2018智能汽车国际研讨会聚焦哪些话题

中国汽车新闻网讯 当地时间18日晚上10点左右，美国亚利桑那州坦佩市一辆Uber无人驾驶汽车撞死了一名行人。

路上的行人，这也是世界上第一起由无人驾驶汽车造成的致命事故。

这次碰撞不仅引发了全球自动驾驶危机，也给正处于快速增长期的智能汽车的发展蒙上了阴影。

不过，随着此事不断发酵，中国智能汽车领域传来好消息。

继上海发放全国首批智能网联汽车开放道路测试牌照后，百度也获批成为北京首家获得自动驾驶道路测试资质的企业。

消息一出，中国智能汽车的未来发展再次成为人们讨论的热点话题。

3月28日，由沃尔沃汽车集团、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、公安部交通管理科学研究所联合主办的“智能汽车国际研讨会”召开在北京钓鱼台。

本次大会不仅展望了全球自动驾驶技术的未来发展，还重点围绕“中国标准能否引领全球智能汽车发展？”等话题进行了深入讨论。

在中国力争成为智能汽车“全球强国”之年，我国汽车年产销量再创新高，连续九年位居全球第一。

无论哪个品牌，中国都已经成为全球最大的消费市场。

但在智能汽车领域，与欧美国家相比，中国市场仍在迎头赶上。

当浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福谈到中国智能汽车的发展时，浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福既没有贬低自己，也没有直言不讳地提出质疑。

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他表示：“中国拥有全球最大的汽车消费群体，未来在中国市场销售的自动驾驶汽车必须符合中国消费者的驾驶习惯和道路交通环境。

因此，中国已经具备了先天的优势。

”同时，在公共道路测试立法方面，我们如果想抢占领先地位，还需要落后美国四年。

立足当前，奋起直追”，今年1月，国家发改委。

重申中国到2020年发展成为智能网联汽车“全球强国”的战略规划。

如今看来，中国成为全球智能汽车强国的前景非常广阔，而且在智能网联汽车领域还有很大的提升空间配套政策法规、技术研发、基础设施、周边产业等领域。

年勇，国家发展和改革委员会产业协调司司长。

如今，智能技术的发展正在悄然改变汽车制造业，以驾驶员操控体验为中心的造车理念随时可能被取代。

随着制造业智能化的不断深入，我国将快速从机械化、电气化时代迈入新的智能化时代。

中国国家发展和改革委员会产业协调司司长年勇表示：“我国已经具备发展智能汽车的条件。

”而站在智能汽车时代的最前沿，如果中国真想成为智能汽车领域的“引领者”、“全球强国”，那么全球合作、迎接新技术的到来或许才是制胜之道。

安全是初心，与法规同步是技术发展的核心。

目前，90%以上的交通事故是人为因素造成的。

而开发智能汽车的初衷就是为了给人们带来未来更安全的出行方式。

当然，任何新技术的探索都不会一帆风顺。

对于开发智能驾驶汽车的企业来说，他们面临的首要任务或挑战是安全。

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李伟 除了企业本身之外，如何在鼓励新技术发展的同时，保证车内人员和外部行人的安全，也是各国政府正在考虑的问题。

制定法规时必须考虑。

问题。

对于这一点，中国国家发展和改革委员会产业协调司司长年勇也表达了中国政府的态度：“自动驾驶测试应该鼓励，但也必须循序渐进。

”同时，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理李伟经理也表示：“工信部和国家标准委联合组织制定了《国家车联网产业标准体系建设指南》。

计划年内制定30多项智能网联汽车关键标准，初步建立辅助驾驶、低级自动驾驶标准体系。

到2016年，制定1项以上智能网联汽车标准，形成智能网联汽车标准体系。

高水平自动驾驶看来，只有坚守安全的初衷，自动驾驶与法规的同步才是智能汽车技术发展的核心。

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然而，这种做法虽然稳定，但也会带来一些新的问题。

正如李书福预计，未来几年，一些企业的智能汽车开发技术会越来越成熟，但道路等技术的匹配能否跟上，需要各部门和企业共同思考。

此外，一些国家法规的限制以及专业研发人才的储备都是阻碍我国智能汽车技术发展的紧迫问题。

沃尔沃：打造一整套未来出行解决方案 如今，安全与科技已成为沃尔沃的品牌标签。

作为较早推出智能汽车的豪华品牌，沃尔沃在自动驾驶、智能互联、电动化、汽车共享等代表未来汽车发展的前沿技术领域始终发挥着先锋引领者的作用。

同时，沃尔沃还遵循以安全为主线的最高指导原则，专注于为中国这个全球最大的单一市场打造一整套未来出行解决方案。

也为我国智能汽车标准的出台提供了非常重要的模板。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·萨缪尔森（左三）。

例如，针对中国与欧美之间交通文化的差异，沃尔沃利用了国际知名机构和公司自身安全研究框架内的大量数据。

了解中国交通和中国驾驶员行为的资源。

这种做法不仅可以加速智能汽车的到来，还可以减少甚至避免新物种诞生时的“水土不服”。

在谈到中国??智能汽车的前景时，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·萨缪尔森表示：“沃尔沃汽车对中国成为全球智能汽车强国充满信心。

并且依靠沃尔沃汽车对行业趋势有了更深入的了解。

”看来，更灵活的政策法规、更可靠的安全系数、更合理的人才体系，一定会加速这一进程。

”目前，沃尔沃在售车型均具备L2级自动驾驶水平。

传承90多年来安全DNA的沃尔沃始终将安全视为推动所有汽车技术发展的基石。

在考虑到人机HMI的矛盾后，沃尔沃放弃了L3自动驾驶的研发，直接进入L4，并计划在2020年正式量产SAE Level 4自动驾驶汽车。

、共享出行、电动化已成为未来交通的必然趋势。

积极推动智能汽车发展，努力实现让生活更安全、更美好、更舒适的愿景，正是沃尔沃汽车正在做的事情。