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奥迪加速电动化,将于2033年停止内燃机生产

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

汽车信息网8月27日,现阶段各大车企纷纷加速向电动化转型。

其中,深耕新能源领域多年的品牌奥迪近日宣布,从今年开始,全球推出的所有新车型都将是纯电动车型。

8月25日,奥迪媒体日上,随着“Vorsprung”战略的发布,奥迪未来在聚焦可持续增长和差异化发展的同时,全面向电动化转型的路线图也清晰地展现在我们面前。

差异化和创新发展是成功的关键。

自2018年首款纯电动车型e-tron亮相以来,奥迪正式踏上了电气化转型之路。

根据奥迪的计划,年前还将投资1亿欧元用于电动汽车的研发。

除了今年推出新的纯电动车型外,奥迪还计划在今年之前逐步停止内燃机的生产。

目前,电动汽车综合生态系统建设正在加速,售后服务范围将拓展至智能硬件、预测性维护等领域。

同时,奥迪将可持续发展的维度融入企业管理之中。

《e车汇》了解到,过去几个月,奥迪管理团队制定了“Vorsprung”战略,以继续并进一步发展奥迪“突破科技,启迪未来”的品牌理念。

奥迪加速电动化,将于2033年停止内燃机生产

随着电气化转型目标时间节点的确定,奥迪品牌将坚定推进转型进程。

奥迪将继续引领汽车行业,推动创新发展。

“‘突破科技,启迪未来’的品牌理念在这里依然具有重要意义,因为全球人类仍然面临着碳排放、全球变暖等诸多重大问题,这只能通过清洁能源技术来解决“我们的‘Vorsprung’战略将确保奥迪未来的长期竞争力,”奥迪首席执行官杜斯曼表示:“社会变革不断加速,因此我们也需要加快转型进程。

“同时,除了终止内燃机生产的计划外,奥迪纯电动汽车在同级市场的差异化竞争重点还体现在质量、设计以及持续提供附加值等方面。

目前,奥迪拥有许多创新技术,并将在未来继续开发这些技术,例如奥迪空间框架结构技术(ASF)、奥迪quattro、矩阵LED大灯。

以及大量电动汽车相关专利将会有更多技术亮点。

未来,奥迪的技术研发部门也正在推动史上最大规模的转型,包括进一步强化车载软件和自动驾驶技术。

除了电动出行之外,完善智能互联和数字化服务、扩大自主研发系统的运用也是大众集团的战略重点。

未来中国在电动化转型中仍将发挥主导作用,中国市场将继续在战略调整过程中发挥重要作用。

奥迪预计,到2020年,中国高端汽车市场年销量将达到1万辆左右。

到2020年,电动车型在高端汽车市场的份额将从现在的10%左右增长到40%左右。

基于此,奥迪将继续拓展在华业务,包括扩大本土生产的电动车型,助力中国汽车工业向可持续出行转型。

进入中国市场30多年来,奥迪携手合作伙伴一汽大众在中国拥有包括长春在内的多个生产基地。

2019年,奥迪与中国一汽携手,将本土生产车型扩充至12款。

2020年,奥迪与其第二合作伙伴上汽大众生产的首款车型将正式上市,并通过现有的一汽大众奥迪经销商投资网络进行销售并提供售后服务。

奥迪中国总裁安世豪表示:“奥迪持续践行‘在中国、为中国’的承诺,致力于满足全球最大市场的多元化客户需求,积极推动创新。

奥迪携手与中国一汽和上汽两大合作伙伴一起,“我们已经做好了迎接未来挑战的充分准备。

”目前,奥迪已向中国市场交付了超过10,000辆汽车,仅2019年,奥迪在中国的销量就达到了58辆;上半年销量达49辆 总结:“Vorsprung”战略的发布和上半年的发展表明奥迪正走在正确的发展道路上,创纪录的销量和电动化车型的增长表明。

奥迪正在向可持续、盈利的移动出行方向迈进,在规划好未来十年的发展框架后,奥迪将更有信心面对新的挑战。

奥迪加速电动化,将于2033年停止内燃机生产

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