZZY共享汽车公司。

共享领域，前面已经讲了很多，从自行车到汽车都可以共享。

也有领域新人一入行就大量购买宝马、奔驰作为共享工具。

然而，这才过去了半年左右的时间。

这些公司刚刚发布了一些重大新闻。

其中大部分已经消失，EZZY就是其中之一。

公司突然解散了。

没有多少人知道EZZY。

这是一家汽车共享公司。

其特点是采用会员制共享宝马i3和奥迪A3。

也就是说，在EZZY模式下，只要每月缴纳一定的会员费，就可以按照特定的会员级别共享豪华轿车。

10月，不少EZZY用户发现该公司APP“瘫痪”，地图上没有显示可用车辆。

提交用车请求时，页面显示“请求失败”。

当用户以为只是系统维护时，24日却曝出了解散通知。

官方客服表示，车辆已被追回，仅公司剩余部分人员正在进行资产结算。

不仅用户觉得突然，EZZY员工甚至其他管理层也没有提前获悉公司解散的消息。

资金是最大的问题。

共享汽车不同于共享单车、共享充电宝。

前者的成本是后者的几倍。

车辆购置、使用过程中的维护费用、使用过程中发生事故后的维修费用等显性费用均由公司承担。

目前，还没有资本巨头进入汽车共享市场，获得巨额融资的也寥寥无几。

在等待资本到来的同时，对于公司的造血能力将是一个巨大的考验。

定位较高的EZZY应该是最能理解资金压力的汽车共享公司。

EZZY的经营区域主要在京东的国贸、三里屯、东直门等地区。

“共享”车型也稍贵一些，奔驰、宝马。

EZZY的商业模式采用会员制模式。

用户绑定信用卡作为信用证明，或缴纳1万元押金后，无需缴纳会员费，可直接按每次租车费用收费。

5月，推出新的收费标准，将用户分为VIP会员和标准会员。

VIP会员需缴纳月费0.5元/分钟，使用计时费0.5元/公里，超区费0.5元/分钟；标准会员需缴纳押金每分钟1.5元，计费方式为行程时长/公里外每分钟1.5元。

与以往的收费标准相比，VIP会员缴纳的会员费大大降低，EZZY从其他用户那里获得了高于会员费的押金。

后来EZZY直接取消了会员费，所有用户都采取了收取人民币押金的方式。

与上面提到的高昂成本相比，这个收入来源虽不算九牛一毛，但依然捉襟见肘。

公司形象良莠不齐，还要追溯到公司CEO付强身上。

EZZY所属的大梦科技成立于今年7月。

其创始人兼CEO付强曾留学并从事金融工作多年。

回国后，他曾担任银河证券投行部副总裁，负责IPO项目，后来选择离职创业。

早期，大盟科技以弱关系链社交化作为发展方向。

这是付强思考互联网之后对互联网的想法。

他认为，要做互联网，要么做社交，要么做电子商务。

但他认为电商资产太重，所以选择了社交。

社交网络已经有了微信，所以应该避免强关系链。

在获得20万美元天使轮投资后，团队做了一个类似微聚的应用程序，但两个月后就改变了主意。

融资耗尽后，大梦科技再次改变方向：打造共享汽车。

付强自己的印象是好坏参半。

在今年5月的EZZY战略发布会上，他曾表示：“大家都认为我们没有公布融资信息，你在百度上搜不到。

在我看来，现在很多公司，融资几千万，疯狂做公关，不就是为了骗几个白痴的钱，让几个白痴知道吗？我懒得做这些事。

”他在发布会上承认EZZY这一年确实过??得很好。

即使是一个垂死的人，也很困难。

“别怕寒冬，别怕资本寒冬，也别怕市场低迷，这些都是废话。

只要你能撑得住，不用食物和一些屎做垫子，就能活下去” ”。

用户应该做什么？ EZZY已按照国家法律法规的规定成立清算组，开展清算及还款工作，并公布清算组的联系电话和邮箱地址。

据悉，有用户表示已经报警，但警方表示这是经济纠纷而非诈骗，并建议用户去法院起诉。

用户已经联系律师收集材料，为起诉做准备。

法律专家表示，成立清算组就意味着要走破产程序。

如果EZZY破产，用户存款将变成普通债权，先支付员工工资、社保、税收等，后支付押金。

“用户目前能做的就是等待。

”至于警方所说的起诉，在目前情况下效果有限，但可以考虑申请初步执行或诉前禁令，先冻结EZZY公司的银行账户，这样至少可以防止管理层和投资者转移。

难道不是共享经济吗？这个问题可能要回到本质了，中国现在所说的共享到底是真正的共享，还是只是包装不同的分时租赁？两者的运作和成本。

前者是指以获取一定奖励为主要目的，以陌生人为基础，以物品使用权临时转让为主要目的的新经济模式。

其本质是整合线下闲置物品、劳动力、教育、医疗资源。

但纵观国内各大“共享经济公司”，基本都是通过购买设备租赁给用户来运营。

更简单地说，国外的共享经济通过平台整合线下资源，相当于“我把左边没用的东西给右边需要的人”。

国内的共享经济把平台变成了有资产的企业，然后通过不断的租金循环来收钱。

或许，不是共享经济不能持续，而是国内的共享热潮不能持续。

既然是国内的共享热潮无法持续，那么自然而然现在能买到的自行车、电源、汽车也会因为价值较高而无法持续。

借用付强的《资本冬天》，EZZY这次解散应该是因为吃饭……之后他们就再也坚持不下去了，活不下去了。