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印度已成为全球第四大汽车市场,三年内有望超越日本

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

据外媒报道,印度汽车销量已取代德国成为全球第四大汽车市场,有望超越日本三年内成为全球第四大汽车市场。

三大汽车市场。

市场研究咨询公司LMC Automotive的数据显示,2019年,印度商用车和乘用车销量同比增长8.3%,达到1万辆,超过德国的1万辆。

德国市场销量增幅不到1%。

麦肯锡还预测,印度将在2020年超越日本成为全球第三大汽车市场,因为这个拥有12亿人口的国家每年汽车销量增长超过7%,而经济规模较大的日本则已成为全球第三大汽车市场。

增长率超过7%。

但它只是平坦的。

Ambit Securities汽车分析师Basudeb Banerjee表示,尽管印度汽车销量激增,但汽车价格较低,这意味着它距离全球最赚钱的汽车市场之一还很远。

Banerjee预计印度乘用车的平均售价为7000美元,约为主要发达市场的三分之一。

与摩托车和踏板车的销量相比,印度的汽车销量仍然相形见绌。

在印度,摩托车和踏板车通常用于运输货物和家庭使用,去年销量为 10,000 辆。

但班纳吉预测,印度汽车销量可能会继续以每年约 6% 至 8% 的速度增长,与更广泛的经济增长保持一致。

德国汽车制造商在过去三十年里主导了中国的快速增长,中国迅速成为全球最大的汽车市场,但它们似乎对印度的快速增长毫无准备。

德国汽车工业协会的数据显示,由于入门级车型数量较少,德国车企在印度的市场份额约为1%,而当地市场的份额约为69%,中国市场份额为22%。

市场。

印度汽车市场仍有很大的增长空间。

惠誉估计,去年印度的汽车密度(以人均乘用车数量衡量)仅为 27 辆,而中国和德国的汽车密度仅为 27 辆。

惠誉分析师安娜-玛丽·拜斯登表示,负担能力是印度汽车密度如此之低的原因。

拜斯登说,“印度并没有像中国那样真正经历过经济繁荣,中国创造了愿意购买汽车的消费阶层。

他们要么正在购买第一辆汽车,要么准备用摩托车换汽车。

印度已成为全球第四大汽车市场,三年内有望超越日本

”印度并没有如此明显的消费阶层,不过,一旦印度建立起中产阶级,该国的汽车市场将拥有巨大的潜力,但目前,宝马、奔驰和奥迪每年在印度的销量不超过2万辆。

印度市场每年销售超过1万辆汽车,“然而,即使是最便宜的汽车也常常被车主视为向上的标志,这是汽车制造商在营销时一直谨慎考虑的。

例如,日产在印度推出了低价的Datsun品牌,作为“崛起的印度”消费者的选择。

国际汽车制造商寻求在印度市场发展的另一个主要障碍是马鲁蒂铃木在该国的主导地位。

今年,铃木与印度政府成立了马鲁蒂铃木合资公司。

该公司目前市值为56亿美元,比其日本母公司高出56亿美元,后者仍持有马鲁蒂铃木56%的股份。

印度已成为全球第四大汽车市场,三年内有望超越日本

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