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05-18
中国汽车新闻网 6月5日，雪佛兰全新创酷车型在中国上市。
新车共有6种配置、3种动力组合。
价格区间为99,900-139,900元。
与之前的车型相比，它取消了四轮驱动配置，而是采用了全新的动力总成，给消费者更多的选择。
合资的入门级SUV车型中，选择其实有很多，但如果尺寸和价格降低的话，雪佛兰创酷的性价比就会凸显出来。
作为国内SUV井喷之初进入国内的车型之一，创酷的表现并不算差。
大部分亮点是整容后的。
纵观雪佛兰近期的产品更新，运动化、年轻化是其主要设计手法，Redline套件在细节上进一步强调了其性能定位。
不得不说，大势之下，车子的官方装饰一下子就到位了，省去了后期很多麻烦。
雪佛兰最新的家族设计语言在风格上变得更加紧凑和犀利，可以说抓住了大多数人对于运动感的理解。
比如轮卡钳、进气格栅、黑红配色等视觉效果就足以满足大多数人的要求。
配置方面，车联网功能存在于顶配和次顶配车型中，包括OnStar等一系列互联网功能；除最低配车型外，所有车型均配备8英寸触摸屏控制，并具备完善的手机互联功能。
此外，FCA碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEB主动制动等主动安全配置也都配备在新车上。
动力方面，更新后的创酷搭载1.0T/1.3T发动机，其中1.0T搭载6速手动和6AT，1.3T发动机搭载CVT变速箱。
取消了上一代车型的四轮驱动系统。
这个级别确实没有必要安装高成本的四驱系统。
性价比最高的车型：作为一款入门车型，T自动乐趣版的标准配置并不多，但确实有电动调节后视镜、一键升降车窗、PM2.5过滤等配置。
5过滤，自动大灯。
没有一丝吝啬，值得称赞。
如果追求性价比，127900T自动乐趣版显然符合要求。
Redline套件视觉效果更出色，增加了LED头尾灯、彩色仪表屏、17英寸轮毂、红色卡钳、全景天窗等配置。
至于下面两款低端车型，配置水平确实存在一定差距。
同时，动力方面相比更高级别的T潮流版，没有倒车雷达/成像、无钥匙进入/启动、全车气帘、前排侧气囊等配置。
根据大多数人对车辆的需求，配置上的优势是不可阻挡的。
如果不想增加预算，也可以选择同价位的T款潮流版。
配置操控首选车型：T CVT 至尊版。
买车的时候，买高端配置是有道理的。
不管你怎么想，都有一定的道理。
既然你选择了这辆车，你就应该享受它最好的东西。
经过配置对比，售价13.49万元的至尊版更适合这类消费群体。
与顶配版相比，它只缺少雨量感应雨刷和电驱调节两个功能，但价格相差100万元，性价比不高。
与我们之前推荐的T版相比，它多了车联网功能，即安吉星服务、在线导航、精准语音控制等一系列功能。
此外，在动力上也有所提升，增加了40马力，并配备了更高效的CVT变速箱。
主动安全方面，附加的主动制动、车道保持、防碰撞预警等全套设施也为车辆的安全性加分不少。
写在最后：总体来说，虽然四驱版本取消了，但小型SUV品类的需求并不大。
只有像吉姆尼这样的硬派越野车才会需要这样的配置。
至于三缸发动机的问题，通用集团的振动控制可以说是市场上最好的。
此前，宝马是在大量晃动车型出现后才对其进行优化的。
在当今节能减排的大趋势下，三缸发动机的普及势在必行。
作为雪佛兰的入门级车型，创酷在性价比方面有着不错的表现，希望它未来能够有更好的市场表现。
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